In-bord ou hors-bord pour un 7 mètres ?

J'ai un hors bord, et j'en ai raz le bol.

  • ça consomme,
  • c'est bruyant,
  • ça cavite quand la mer remue
  • ça ne donne pas une impression générale de robustesse
  • c'est pas très rapide sur un voilier.

Mon pote a un in-bord, et il rêve d'un hors-bord.

  • Il dit qu'un in-bord nécessite un entretien plus poussé, et c'est pas pratique au port.

C'est vrai que mon hors bord a 15 ans, et à part mettre de l'huile d'embase et changer la bougie...

Alors ?

L'équipage
16 mars 2004
16 mars 2004

echangez vos camions !
CQFD

16 mars 2004

7 mètres
Comme toi, je navigue sur un 7 mètres et des poussières de cm. Les conditions ne sont certainement pas identiques mais... Je l'utilise seulement pour sortir / entrer au port, comme tu dis de l'huile et de l'essence et brouumm, même après un hiver dehors!
C'est pas très rapide sur un voilier, c'est clair, mais c'est un voilier!

7 mètres c'est petit, donc (en théorie) moins lourd qu'un plus gros et assez manoeuvrable au HB car moins de poids à déplacer!

Impression de manque de robustesse, peut-être, mais si t'as un problème un jour avec, tu le mets sous le bras et tu pars le réparer, ou le faire réparer sans autre forme de procès.

Perso ce qui me dérangerait avec un IB sur un bateau de cette taille, c'est que je saurais pas où le mettre!!!
7 mètres c'est déjà pas bien grand, alors si il faut encore bouffer de l'espace avec un moteur!?

Enfin c'est mon avis, et ça n'engage que moi, j'ai peut être tout faux, mais voilà.

Salut

17 mars 2004

J'AI AUSSI UN 7 METRES
Pas besoin de réfléchir un Hb c'est plus pratique et moins cher. Un ib c'est 5 à 6000Euros. J'ai un 10 Cv hb et je vais partout avec meme 24 heures de moteur aux baleares!

16 mars 2004

HB en puits
Un truc qu'est pas mal, sur un bateau de cette taille, c'est le HB en puits dans le fond du cockpit.

Plus accessible, poids mieux centré, plus solidement fixé que sur une chaise de tableau, situé devant le safran, ce qui permet une meilleure maneuvrabilité...

16 mars 2004

ça depend aussi des 7 m
suivant la version du bateau de 7 m ,les possibilités sont completement oposées.

mais il faudrait etre moins megalo pour s'en rendre compte.

16 mars 2004

nous c HB
et on en est ravi, c est un 4 tps, silencieux, qui consomme pas grand chose, certes quand ca remue il ventile ( mais en general y a du vent donc on fait de la voile )

Un diesel, est beaucoup plus lourd, demande plus de soins, coute plus cher ( entretien et reparations ), prend de la place, bref sur un 7 m ca ne vaut pas le coup, sur un 8 ou 9 m oui.

Si ton hb te cause des soucis, changes en, sinon achetes un autre bateau si tu veux un diesel

16 mars 2004

in -bord de préference...
j'ai un in-bord au bout du rouleau ,mais malgré la difference de prix je n'envisage pas de le changer pour un hors-bord.je ne vois pas le probleme pour les manoeuvres au port.perso je les trouve plus facile.quand a l'entretien, a part les filtres a gazoil, le pesse etoupe et les courroies ?.

16 mars 2004

sens du vent.
takari ça ne veux pas dire girouette?car il y a 15 jours tu pleurais sur ton mixer malade....

gggrrr...

17 mars 2004

sur notre bi-loup
nous sommes équipés d'un HB en puits, avec commande à distance sur la hiloire tribord. C'est très pratique, silencieux et économique. Bien sur comme le signalait fieleusement un non- inscrit, le modèle de canot s'y prette...

17 mars 2004

Ben moué...
J'en ai soupé du hors-bord sur mon daimio...
On m'avait dit, tu verras, c'est plus simple à entretenir, c'est plus sympa...
...50 kg à manoeuvrer à bout de bras pour monter ou descendre la chaise, çà démarre quand çà veut, ca fait un boucan d'enfer (johnson 10 ch 2T), çà ventile au moindre bout de vague de plus de 10 cm...
Vivement que je change de barlu pour avoir de nouveau un inboard.. Rien que de devoir sortir et rentrer au port avec ce machin, çà me coupe l'envie de naviguer.. sans blague.. depuis que j'ai ce..truc... je ne sors plus le dizième de ce que je faisais avec mon inboard, la demi-heure de port aller et retour dans les rugissements et les fumées de ce machin, les lumbagos que je prends à manoeuvrer la chaise, çà m'a dégouté de la voile...du coup je ventouse en attendant de pouvoir me racheter plus grand et SURTOUT inboard..
Pour moi, le hors-bord c'est fini...

17 mars 2004

IN selon la taille
Sur mon Gib sea 24 j'avais un H.B Johnson 9,9 au début quand on n'a rien eu d'autre c'est chouette,
Sauf que pour les manoeuvres au port il fallait pour de courte distance de manoeuvre orienter le safran ET LE HB sinon NADA.
De plus il est exact que la chaise était un enfer systeme sur rail avec un genre de palan remonter ! a l'aise décendre ? chaque fois l'enfer.
L'encombrement d'un nouveau mono cylindre est minime et donc facilement casable a partir d'une certaine longueur.
Maintenant j'ai un I B et je dois avouer que c'est plus facile à la manoeuvre (flux de l'hélice dans l'axe du safran) et plus sécurisant lorsque il y en a besoin pour rentrer par gros temps.
Voilà mon humble avis mais tout se défend dans la vie et chacun a sa préférence selon ses habitudes.

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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