Influence du lest sur le comportement marin

J'ai navigué avec les deux en med et avec plus de 6 établi (2 fois l'Attalia en Corse et une ballade aux Baléares avec le Symphonie) aucun souci avec aucun des deux, ce sont deux bateaux bien construit, solide et capable d'encaisser sans broncher. La vrai différence se fait sur les aménagements, cabine arrière sur l'Attalia et couchette de quart pour le Symphonie (à l'ancienne mais j'aime bien, on est bien calé). Je trouve l'Attalia plus facile à faire marcher et plus homogène au niveau des différentes allures. Le Symphonie est un peu plus pointu mais c'est un bon croiseur. A l'achat, je regarderais surtout l'état général et l'équipement si les aménagements ne font pas la différence pour toi. Je crois que l'attalia à deux version de tirant d'eau ?

Merci bien, donc une telle différence de lest serait sans impact sur la raideur à la toile, le comportement dans la vague ? l'Attalia doit quand même plus bouchonner non ?

Pas forcément. Les formes aussi ont une influence énorme. Un demi tonneau n'a que son lest pour se redresser quand un bateau plus plat peut compter sur sa stabilité de forme. Comme il a moins d'inertie, un bateau plus léger peut avoir des mouvements plus brusques.

Viking et Capucin, à priori je serais plutôt d'accord avec vous, en théorie, mais pour le moment ceux qui ont navigué sur ces bateaux ne semblent pas avoir perçu de différences...
Et je me demande qu'est-ce qui a bien pu pousser les architectes à réduire à ce point le poids du lest ? sachant que la fonte ne coûte presque rien...

Bien sûr, un voilier qui a 30 % de rapport de lest et a un maître bau plus important va plus vite au reaching mais *surtout au portant avec du vent *par rapport à celui qui à un rapport de lest de 50 %.

Par petit temps, avec une surface mouillée moins importante, le voilier lourd est plutôt avantagé.

Par exemple:
- Un First 30 ira plus vite qu'un Folie Douce par petit temps au prés et sous spi.
- Un Folie Douce ( avec 4 équipiers au rappel ) ira plus vite qu'un First 30 au reaching et au portant s'il y a du vent. ( 20 noeuds et + )
- Au prés, le Folie Douce ne fera pas le poids contre un First 30 s'il y a du vent et du clapot.

C'est bien là le problème de la théorie.

Va donc faire naviguer une même carène , l'une avec 30% de rapport de lest, l'autre avec 50 %.
Tu comprendras vite la différence.

Missingdata. C'est sûrement parce qu'il comparent les performances avec des voiliers avec l'équipage au rappel. Ce qui change tout pour l'Attalia.

Ah oui...Viking, je n'ai pas compris cette phrase : "Par petit temps, avec une surface mouillée moins importante, le voilier lourd est plutôt avantagé."
Pourquoi le voilier lourd aurait une surface mouillée plus réduite ?

Sinon en pièce jointe j'ai mis les ratios donnés par le site sailboatdatabase, de gauche à droite Attalia, Oceanis 390 (celui de l'accident de Jean), Symphonie, selon eux le Symphonie serait plus confortable et aurait moins de facilité à chavirer que les deux autres...

Précision ils ne planeront pas mais surferont sur un vague avec le vent qui va bien, même un Joshua peut surfer mais ça n À que peu d importance sur la moyenne, c juste jouissif, 12 noeuds une dizaine de fois, 14 une fois

OK d'accord, stabilité de forme pour les déplacements légers, donc carène plus plate bau à la flottaison plus important, donc surface mouillée supérieure. Il y aurait le First32 aussi un peu entre les deux.