infos récentes sur Chaguaramas Trinidad

Bonjour,
J y suis passe ce printemps pour des petits travaux/antifouling.
Par rapport a 2012 (mon premier passage a chaguaramas, meme:periode de l annee), l endroit est effectivement un peu le fantome de lui meme: les terrepleins sont pratiquement vides, les marinas idem, il y a beaucoup d artisans qui ont ferme, etc etc.
Raisons: a. Mauvaise gestion politique des taxes d importation; mais surtout b. Risques de pirates dans le passage entre Trinidad et Grenada. Les faits sont qu il y a eu deux attaques pendant ces dernieres annees. Ces faits ont ete fortement amplifies (on va dire comme cela) par les gens de Grenada, ou maintenant s arrete la plupart des bateaux pour la saison des cyclones, et ou pour plusieurs choses les prix sont du simple au double.
A chacun de se regler selon ses considerations personnelles, de mon cote je n ai eu aucune hesitation a y aller et je n en aurais aucune a y retourner.
Le chantier ou se concentre la plupazrt des bateaux est Powerboats, avec une belle communaute de residents de toutes nationalites.

sur que ça fait un trou dans le budget, il y a aussi un problème de communication \ destination aérienne pour la France, le plus simple étant de repartir de Martinique, bref, un marathon avec plusieurs vols, retards fréquents avec les coucous inter-iles, attention aux correspondance!!
T'entends quoi avec "les pas propres du Venez?" des incursions de péchous à Chaguaramas????

Les 2 attaques ont eu lieu si je me souviens bien deux dimanches du mois de décembre 2015 (peut être pour garnir la hotte du père noël ?) en arrivant par l'arrière des 2 yachts pour mieux préserver l'effet de surprise (on a tendance à regarder devant soi, pas derrière soi en voilier) au moyen d'une barque de pêche sans doute stationnée pas loin de la plateforme Hibiscus. J'ai traversé en janvier de l'année suivante en partant le soir et en longeant au moteur la côte est de Trinidad sur pas mal de miles avant de bifurquer vers Grenade pour passer bien à l'est d'Hibiscus.

Exemples du redimensionnement
. IMS, le dernier chantier tout a l ouest, ne fait plus de gardiennage au sec, leur antifouling par contre reste une valeur sure
. En 2012 il y avait trois greeurs, en 2017 un a ferme, budget marine a arrete de faire du greement, il en reste un seul le scandinave dans le terrain de Peakes (qui entre autre est l un des deux bateaux a avoir ete attaque vers grenada)
. Le stock de produits de budget marine, ou du shipchandler chez Peake, est une fraction de ce qu il etait il y a cinq ans, on trouve beaucoup beaucoup moins
. Pour l inox il y avait cinq ateliers, il en reste deux
. Par curiosite je suis alle voir l electricien qui m avait refait un alternateur, ferme definitivement
. un bon vendeur de pieces moteur chez coral cove ferme
.
Bref, on peut encore se debrouiller pour faire beaucoup de travaux, mais toute activite est une fraction de ce que c etait il y a quelques annees

J essayais de donner un coup d oeil a quelqu un comme le OP qui a connu l endroit il y a quelques annees et se pose la question d y retourner ou pas. Ces dernieres annees l endrtoit n est plus du tout le meme.
Comme je disais plus haut, personnellement je n aurais aucune hesitation a y retourner, voir y aller expres pour un refit global d un eventuel nouveau bateau.
Il faut bien preciser par contre que plusieurs personnes qui y sont allees ont dit "jamais plus", pour une raison ou l autre.
Alors a chacun de decider selon ses exigeances, pour moi c est oui-oui, pour d autres le chaguaramas recent c est non-non: si on y va, il vaut mieux prevoir une possibilite X que l endroit ne plaise pas.
.

merci pour le "coup de main", je crois qu'on a fait le tour de la question, et je pense qu'on ira faire un passage là bas, histoire de faire prendre l'air aux pinceaux, et ramener 1 cd ou 2 du meilleur steelband des caraïbes !
merci à tous , et clin d'œil amical à Pat 45 , avec qui on a échangé sur l'affaire de la chaine Vigouroux limousine (very interesting!) au Marin, et qu'on retrouve sur notre post, coïncidence amusante.....

Un bémol, ne pas traîner le soir à Port of Spain, la criminalité est en très forte augmentation, beaucoup de clandestins du Venez. L'équipe d'Effiage qui construisait le Marrott du coin s'est fait braquer dans leurs chambres d'hôtel récement.

Hello,
Je remonte le fil, je viens de passer 10j chez Power Boats, à Chaguaramas.
Accueil impeccable, professionnalisme, tarification claire...ça m'a coûté 340$, et ce pour un cata de 37 pieds.
J'y ai trouvé de l'antifouling Sigma(compatible avec l'Amercoat), pour environ 130E/le gallon(4.3l).
Un gars m'a également refait pratiquement à neuf une hélice 3 pâles en alu, dont une pâle était réduite de moitié, suite à un talonnage au Marin, le tout pour 75E, équilibrage compris!
J'ai bien sûr pu faire environ 200l de gas oil pour moins de 50cts d'E/litre.
Toujours le même souk chez Coral Cove, coupures d'eau, d'électricité, et 5 bateaux visités pendant l'hivernage...
Ah, l'accueil aux douanes+ immigration était (presque) cordial cette année!
:alavotre:
Au niveau nav, je suis passé de nuit, tous feux éteints, entre les deux plate-formes pétrolières, sans frayeurs...et sans vent à l'aller!

Je vais y aller en Mai prochain chez power boat
Que conseillez vous pour lutter contre humidite? Deshumifificateur? Proposent taud en "plastique" mais cher, faire faire un taud mais ou?
Faut il mieux venir avec son antifouling ou plus interessant sur place
Retour en avion Paris, Trinidaf Tobago Francfort Paris ou Trinidad Martinique Paris
Merci

un antifouling vraiment tres efficace on le trouve dans le dernier ex-chantier presque a la sortie du village cote ouest. Il y a un poste de controle, il faut donner une piece d identite et le bureau de vente est tout de suite apres; ce n est pas un magasin juste un bureau.
Ex-chantier car ils faisaient aussi des hivernages mais la crise et tout ils ont arrete et continuent que avec les peintures: l antifouling s appelle ABC, ou 123 je ne me souviens plus :oups:
Mis sur le bateau en avril, rentre en France, sorti le bateau au mois de mars de l annee suivante: coque pratiquement propre. J en ai remis aussi au deuxieme tour en 2017.

Je suis "monté" de Kourou à Chaguaramas fin janvier 2022 ... RAS
Je suis actuellement en Europe et je repars le 25 octbre préparar le bateau pour aller direction Grenade puisau Nord!
Les affaires reprennent aux chantiers de Chaguaramas
Tjrs cher

Merci pour les renseignements 👍