Implantation d’un Régulateur d’allure

Bonjour à tous.
J’ai le projet à moyenne échéance d’implanter un régulateur d’allure (type windpilot pacific)
Mais j’ai une jupe bien encombrée par le stockage du gaz, du radeau et de la porte/échelle de bain.
J’envisage 2 possibilités :
1) Un portillon avec 2 charnières d’un coté et un verrouillage de l’autre.
Avantage : Tous les équipements de la jupe restent opérationnels en ouvrant le portillon
Inconvénients : Poids, encombrement, rigidité ?, design imposé par l’accessibilité par l’intérieur pour implanter les contreplaques.
2) Plateforme boulonnée à la jupe et passant au dessus de la porte/échelle de bain, démontable pour les petits trajets et mouillage
Avantages : plus léger, plus rigide
Inconvénients : Condamne la porte/échelle de bain (prévoir échelle de secours), valider l’accès par l’intérieur (via une trappe existante) pour mettre en place les contreplaques.
J’aurai besoin de l’avis des utilisateurs de RA :
Est-ce que le bâti du régulateur subit de grosses contraintes mécaniques pendant l’utilisation ?
Que pensez-vous des solutions que j’envisage ?
Avez-vous des solutions alternatives plus intéressantes ?
Merci
Cordialement
Jef

L'équipage
JefdAvonJefdAvon
25 août 2014
bil56bil56
25 août 2014

juste comme ça: ça serait dommage de se priver de cet élément de sécurité du B89 qu'est la jupe arr et son portillon d'accès à l'eau.
et quid d'une remontée d'homme à la mer dans ce cas ?...

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GRIBOU246GRIBOU246
25 août 201425 août 2014

De toutes façons, il te faudra reprendre l'effort vertical (poids) au plus bas, donc sur la jupe.
Que l'ensemble soit amovible est une chose, mais il demande une grande rigidité donc pas de jeu.
Oui, l'ensemble subit des contraintes en mer. pas forcément très importantes, mais un paquet de mer venant de l'arrière est méchant et aura raison de tout ce qui n'est pas fixé fermement.
Cette année, en Mai, j'ai un ami qui a vu une soudure de son support lacher pourtant sur un matériel bien préparé et vérifié avant une transat nécessitant une réparation aux Açores.


Une vidéo bien sympa où tu verras l'installation du pilote concerné.
JJ

Répondre
DéhaDéha
25 août 2014

As-tu jeté un coup d'oeil sur le site?:
www.windpilot.com[...]/paci//

Répondre
(axurit)(axurit)
25 août 201416 juin 2020

Bonjour,

Sur Adélie nous avons des contraintes qui ressemblent aux
votres (Echelle de bain et coffre d'éjection du BIP).
Pour installer le windpilot pacific, j'ai réalisé une chaise en L
dont vous trouverez une maquette 3D Ci jointe (Fichier Adobe PDF)
Les contraintes sont relativement failbles, et nous utilisons ce
système depuis 3ans;
Cordialement
Dominique
Voilier Adélie
voilier-adelie.blogspot.fr[...]/

Sup_Windpil1208.pdf
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JefdAvonJefdAvon
25 août 2014

Bonsoir
Merci pour vos commentaires et suggestions...

A Bil56: C'est vrai que la porte/échelle est bien pensée, c'est pourquoi j'ai pensé à l'option portillon alu ou inox (qui supporte le RA) qui s'ouvre et permet d'utiliser l'ensemble des équipements de la jupe (je ne sais pas si mon crobard est clair a ce sujet?)
Mais je pense que cette option sera compliqué a réaliser
Pour la récupération d'un MOB, ça dépend de la houle mais l'échelle se transforme vite en ascenseur et le MOB devra être encore bien physiquement pour l'utiliser. Je compte plus sur mon systéme Silzig + palan sur la drisse de spi pour remonter quelqu'un sur le coté.

A Gribou25: Merci de ce témoignage, j' n'ai pas penser au paquets de mer éventuels, la structure devra être solide (en général je fais dans le solide) mais je dois aussi veiller au poids.

A Deha: oui, j'ai exploré le site et les options de fixation du RA sont fonctions des options que propose Windpilot (montage sur un plan horizontal ou vertical). Merci

A Axurit: merci pour le concept d'implantation: quel est le diamètre des tubes utilisés?
Ca me rassure quant a mes idées. Le problème sur le biloup est que la pose du pont + roof a condamné l'accés aux faces intérieures du tableau arrière, du coup c'est difficile de réaliser un boulonnage avec contre plaque intérieure.
J'ai fait un tour sur le site, j'aime bien l'histoire des bipèdes, ça sent le vécu et on peut s'y retrouver...
Cordialement
Jef

Répondre
(axurit)(axurit)
26 août 2014

Bonjour,
L'échantillonnage du tube alu est de 30mm pour une épaisseur de
5mm. La platine elle est une tôle alu de 8mm.(Validé par le Boss
de Wind pilot)
Si vous vous équipez d'un Pacific n'hésitez pas à soumettre
votre problème à Peter Förthmann le patron de Winpilot.
C'est une Entreprise efficace et très réactive qui se penchera sur
votre contrainte d'assemblage.
Bonne continuation
Dominique

Répondre
dharubadharuba
26 août 2014

moi, windpilote, à partir des données du bateau d'une photo de l'arrière et des cotes, ils m'ont mis un truc au point... en tout t'as plus que 4 trous à faire, foutre ou non une contreplaque, poser 2 poullies, visser le coinceur sur la barre...régler la hauteur (avant de percer), lui envoyer une photo du toutim ET c'est pawtiiiii!!!

Répondre
MeloCakeMeloCake
26 août 2014

Je m'adresserais également en priorité à Peter Förthman qui a dû se pencher sur beaucoup de poupes de toutes sortes. De plus Peter est très disponible et sympa, il maîtrise plutôt bien le français aussi.

Un utilisateur de Windpilot Pacific très satisfait.

Répondre
JefdAvonJefdAvon
18 mars 201516 juin 2020

Bonjour
Je fais remonter ce fil car j'ai installé un régulateur Pacific light sur mon B89.
Installation très simple directement sur l'échelle de bain qui est très costaud, le circuit de drisse est également très facile à réaliser.
L'échelle reste opérationnelle en enlevant le régulateur (en quelques minutes)
les tests sont très satisfaisants
Je confirme l'aide et la disponibilité de Peter Foerthmann très appréciables
Quelques photos de l'installation
Cordialement
Jef

Répondre
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