impossible de retirer l'helice bipale

En plus de l'écrou vous devez avoir une 'rondelle' rabattu il faut la remettre plate à l'aide d'un marteau + tournevis ou mieu burin plat, pas comme un bourrin hein ;-) ensuite quelques coup sur l'hélice pour la faire sortir, toujours délicatement. Le mieu étant de désserer l'écrou mais sans l'enlever pour éviter que l'hélice se casse la geule. Si il n'y a pas cette rondelle chauffer au challumeau le moyeux devrait aider à la faire sortir.
Je ne sais pas si je suis très clair... sorry...

quelle rapidité pour m'aider...grand merci..
sur le plan pratique j'ai bien noté que j'ai interet à remettre l'ecrou avec quelques tours..
la solution de bil56 ne ma parait pas claire..pexu tu m'en dire plus? sachant que la partie filetée de l'arbre sort de l'helice..rien de plus normal..mais où dois je applicquer je le marteau sur le moyeu?

Salut,
Ou que vous soyez à terre, vous trouverez une personne locale qui possède un arrache hélice de fabrication artisanale , éventuellement un arrache moyeu ! Tous les pecheurs plaisanciers locaux traditionnels en ont!
Comme le dit Bil56, et Dam-de-chine,dévisser l'écrou sans le sortir.
Il vaut mieux utiliser un arrache que mettre des coups de marteaux et risquer de marquer (voire de déformer) le moyeu...
Mamita

Faire appel à un pro...pour éviter des frais...à coup de burin.

ça c'est l'ideal !!!!!

Certains ship en ont, AD en a pour les impeller mais peut être pas pour les hélice (gros format) sinon je trouve beaucoup d'outillage sur amazon

Bonjour,
Est il possible de me faire passer le plan en fichier joint. Je suis très intéressé mais j'ai du mal à voir la pièce jointe.

Bonjour Attalia83.
Regarde bien que ton hélice n´ait pas une clavette (pas en travers mais en long incrustée dans l´arbre).
Normalement marteau cale en bois ca sort... C´est du conique...
Si tu dois taper fais le avec une ou des cale en bois.
1) Sur les flancs de l´hélice pour la décoller comme décrit plus haut par Bill 56.
2) Sur les bords avants alternativement haut et bas pour la faire reculer.
.
Chauffer modérément est une solution mettre du dégripant ne peut pas faire de mal et l´arrache moyeux, si tu en as un,c´est la solution de facilité.
Dis moi... ¿ Le 15 Aout c´est pas le jour ou il est interdit de travailler et ou il est conseillé d´aller manger des glaces sur le port?

Bonjour,
C'est un 15 aout où il me faut malheureusement finir cette mise à terre.
Ouzio, peux tu me dire dans quel sens enlever cette clavette..je vois l'emplacement mais il me semble qu'elle n'y est plus..
et encore merci pour tous ces conseils à tous..je suis armé pour gagner cette petite bataille...
bonne journée a tous

Bonjour,
Je ne suis pas trop adepte du coup de marteau. Si ça ne vient pas du premier coup, ça risque de se finir en massacre. Essaye de bricoler un arrache, avec 2 plaque d"acier épaisses, trois trous, 3 boulons (1 central, et 2 de part et d'autre du moyeux, mettre tout ça sous tension, éventuellement chauffer le moyeux de l'hélice, (j'utilise un bon décapeur thermique avec buse de chauffe) pas l'arbre (pas facile) et là seulement un coup de marteau, avec un deuxième marteau posé diamétralement opposé, pour faire "coup". Pour la clavette, pas de problème, elle n'empêche pas l'extraction de l'hélice, elle est posée longitudinalement, dans le sens de l'arbre, pour empêcher la rotation de l'hélice sur l'arbre. Quand je dis mettre sous tension il faut quand même serrer fort. Tous les magasins de mécanique (feu vert, norauto et autres vendent des extracteurs bon marché qui feraient l'affaire, mais pas le 15 aout. Certains peut être ouverts ce matin seulement (bricod,LRm...)

Pour utilisation une fois par an:
www.amazon.fr[...]sr_1_68

"Un coup de marteau, ça passe...mais plusieurs bonjour les dégâts".

Je pense que l'inverseur, qui reçoit les coups par l'intermédiaire de l'arbre, ne doit pas trop apprécier la chose.

Si ça ne vient pas la première fois, c'est peut-être plus prudent de trouver ou fabriquer un extracteur.

j'oubliais : la clavette est venue avec l'helice ..

Bravo :pouce:
Merci pour le feed back