Installation d’une drisse de poulie crantée : des idées ??

Merci pour ce retour.
Ta drosse reste à poste ? Ou tu fixe ton taquet à chaque installation de ton geeneker ?

PS : le correcteur a mis drisse mais il s’agit bien de la drOsse ...

Un élastique qui tire et tend la drosse vers l'arrière.

Quand j'en ai installé deux:
Deux taquets, un sur l'aller (qui roule), un sur le retour (qui déroule).
Pour éviter de se tromper sur le bout à saisir pour la manoeuvre à faire: Le taquet de retour est avec pontet, tandis que celui de l'aller est "à tourner".
Les deux taquets sont l'un au dessus de l'autre; le retour en dessous, à proximité d'un des winches de cockpit.

Cette installation, avec l'élastique de rappel permet de tourner la drosse d'enroulement sur le winch, ce qui facilite la manoeuvre.

Merci pour vos infos.
Pour la drosse vous avez pris quoi comme bout. J’ai entendu parlé du bump de chez Lancelin...

Encore une question sur mon First 25.7 le rea de drisse de spi est juste au dessus de la fixation d'etai, comment l'emerillon d'un emmagasineur de code 0 va t'il pouvoir tourner quand on enroule ou déroule ,ne va t'il pas frotter contre le profil d'enrouleur ?

Oui mais les 2 enrouleurs vont être très proches,je crains que les 2 émerillons raguent l'un contre l'autre,je me demande s'il ne serait pas préférable de remonter une boîte à reas 20 cm plus haut.Sinon faut il diminuer le guindant du gennaker de par exemple 30 cm afin de décaler son émerillon vers le bas?