installation regulateur alternateur

Pour mieux comprendre l' installation:

voilier-idem.com[...]nts.php

et en anglais:
www.waterexplorer.co.uk[...]DAR.pdf

Une fois installé, bien vérifier la température des cables venant de l' alternateur ainsi que la masse, section à doubler sans doute, avec l' intensité 2 à 3 fois plus forte obtenue les cable chauffent vite.

Gardez en mémoire que ce n'est pas le "Booster" qui posera problème dans ce cas de figure....mais bien plutôt le petit alternateur prévu pour recharger une batterie pendant cinq mn à qui l'on demande de recharger un parc à haut régime pendant des heures.
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Heureusement la plus part des "Booster" ont une sonde de température au cas ou l'alternateur dépasserait le seuil critique admissible ( c'est généralement en option) et aussi que les alternateurs modernes ont généralement leur propre protection intégré au régulateur interne et comme la plus part des "Booster" fonctionnent avec le régulateur d'origine toujours en fonction ont aura deux sécurités..... formidable, seulement voilà avec le "Booster"chaque fois que l'alternateur atteindra sa limite de température l'une ou l'autre des sécurités coupera la charge...ce qui est une perte net de charge à l'heure c-à-d un retour sur investissement pas terrible.....exactement l'opposé de ce que l'on recherche....pire pour l'alternateur ce régime qui est loin d'être un mode de fonctionnement normal va rapidement lui être fatal.