Imoca bump - rebondissement

Chapeau si elle réussi à prendre le départ sur le même bateau mais autre équipe. A suivre...

tout de m^me ..on ne peut pas evoquer l'égalité homme-femme c'est un bon coup sur le plan communication ... se faire passer pour une victime en tant que femme puis rebondir avec un autre sponsor et étre assuré d'etre au depart du VG sans avoir fait les milles de qualification...
le nouveau sponsor est finot et aussi l'organisation du VG
c'est bien joué chapeau et tant mieux pour elle , mais l'égalité excusez moi mais on repassera ..c'est plutot un passe droit parce qu'elle est femme .

Précisons, une femme qui vient d'avoir un enfant. Ce qui est quand plus rare que chez les hommes.

Une majorité ne prend pas la peine de cliquer sur un lien. Tu le sais bien.

Sur le fond, tu as raison. Mieux vaut lire l'article entier.
Mais trop souvent ce n'est que de la communication avec des éléments de langage.

Dans ce cas, lisez les trois pages de V&V sur ce sujet. Mais je ne pense pas que vous en apprendrez plus que ce que vous avez lu ici. Et même moins sur certains points car ils ne veulent pas faire de vagues.

Va falloir qu'elle se qualifie quand même .

J'ajoute que si l'organisation lui offre une " wild card " , j'imagine la tête d'un skipper ayant fait ses miles et donc éligible , qui se ferait souffler la place au départ .
Déjà , j'imagine la gueule du skipper qui s'est fait piquer son sponsor parce que C Cremer présente un profil intéressant .
A mes yeux , cet acharnement à imposer sa participation + la reculade de l'organisation fait tâche .

oui j'en ai rencontré un hier sur la cale , il n'était pas heureux heureux , car Clarisse ne les embarque pas avec elle ..

Ça c'est le lot de toute entreprise et salariés.

" l'équipe Banque Pop "... a qui la faute ? CC ?
Sur Lorient, facile de se faire re embaucher , c'est quand même THE Spot de la voile IMOCA , avec PortLaf
et que même les courses ne s'arrête plus à Auckland...

Ne pas oublier qu'une "wild card" était de toute façon prévue dans le règlement, donc elle ne piquera la place de personne, sauf à un autre prétendant à cette même wild card (donc qui n'a pas non plus les milles requis)

Re, ce serait Alex Thompson qui aurait racheté le bateau et mise en location, source le Figaro.

Qui est le" skipper IMOCA de Port-La-Forêt aurait ainsi enregistré récemment un désistement de sponsor juste avant la signature d’un contrat." sous prétexte de l'égalité homme/ femme?

@ Now. Ils ont perdu?

Harry, sans tomber dans les clichés, faut bien voir que BP a eu là un comportement de banquier : un risque ? on lâche.

Et pourtant, ils interviennent dans la voile et la course où le risque est une donnée permanente. Thomson, en tête de la dernière Route du Rhum, disqualifié pour avoir mis le moteur après s'être échoué. Le Cleach qui doit abandonner avant le départ en 2014. Tout ça, c'est des risques réels.

Mais là, c'était un choix de gestion.

Et ce qui me stupéfie, c'est qu'ils avaient choisi Clarisse pour son image et sa grande capacité à se médiatiser. Facile d'imaginer qu'elle allait réagir à son éviction.

Elle rebondit ? Tant mieux, et la grande classe serait qu'elle n'ai finalement pas besoin de la wild card. Qu'elle se qualifie en faisant ses milles.

Que le bateau soit vendu, dans la mesure où il était à vendre, c'est un peu téléphoné !

Du coup je sais plus si l’on peut parler d’egalité des sexes...
ça devient lassant

Il ne faut pas dévaloriser les championnes qui ont déjà obtenu des titres aux championnats de France, d'Europe, du monde et aux JO. On ne parle pas beaucoup d'elles. Beaucoup de femmes ont fait carrière et réussi dans différents sports tout en devenant mère. Elles ont planifié leur vie par rapport à leurs objectifs. J'ai même connu une championne de voile étrangère, concurrente et amie d'un de mes enfants, qui a eu son bébé l'année avant de gagner les JO. La date des très grandes épreuves est connue longtemps à l'avance et les championnes gèrent leur maternité et vie en conséquence.

