Installation simrad TP32 avec "télécommande" filaire

Bonjour

J'ai acheté le simrad TP32 et je dois maintenant l'installer sur mon 31.7.

Je n'ai jamais effectué cette opération, aussi je suis preneur de tous les conseils.

J'ai évidement des questions:

-Lorsque le pilote est neuf est ce que le verin et sorti à 50% ou je dois faire une manip (non précisé sur la doc)
-j'ai un anenometre advanced sea et un GPS traceur Raymarine.Il est précisé qu'il ne faut pas connecter les 2 en même temps, d'après vous que dois priviligier, et comment procéder aux branchements.
-Ma crainte est de ne pas avoir la barre exactement dans l'axe lors de l'installation, y'a-t-il un moyen pour s'en assurer?
-Ma barre est plus haute que le banc, si quelqu'un a déja installé ce pilote sur un 31.7 je veux bien des conseils.

Merci d'aider le débitant que je suis en la matière

Steph

Steph83

21 juin 2013

Tous
Non lu

y a un plan qui précise la distance du pilote... bil5621 juin 2013

Conseil : - Ne mets pas l'axe à fixer sur la ... DH3921 juin 2013

Le vérin risque d'être rentré au maximum pour m... pilotedebord21 juin 2013

J'ai le même PA. Du moins j'ai un tiller. Mon i... Gilletarom21 juin 2013

Pour mettre la rotule sous la barre, il suffit ... margotte16 juin 2020

tout est là dedans http://www.simrad-yachting.... bil5621 juin 2013

Merci de vos conseils. Je vais tacher de le ... Steph8321 juin 2013

bil56

21 juin 201321 juin 2013

y a un plan qui précise la distance du pilote à l'axe du gouvernail (pour un TP20, 420mm de mémoire)
il existe plusieurs adaptations: rallonges, réhausses, ... pour adapter à la config du cockpit
par défaut l'appareil se fixe à tribord, mais on peut le monter à l'envers en inversant le sens par logiciel (combinaison de touches)

...

Répondre

DH39

21 juin 2013

Conseil :
- Ne mets pas l'axe à fixer sur la barre en dessous, même si ta barre est haute, car le pilote au bout de quelques temps sort de cet axe du fait de son poids et de l'usure la pièce en plastique au bout du vérin. La fixation barre doit être au dessus, (j'ai fait cette erreur), il faut acheter une réhausse a mettre sur le bac du cockpit
- Configure le avec ton GPS, ça fonctionne vraiment bien, je suis moins affirmatif pour la fonction vent car le temps de réponse est vraiment long. (Attention, je parle du TP30 qui est le même que le 32 mais plus ancien)

Répondre

pilotedebord

21 juin 2013

Le vérin risque d'être rentré au maximum pour minimise la taille du carton donc, une fois branché en + et -, jouer avec les touches pour faire sortir le vérin. A mi-course, il faut, comme dit Bil56, respecter la distance du plan tout en ayant la barre au centre (évidemment). On n'est pas à quelques mm près non plus.

Tu veux brancher ton anémo et ton GPS au pilote ? Tu n'as pas un boitier commun à tout tes instruments et sur lequel tu pourrais connecter le NMEA du Pilote ?

Répondre

Gilletarom

21 juin 201321 juin 2013

J'ai le même PA. Du moins j'ai un tiller. Mon installation est à flanc de cockpit à tribord. Il a été installé par un professionnel. mais j'ai assisté à la pose et j'ai remarqué :

Il faut la rallonge qui va bien. On peut même la couper à la bonne longueur si on ne veut pas être gêné.
Une fois fixé sur le flanc du cockpit, lorsque la rallonge est vissée, les trous de la rallonge doivent être exactement au dessus. Pour cela, on visse la rallonge sur son support et on positionne le support sur le flanc du cockpit en fonction de cette contrainte, avant de percer les trous de fixation. L'installateur a veillé aussi à ce que le pilote soit aussi "horizontal" que possible une fois en place. (Je me souviens l'avoir vu utiliser son iphone comme niveau !)

Ceci dit, ce n'est pas la seule façon de l'installer. Si on ne peut pas l'installer à flanc de cockpit, on peut le "poser" sur le banc. Avec un support ad hoc qui se vends chez tous les ship. Et dans tous les cas, les explications qui sont fournies par le document joint au PA sont très claires.

Répondre