Installer un chargeur Dolphin 2 en remplacement d'un chargeur sans répartiteur incorporé

Voilà l'histoire:

Sur Friendship (First 30) je disposais d'un chargeur (tech sup semble t il datant de 1985 - paix à son ame) sans répartiteur qui délivrait le courant de charge par un fil unique sur la borne marquée "A" d'un répartiteur (marque illisible)- le fil négatif étant relié au commun. Ca marchait parfaitement jusqu'à ce que le dit chargeur n'ait rendu l'ame...
J'ai acheté un Dolphin 2 qui a 3 sorties vers le plus batteries (DC1à DC3) mon idée était de relier:
DC1 - à la sortie 1 du répartiteur
DC2 - a la sortie 2 du répartiteur
En prenant pour hypothèse que c'était équivalent à une liaison directe. (Tout en laissant le répartiteur en amont pour la charge moteur)
Le fil négatif étant branché au moins du Chargeur (idem l'ancien)

Une fois branché, je constate:
a) pas de fonctionnement du Dolphin 2 (led éteinte, ventilateur à l'arrêt)
b) tous les fusibles sont OK (il y en a 3: 1 secteur en verre et deux enclipsables)

J'ai fait un autre essai en utilisant que la sortie DC1 du chargeur branché sur le répartiteur sur la cosse A (idem l'ancien qui n'avait qu'une sortie) - même résultat!

Avez-vous une idée? Moi, je sèche lamentablement!...

Gilles

#First

gillesg

07 sept. 2009

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oubli le répartiteur le dolphin fait le boulot... ---07 sept. 2009

un peu plus compliqué je dirais que seule la s... AICA07 sept. 2009

Dans ton cas tu peux utiliser une seule sorti... AICA16 juin 2020

A te lire, j'en conclus que le chargeur n'est ... ---07 sept. 2009

je peux aussi garder le branchement que j'ai fa... ---07 sept. 2009

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07 sept. 2009

oubli le répartiteur
le dolphin fait le boulot tout seul.

Tu branches les fils comme dans la notice sur une, 2 ou 3 batteries et ça fonctionne tout seul.

testé et approuvé sur mon aquila et précédemment sur mon &é"'(-è_çà de bateau :jelaferme::jelaferme:

François

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AICA

07 sept. 2009

un peu plus compliqué
je dirais que seule la sortie 1 est correcte.

Elle est réglable en fonction du type de batterie que tu possède et les sorties 2 et 3 suivent avec une chute de tension annoncée de 0,3V

Donc cela signifie que en position norm
S1 = 14,4 V correct
S2 et S3 = 14,1V trop faible
et en position plomb calcium
S1 = 15V correct (en métropole)
S2 et S3 = 14,7 V trop faible.
Donc on en revient toujours au cyrix comme système de répartition. ;-)

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AICA

07 sept. 200916 juin 2020

Dans ton cas
tu peux utiliser une seule sortie branchée sur le cyrix et c'est lui qui gère.

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07 sept. 2009

A te lire, j'en conclus que
le chargeur n'est pas bon car seul le premier circuit est valable (fil rouge) et les 2 autres ne chargeront pas bien :-( :-( :-(

et donc mon branchement est à revoir.

Pourtant, je l'ai fait valider et on m'a dit que tout était OK, y compris en rajoutant un cyrix (en cours).

mon schéma c'est : un dolphin qui est branché sur la batterie de servitude en (1) et sur la batterie moteur en (2). Je rajoute un cyrix pour que la batterie de servitude se fasse recharger par le moteur quand la batterie moteur a été complètement rechargée.

Par contre, mes batteries étant de technologie différente, mon schéma n'est sûrement pas optimum :-(

Je voudrais bien mieux comprendre.

François

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07 sept. 2009

je peux aussi garder le branchement que j'ai fait
car, si je ne me trompe pas, ma batterie servitude étant au Pb-Ca et celle de démarrage "classique", je règle le chargeur sur Pb-Ca et ça fonctionnera.

Reste à vérifier si j'ai bien mis le commutateur sur Pb-Ca. (rajouté dans la liste).

François

mais je dois aussi pouvoir enlever le branchement.

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