Installation d'un contrôleur Studer SBM-02

Il y a déjà ce fil ...
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Dans tous les cas le shunt doit être interposé entre la borne + de la batterie et le départ des consommateurs. De la borne au shunt le petit bout de câble doit être de la même section que celui que tu as débranché.

Tu peux mettre le contrôleur à la table à carte et le raccorder avec du câble informatique à 4 paires torsadées. Si la section dont tu as besoin est supérieure tu peux coupler les deux conducteurs d'une même paire. 15 m de câble ça fait tout de même un beau bateau ...

Attention, pour que le câble résiste aux vibrations il doit être multibrin et lorsque la connexion ne se fait pas par des cosses serties il vaut mieux étamer l'extrémité.

Dans tous les cas ne fait pas "d'acrobaties" avec le câblage, respecte scrupuleusement le schéma du constructeur.

Bon vent à tous.

J'ai déjà regardé les autres fils,
qui m'ont persuadé de l'utilité de ces appareils.

Mais le schémas ne correspondent pas vraiment à ma situation.

J'ai deux parcs de batteries. Un parc de servitude qui comprend deux batteries et un deuxième parc, qui comprend la batterie du moteur.

Je pense traiter mon parc "servitude" comme batterie principale selon leur schéma d'installation. La batterie du moteur serait le "auxilliary battery".

Mais leur schéma ne montre pas que faire si un parc comprend deux batteries. Dois-je brancher les deux batteries sur le shunt et un fil de chaque batterie vers l'appareil, ou est-ce que ça suffit d'en brancher une des deux ?

Merci

Paul

Studer SBM-02
Il est bien fabriqué par TBS et c'est donc exactement le E-expert Pro. (tout comme le Link Pro chez Xantrex)

Le shunt est exclusivement installé sur le négatif !

Pour le câble de liaison avec l'instrument du 4 paires blindé informatique convient pour plusieurs dizaines de mètres.

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Il n'y a pas plus trompeur
qu'une photo : il faut toujours scrupuleusement suivre le schéma... qui n'est rien d'autre qu'un dessin ! ;-)

En pratique, je constate plus d'installations de ces appareils correctement faites par des amateurs que certains pros qui ne méritent pas ce qualificatif !

Dans mon coin, neuf contrôleurs de batterie sur dix qui ne fonctionnent pas ont été installés au chantier d'origine par des professionnels incompétents !

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