Installer bas-étai

Bonjour,

sur un 44 pieds alu, je souhaiterais installer un bas-étai largable car le voilier n'en est pas équipé. Il y a un unique génois sur enrouleur.
Mat alu, 2 étages de barres de flèche poussantes + 1 pataras fixe.

L'installation de bastaques au droit du capelage du bas-étai est-il obligatoire?
si non, quelle est le meilleur emplacement pour le capelage (entre deux barres de flèches?)

merci pour vos conseils,

Gregoire

L'équipage
gregoiredgregoired
12 jan. 2015
fritz the catfritz the cat
12 jan. 2015

le rôle du bas étai c'est d'empècher le flambage du mat .
normalement avec des bdf poussantes il n'y en a pas besoin
à moins que tu veuilles parler d'étai larguable ou de trinquette
ce qui n'est pas la même chose
un étai de trinquette avec des bdf poussantes c'est pas la meilleure des choses ,un étai larguable par contre peu être utile s'il est pris assez haut
il n'y a pas besoin de bastaques ;
alain

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gregoiredgregoired
12 jan. 2015

re,

je parle bien d'un étrai largable pour une trinquette.

je te remercie,
Grégoire

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fritz the catfritz the cat
12 jan. 2015

si c'est un étai de trinquette largable repris à la hauteur des deuxièmes barres de flèche il faudra mettre des bastaques au même endroit du capelage ,
mais un étai largable presque en tête de mat repris 1m en arrière de l'étai principal sur le pont avec un solent à ris serait préférable et ne nécessiterai pas de bastaques
et pour la remontée au près ça n'a rien a voir avec une trinquette au niveau cap et vitesse, la voile est beaucoup plus fine en plus on peut la faire autovireuse avec une seule écoute .
alain

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gorlann29gorlann29
12 jan. 2015

Bonsoir gregoired,
j' ai sur mon Brise de mer 31 modifié mon gréement afin d' utiliser une trinquette sur bas-étai avec enmagasineur.
A l' origine il y avait des barres de flèche dans l'axe(1 étage), 2 galhaubans, 2 inters, 4bas-haubans, étai et pataras.
J'ai installé le bas-étai environ aux 2 tiers du mât, rajouté une paire de bastaques en cable au capelage+ basses-bastaques textiles au niveau des bdf.
Je n'ai conservé qu'une paire de bas-haubans ramené dans l'axe des bdf.
Avantages: le gréement latéral étant dans l'axe, je peux ouvrir d'avantage ma GV lattée au portant et ma trinquette de 6 m2 est certe petite mais complète bien la perte de surface due à l'enrouleur de génois( du près au travers) et dans la brise,elle permet d'économiser grandement les manoeuvres d'enrouleur et permet dans la piaule de faire un meilleur près (écoulements bien laminaires entre trinquette et GV arisée).
Côté performance, 100 % des gens ayant navigué sur mon bateau peuvent en témoigner.
Gorlann

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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