Inertie du Sun Shine

Tu veux dire par comparaison avec d'autres modèles comparables ?

Sinon, je crois que c'est à toi de t'adapter... avec l'expérience on arrive à anticiper. Chaque bateau a ses propres réactions, en particulier en marche arrière. Je crois pas qu'il y ait grand chose à y faire.

C'est vrai : des marches arrières délicates au port par vent fort... mais pas plus que les autres bateaux de son époque dotés d'un arbre long et d'une bipale! J'ai installé une Kiwiprop qui m'a changé la vie . Réellement ( voir les inombrables fils sur le sujet)
Bravo pour le Sun Shine : magnifique bateau de caractère et rapide .

Bonsoir,j'ai le même pb avec mon attalia DL,une grande inertie surtout en marche avant,pour rentrer entre deux catway,il est tres difficile de stopper le bateau net d'un coup de marche arriere

Salut,

L'hélice actuelle est une trois pales fixe 15 R 11,5.

SEAVIEW PROGRESS me propose une MAX PROP easy trois pales 16" afin d optimaliser le rendement du bateau ( 80% en plus d'efficacité en marche arrière,

atténuation du pas d'hélice, etc) L'offre est à 3000€ TTC sans placement.

Quel degré de confiance peut-on donner à cette argumentation? Quelqu'un a t-il monté une telle hélice sur son bateau?, quelles en sont les conclusions?

Merci pour votre participation.

+1 pour la MaxProp

j'ai eu la deux pales, puis passé à la trois pales, la trois pales est presque plus facile à monter que la deux

Quand vous la montez il vaut mieux mettre un drap ou quelque chose du genre en dessous, surtout si le bateau est posé sur un sol de gravier, terre, herbe... il y a pas mal de petites pièces, boulons, goupilles, etc.

Moi j'ai une bipale classique et je confirme... Mais je m'adapte en anticipant. Si un jour j'ai le budget ou si je trouve une max prop sous mon lit je changerai...
;)

oui c'est normal il faut compenser en marche ar
cordialement

Très content de ma Kiwiprop pour la marche arrière...

Les préconisations dépendent du type de moteur et du réducteur
Exemple pour un moteur volvo
Comme j'ai un 2003 en saildrive, l'importateur français m'a vendu une 16.5 x 21

Il faut tenir compte du réducteur

Réducteur 2,21 16 x 20
Réducteur 2,36 16 x 21 ou 16 x 22
Réducteur 2,64 16.5 x 22
Réducteur 3,2 17 x 22

PS Le pas est réglé en usine pour la livraison, mais on peut facilement le modifier si nécessaire

j'ai le m^me pb maintenant je rentre systhématiquement dans les marinas ou port en marche arrière en m'y prenant longtemps à l'avance, j'attends que le bateau se stabilise en direction sans jouer de l'accélération et alors le bateau se conduit très facilement et deplus il alors beaucoup moins sensible aux rafales de travers