Installation groupe froid à bord

Va voir le site de Tilikum. Tu y trouveras plein d'informations intéressantes.

www.refrigeration-marine.com[...]pip.php

gros consomateur en energie , fait une instalation systême a eau

J'ai procédé il y a 3 ans à une installation de groupe froid, avec compresseur refroidi par air, qui fonctionne très bien et consomme très peu ~15 A/jour.

Il est important d'augmenter l'isolation initiale de la glacière, particulièrement au fond.

Pour l'évaporateur, il vaut mieux faire sortir les tuyauteries par le haut, cela évitera entre autre que de l'eau s'infiltre dans les trous de passage, même s'ils sont bouchés avec de la mousse.

Pour l'alimentation électrique, j'ai opté pour un circuit indépendant partant [b]au plus court[/b] de la batterie de service (avec interrupteur et fusible).

Attention à la section des câbles, un circuit un peu long depuis le tableau, va nécessiter une section très importante. Pour 2.5 m aller et retour depuis la batterie, j'ai monté des 2.5mm², ce qui est le minimum acceptable.

Bonne continuation

Bonjour KOALA 5,
Suite au message sur les réfrigérateurs du 12 sept.12.
Je souhaite également installé un groupe Danfoss sur ma glacière
volume de 70 litres.(comme tu as fait )
je n'avais pas pris l'option figo. au départ. Bateau Etap 32 S de 2001. L'emplacement pour le groupe est prévu tout près de la glacière soit juste à côté au ras des planchers.
Quel est le modèle que tu as pris et quel l'évaporateur ???
Pour la partie électrique un emplacement est également prévu au tableau qui se trouve sur l'autre bord au total 5,5 à 6 m soit avec le retour 11 à 12 m ( qu'il faut compter suivant ce que j'ai vu sur différents sites) Qu'elle section de fils dois-je employé ???
Sur les sites visités la section est très variable de 1,5 mm² à 10mm25 ( je suis un peu perdu avec de telle différence )
Est-ce que le bruit n'est pas dérangeant pour la nuit ??
Durée moyenne de fonctionnement par 24 heures.??
J'ai actuellement une Batterie 70 Ampères pour le démarrage moteur et une 110 Ampères service (loch, sondeur, Anémomètre,
GPS , pilote quelques fois mais surtout au moteur )
Un chargeur de quai en 220 volts.
Utilisation prévue pour la croisière avec arrêt dans un port tous les soirs.
je navigue en Bretagne sud et nord entre mai et septembre.
Je suis preneur de tous les conseils et recommandations utiles.
Merci à l'avance de la réponse.
Jean.

Merci pour vos conseils. Je ne suis pas aux Antilles et je n'habite pas sur le bateau. Je n'ai pas de gros besoins. Il faut juste que je puisse faire un peu de froid quand on part quelques jours 2 ou 3 fois par an. Donc refroidissement à air ça suffit largement, pas besoin de refroidissement à eau.

tient voila un sujet qui tombe a pic, j'ai actuellement un frigo maison, qui fonctionne au 220v, je comptais mettre à la place du compresseur actuel un 12 v refroidi par eau. quelqu un aurait deja réalisé une telle installation ? ou bien aurais je plutot interet a tout fabriquer? je suis preneur d'info merci - christophe

"un sujet qui tombe à pic ..."
à glace bien entendu ... :heu:

Bonjour,
Tout d'abord, il est désormais interdit de "déposer un groupe froid" sans récupérer le gaz.
Pour cela, il te faudra faire appel à un professionnel qui dispose d'une station de récupération de gaz..
La recharge en gaz de toute façon sera faite elle aussi par un professionnel possédant les attestations de capacité nécessaires, car les fournisseurs n'ont plus le droit de vendre du gaz frigorigène à des personnes n'ayant pas ces attestations.
Les gazs frigo. sont désormais très très encadrés dans leur utilisation en France.... Grenelle de l'environnement oblige...
Une récup. puis une recharge ne coûte pas bien chère, pourvu que l'on fasse appel à un pro. qui applique des tarifs corrects, et il y en a plein... ;-)

Bonjour, j'ai installé un frigo Coolmatic Waeco avec groupe Danfoss BD35F dont la photo est jointe. Le supplément de tuyau est isolé et lové à l'extérieur du frigo. Le groupe peut être déporté mais je l'ai installé tel quel (compresseur à l'arrière du frigo).
Sans isolation acoustique particulière il n'est vraiment pas bruyant; même la nuit ça ne gêne pas du tout.
Sa consommation est indiquée ici:
waeco.com[...]930.php
Exemple: 1,17 Ah/h pour une température ambiante de +32 °C avec une température intérieure de l'appareil de +5 °C.

Super. Merci pour vos réponses. C'est très clair.Oui je vais vraiment faire attention pour
lover avec le plus grand rayon de courbure possible.
Merci encore.
Cordialement

C'est assez facile a installer, mais le rendement est complètement tributaire de l'isolation de la glacière et de sa conception.

Orla a raison. J'ai fait ça dans mon bateau mais j'ai d'abord enlevé l'isolation en polystyrene de l'époque pour la remplacer par des plaque de polyuréthane beaucoup plus isolantes. L'encombrement du compresseur est d'environ 40x40x40 mais il doit être ventilé.

Dommage

merci pour la réponse

jc

J'ai mis un groupe froid Waeco sur mon bateau (Ovni 32) il y a 2 ans, et j'ai eu des glaçons pour la 1ère fois depuis 15 ans ! Il fonctionne donc très bien et fournit plus de froid que l'ancien (Isotherm 4201 ASU) avec moins d'électricité ...
J'ai acheté le kit Waeco complet (130l, compresseur Danfoss BD35F, évaporateur à caisson, thermostat) et j'ai fait l'installation moi-même sans problème.
Effectivement, les raccords sont percutables, mais l'installation en est facilitée. S'il y a un problème, j'aviserai !
Je ne me suis pas posé de question pour le 220v du port en gardant l'ancienne installation électrique (12v uniquement) dans laquelle le chargeur compense très bien la décharge.
Bon courage.
Christian.

Bonjour De preference waeco raccord obturable
avec evaporareur en "o" pour les glacons; mais aussi pour les plaques eutectiques ;suivant la grandeur de la glaciere prendre le plus grand des evaporateurs ,Monte sur le 12 volts ,recharge par panneaux solaires100w
avec batteries 2x 90ah donne toutes satisfactions

precision
je lis sur un post

15A/jour en 12v ça fait du 180W par jour

il doit s'agir de la conso instantanée

car on arrive a 7,5W/h

là c'est vraiment peu 1.2a je n'ai jamais vu ça le mini que je connaisse c'est 2.5a sur la plus petite vitesse
alain