Information et avis Kirié Armandeche

Bonjour,
Ton fil me rajeunit de bien des années...
En 1970, il y avait cette transition déjà bien amorcée des coques bois vers le polyester et plusieurs chantiers avaient transposé les formes de "canots bretons" en bois vers des "canots bretons de plaisance en plastique". Parmi les réussites qui ont perduré, les fameux Baroudeur avec même la version "Baroudeur sport", réussite que Bénéteau avait décliné avec plusieurs modèles souvent pas mal (pas toujours) dans la gamme "pêche-promenade. Et bien entendu ce créneau était celui de plusieurs chantiers plus ou moins émergents à l'époque. J'ai en écrivant des images précises de bateaux dont je ne sais plus les noms ni par quels chantier précisément ils étaient proposés : collectionneurs de revues de l'époque vous les retrouverez dans les numéros "salon nautique" avec les petits dessins des silhouètes et qq autres détails. Toutes ces coques étaient en formes diverses de canots "bretons" mais bretons "très du sud".
Kirié donc avait deux modèles de petits croiseurs concurrents des Baroudeur : l'Agéna et l'Armandèche. Certains naviguent toujours mais je n'avais vraiment pas la notion que l'on proposait ces bateaux aujourd'hui à la loc!
Je ne connais pas trop l'Agéna bien quayant régulièrement cotoyé HERVE II à Perros Guirec.
Je n'ai jamais navigué à bord d'un Armandèche.
Par contre depuis 1971 j'ai beaucoup navigué et je navigue encore à bord d'un Albacore Kirié bateau de mon père dont j'ai hérité il y a un peu plus de 20 ans. C'est le modèle voilier à grand tireau d'eau (1m quand même!!).
L'Albacore c'est stictement la coque de l'Armandèche sauf que la partie habitable est réduite à la partie avant ce qui donne un petit, vraiment petit rouf mais un très grand cockpit adapté pour la pêche traditionnelle casier tramail traîne.
J'ai navigué avec ce bateau dans un peu toutes sortes de conditions en Bretagne Nord (de Batz à St-Malo) en pêche ou convoyages. Il est relativement peu toilé; ce n'est pas et ne sera jamais un bateau de près. à partir du bon plein il avance pour peu qu'il y ait du vent mais par pétole il est vite scotché.
C'est un bateau très rouleur et à la longue ça peut un peu fatiguer. Par contre son comportement est très marin et il affronte bien des mers un peu dures avec des creux abrupts déferlants légèrement genre vilain temps aux Héaux de Bréhat. La motorisation est souvent généreuse sur ces bateaux (3GM30 sur le mien quand même!) et ça correspond bien aux caractéristiques et au programme que l'on peut avoir avec ce voilier là. Le bon comportement à la mer est peut-être aussi bien facilité quand on l'a bien pratiqué et que le barreur sent bien les choses (et que, au moins pour l'Albacore, il sait qu'il n'a pas trop le droit de laisser la mer passer à remplir car le cockpit est certes autovideur mais par un trou pas si grand que ça et placé plutôt bien bas pour l'immense volume dudit cockpit.
Pour ce qui est de la solidité de la construction, aucun problème et en plus ce sont des bateaux qui osmosent très très peu.
Pour ce qui est de l'Armandèche, je pense que les qualités marines du bateau et la solidité sont les mêmes que celles de l'Albacore ; ça doit être un croiseur vivable pour celui qui se contente d'une vitesse de croisière... modérée... Avec les amménagements intérieurs de l'époque.
Cdlt
JM

Merci pour cette réponse rapide et ton témoignage.
Pour information tu trouveras l'Armandeche à louer sur le "bon coin" rubrique nautisme département du VAR. L'annonce est accompagnée de photographie. Le sloop est vraiment très bien entretenu et pour avoir discuté avec le propriétaire hier soir il en prend le plus grand soin.

Vincent.

Je vous ferais un retour une fois ma semaine passée à bord.
Si certains ont des infos ou des avis je suis preneur.

C'est un "voilier" correct pour la balade du weekend.
Ce que je lui reproche, c'est qu'au moteur, et ça arrive assez souvent" il remplisse par le dalot du cockpit.

• Fifty, peut-être, quoique
• 3ème catégorie, oui.
• Destination Corse : Je sais pas dire pour aller en Corse, ça me semble bien variable selon destination finale choisie, à lire des forums et autres c'est comme d'hab, certains y ont trouvé de difficultés fort grandes et pour d'autres c'est sans histoires. Vu d'ici (on peut dire St Malo) y'a pas de raison que ce bateau ne soit pas adapté à ce genre de promenade. Cdlt JM

Vitesse moyenne de 5 knts à la voile pour un Armandèche s'il y a du vent régulier genre jolie brise oui, à partir du petit largue/travert.
Si moins de brise et/ou plus serré, ça tombe vite...
Cdlt
JM

Bonjour

Possédant un armandéche il ne faut pas se fiait qu'au bateau
Sa dépens des compétences aussi du marin !
Bon pour ma part j'en suis satisfait .
J'ais fait Anglo-normande cote Ouest et jusqu’à Carentan cote Est
C'est un bateau qui avance bien a partir de force 3 , 4 , il est marin pour sa catégorie . et équivalent a d’autres bateaux
IL a un hauteur sous barreau de 1.9 mètre dans le carré
Cote performance compter 5 nœuds des fois plus suivant les courants.
Par contre partir en famille , 3 adultes c'est maximum car on peut se retrouver a l’étroit assez vite car faut pas oublier en plus bagage +vive sa prend de la place