Informations batterie
Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver d'information pour le choix d'une batterie de démarrage d'un Volvo penta 2001.
Que puis-je mettre comme batterie svp? Auparavant j'avais une batterie T26M tech power. Plus de charge et elle est s'est mis à fortement bouillir donc poubelle. J'ai un chargeur vitron blue power et une batterie de service VARTA 12V 105ah 580A DIN.
Merci à l'avance.
Très cordialement
Bonjour
c'est ton moteur qui décide de la puissance de la batterie !!! ou plus précisément ton démarreur pour un Volvo 2001 c'est 70 Ah maxi inscrit dans la doc page 18 pour une puissance de 0,8 kw et un alternateur de 50A .
Après oui il est possible de monter un peu plus ! mais juste un peu !
Maintenant une petite question
comment étais fais le couplage ?
je trouve que 105 ah pour le démarrage c'est un peu beaucoup
La batterie de démarrage la plus fiable qui ne bouillira jamais et durera au moins le double d'une autre batterie plomb est une Optima Spiracell 50Ah. C'est pas la moins chère mais on est absolument tranquille avec.
C'est ce qu'on installe pratiquement toujours sur les propulseurs d'étrave mais c'est aussi efficace pour démarrer un moteur
Sur la photo du chargeur ( si c'est la photo du chargeur de ton installation), le temoin "recondition" est allumé. Il signifie que le mode de charge actuel est un mode de récupération de batterie ("remise en état"). Il charge entre 16,2v et 16,5v. Pas étonnant que la batterie ait chauffé.
Dans la notice, on lit:
"Le mode de charge souhaité peut être sélectionné en appuyant brièvement sur le bouton MODE pour faire défiler les modes de charge – le voyant LED à côté du mode de charge actif (NORMAL / HIGH / LI-ION) s'allumera.
5.1.2. Mode remise en état
Si cette option est activée, la phase de remise en état est incluse dans le cycle de recharge. Elle doit être utilisée uniquement si nécessaire comme mesure de correction ou de maintenance. Voir la section 4.1 « Remise en état » pour plus d’informations."
Si le mode Remise en état est activé, le voyant RECONDITION sera allumé et il clignotera durant toute l'étape."
La batterie a souffert. Il se peut que la batterie de servitude ait aussi souffert. Rien n'empêche sous haute surveillance d'envisager un cycle de charge normal sur la batterie moteur.
ce qui compte surtout pour une batterie de demarrage c'est l'amperage delivré pour demarrer le moteur et non la capacoté de la batterie
Si tu changes de batterie sans changer les paramètres de ton chargeur, tu flingueras ta nouvelle batterie qu'elle que soit la technologie ou la capacité.
