info sur zone le Havre St Vaast la hougue

Une superbe zone de navigation sans grand danger sans fort courant sans grosse houle un paradis Attention malgré tout peux de ports accessible basse mer

sans forts courants, ca dépend ou... :non:

Le raz Blanchard a été disséqué sous tous ses aspects en ces lieux et la littérature est abondante. Le tout est de bien étudier ses horaires de passage en fonction de la météo et des horaires de marées pour ne pas se trouver avec le courant dans le nez ou avec vent contre courant.
Quant au fameux "rail", ce ne sont heureusement pas des bateaux toutes les 3 minutes. Sauf de rares exceptions, on a largement le temps de passer sans problème. Parfois, on en a 3 dans son rayon visuel et parfois on en croise un seul. Dans la partie réglementée, les couloirs sont larges de 5 milles, tout au moins au large des Casquets. La aussi, une bonne vigilance est de mise par bonne visibilité, l'AIS ou un radar fort utiles par brume et l'abstention lorsque l'on n'a ni l'un ni l'autre.

Il serait peut être intéressant d'utiliser ces différents logiciels en parallèle pour voir les différences éventuelles.

Pas de problèmes majeurs dans cette zone, sinon les hauteurs d'eau.

Par exemple Le Havre Honfleur, pas de problèmes à marée haute (tenir compte de la tenue du plein en vives eaux. Par gros coeff, on atteint la hauteur d'eau de PM environ 3h30 à 4h après la BM au Havre, mais la descente se fait normalement), mais cela peut devenir plus compliqué en dessous de mi marée. Le banc d'Amfard arrive maintenant un peu au delà du NW de la bouée de chenal de Rouen No6. La sédimentation des bancs de sable n'est à jour sur aucune carte.

Attention également avec Navionics (voir autre sujet en ces lieux) qui peut indiquer un magnifique chenal pour le passage du Run (entre Tatihou et la côte à St Vaast) alors que ce sont des fonds découvrants , le chenal n'étant praticable qu'au dessus de mi marée (heures d'ouverture de la porte de St Vaast) avec un tirant d'eau ne dépassant pas 1,50m. Attention également au chenal d'accès à Carentan.

A condition d'avoir une carte Navionics modifiée récemment........

regarde là, c'est clair !

Le chenal du Havre est très fréquenté par les gros navires. Être très vigilant et ne pas naviguer dans le chenal, mais juste à côté.
Horaires des portes de St Vaast, là :
www.ports-manche.fr[...]hougue/
Il est possible (et courant) de mouiller devant le port, excepté par vent de secteur est.

attention par vent de nord ouest à nord-est pour des ports comme Deauville Courseulles, Port en Bessin Grancamp ... l'entrée peut-être difficile voire dangeureuse si vent vraiment fort.
Même chose pour Carentan
et à Ouistreham cela fait tout drôle à marée basse par vent de nord de voir les vagues déferler sur les bancs de sable plus haut que le bateau, qui lui est en eaux moins agitées !

Quelle drôle d'idée, naviguer par fort vents.

OK pour le resto. Le problème dans l'avant port, c'est l'absence périodique de l'eau!
Pour monter à Honfleur, le mieux est de quitter Le Havre environ heures avant la PM. Ainsi, on a de l'eau pour couper directement vers le chenal, le courant avec soi jusqu'aux environs de PM et on a de bonnes chances que le sas soit ouvert, ce qui permet d'entrer directement. Dans ce cas (pas systématique selon des critères connus des seuls éclusiers), il reste ouvert jusqu'à la PM du Havre à partir de PM -0h30 par moyen coeff et PM-1h30 par gros coeff.
Monter en laissant les rouges à tribord, c'est obligatoire (pas de problème il y a de l'eau entre le chenal et la digue submersible nord, ce qui permet de tirer éventuellement des bords). POur entrer à Honfleur, se méfier du courant traversier.

"quitter Le Havre à ?!? heures avant la PM"
=> combien ? ça m'intéresse...

Trouville regorge de bons petits restos. On peut y aller en passant par le pont (1,5 Km environ pédibus jambus) ou bien prendre le bac au pied de la porte du port de Deauville et la c'est direct en trois minutes si on a la chance d'être la au départ de la navette (horaires en fonction de la saison)

t inquiete pas tu l auras n oublie pas quans tu seras a st vaast de visiter l ile de Tatihou tu peux meme mouiller transquille dans la baie
je navigue pour ma part maintenant dans le coin de Toulon mais je regrette quelques fois la baie de seine le vent y est assez régulier a 3 4 la meteo assez fiable Ici c est vrai on a plus de soleil mais c est souvent ou la petole ou f 7 8

S'il n'y a pas de mouvement de navire, inutile de longer le chenal jusqu'à la LH14. On peut mettre le cap sur St Vaast dès la sortie, ce qui est évidemment impossible si un navire est sur le point de sortir ou d'entrer. A l'entrée, on a droit aux 5 coups de sirène même s'ils sont au ralenti à plus d'un mille et la pilotine du port veille et éjecte aimablement le trublion.

Bonjour,
Je vais y mettre mon grain de sel.
Comme on te l'a dit, aucun problème du Havre à St Vaast, c'est tout droit. La cartographie électronique ne sert à rien sauf si tu as un récepteur AIS.
- A surveiller: Les bateaux de pêche car on traverse une zone de méchants entre Ouistreham et st Marcouf.(je n'exagère pas)
- Si le vent est mou, et coef plus de 75 et que tu arrives sur zone en marée descendante tu as intérêt à être large sur la Gavendest car on se retrouve avec un courant traversier qui peut bien te surprendre.
Il n'y a aucun problème pour le mouillage sauf de SO. quand NE on mouille près du château.
Quand au Run, il faut être méfiant car la zone d'ostréiculture s'est fortement étendue ces dernières années, des murs de pierres ont été surélevés.
Si le cap au 35 est toujours valable dès la sortie mieux vaut attendre 1/2 heure de plus.
Dès que possible je ferai un relevé de la hauteur d'eau au moment de la limite de recouvrement.
Bon vent.
JJ

Gribou25, ces méchants comme tu dis, mon donné une position GPS, par temps brumeux, brumeux.

Oui!

Surement celui qui badigeonne les plaisanciers (enfin les bateaux ) avec du noir de seiche. il est connu et désapprouvé par ses collègues qui sont rudes mais corrects, voir sympa.