Inconscients des dangers de l'électricité ?

déjà que sur les batos neufs ce n'est pas terrible quand le bato a eu plusieurs propriétaires qui chacun à installé de nouveaux appareils sans enlever les ancien fils ,souvent c'est la paquet de nouilles

Bonjour Coinhein

Pourquoi ? Parce que pour beaucoup 12v est égal à une tension de sécurité ou sans risque et donc pas de risque si tu fais n'importe quoi, et ne pose pas la question sur l 'intensité..... Imagine le meme en 220v.. j'ai en mémoire de beaux souvenir.

Le Moko

Bonjour,

Et pour éviter tous ces problèmes avez-vous un conseil pour une méthode, un livre, une formation ?

(désolé pour la répétition)
Bonjour,
Mon seul conseil c'est, vu les risques encourus (on ne me fera pas croire qu'aucun des bateaux qui brûlent n'est pas dût à l'électricité). Il y a aussi les risques mécaniques: en pleine tempête au moment où on a le plus besoin d'équipements opérationnels un mauvais câblage peu se déconnecter.
Le travail doit être fait par un professionnel. Câbleur est un métier et câbler dans le milieu maritime demande encore plus d'expérience, il y a une certification de l'électricité dans les maisons, ce n'est pas pour rien, et encore, les maisons ne bougent pas , à priori.
Je me demande d'ailleurs ce qu'en pense les assureurs ?
Faites faire le travail par un pro: le 12V n'est pas moins risqué que le 220V parce que les risques d'étincelles mettant le feu à des vapeurs d'essence, d'alcool, ou du gaz dans ces espaces confiné est bien réél, oui même avec du 12V. Et je ne parle même pas du 220V en milieu humide.

Sur une visite, nous avons eu un montage pour l'éclairage, feux de nav, avec du fil d'enceintes, et scotch d'électricien.. c'est original au pseudo tableau tout le câblage à la même couleur.