Clarisse est championne de communication. La citer en tant que championne de voile est aller un peu vite. Pour l'instant, sa biographie fait seulement mention d'un statut de navigatrice professionnelle, sans aucun titre ni record.

Clarisse serait un homme qu'elle s'imposerait très probablement aux sponsors par sa communication et son réseau.

Ce dont je suis certain, c'est que Banque Populaire est un fidèle sponsor de la voile depuis plusieurs décennies. Ils ont réellement contribué au développement de la voile et à la parité en soutenant la FFV. Cela allait même au delà de la France. J'ai le souvenir qu'en 2002, la Banque Populaire a très largement sponsorisé les jeux mondiaux de la voile ISAF qui étaient organisés en France. Dans cette épreuve, les bateaux étaient fournis et tirés au sort pour qu'un maximum de nations et de femmes participent. Cela n'aurait jamais pu se faire sans l'aide de la Banque Populaire

Ce qu'a fait Banque Populaire pendant des décennies est sérieusement détruit par une communiquante qui a encore beaucoup à prouver sportivement. Je suis songeur et curieux de savoir ce que cela va induire dans les futurs partenariats. Je pense qu'il y aura des paragraphes supplémentaires dans les contrats de partenariat.

Par contre, s'il se confirme qu'Alex Thomson aide Clarisse, c'est une bonne chose pour elle et j'espère qu'elle en profitera enfin pour devenir championne.

Je ne crois pas avoir dit que Clarisse est une touriste. Mais pour être champion, il faut gagner un titre.

Il ne faut pas dévaloriser ceux et celles qui en ont vraiment gagné.

Par exemple, Damien Seguin a déjà remporté 5 titres de champion du monde, deux médailles d'or aux JO et pas mal de victoires sur des régates de valides dont un tour de France. Il a fini 7ème à son premier Vendée globe malgré l'handicap d'une main en moins. On peut vraiment affirmer que c'est un champion.

A noter qu'elle détient le meilleur temps féminin au VG.

Euh, CC , sans titre ni record... Meilleur temps feminin sur le VG 2020 , seconde à la Mini transat 2017 ,et 1ière TransGascogne 2017
C'est des titres ou pas?

Tu crois pas que BP s'est surtout détruite elle-même ?

Quand même...on attend pour voir la suite !

Bravo à elle. Si elle reussit c'est un beau rebondissement.
N'en déplaise à tous les machos grincheux qui ont annoncé la fin de sa carrière nautique pour avoir osé tenir tête à son sponsor. La vilaine fille... 😃
Côté BP, c'est vraiment un mauvais coup de com qui revient en boomerang avec élan.

Vu les -1 il y a un paquet de macho grincheux qui se sont reconnus en me lisant !! 😂

Go Clarisse, go !

Et oui Jef-370 tout le monde ne peut pas se brûler le pubis avec un thé, déjà Le Roi Jean adepte du tire-bouchon.

C est clair !

Pas terminé cette histoire.

Hello,
Banque pop a très mal joué le coup, c'est sûr...ils vont continuer à rester associés au nom de Clarisse, mais de manière négative.
Tant pis pour eux, pas sûr qu'ils aient plus d'états d'âmes pour leurs clients en difficulté.
Comme m'avait dit à une époque un directeur de la SG, "notre métier n'est pas de prendre des risques"...
Du côté de Clarisse, elle sort plutôt grandie de l'affaire, et j'ai bien l'impression que les sponsors vont se bousculer au portillon pour faire partie de l'aventure, qui a d'ailleurs déjà commencé !😎

grandie de l’affaire ? Une capricieuse qui mord la main qui l’a nourrie, qui fout un boxon pas possible pour s’extraire des règles , réseaute a tout va en mode école de commerce pour faire prévaloir sa candidature à defaut de pouvoir mettre en avant des résultats. c’est le genre de personnalité que je ne voudrais ni en client, ni dans une équipe de travail.

@pat 45: mon commentaire n’est évidemment pas dirigé contre toi, dont j’apprecie la mesure, l’humilité et l’experience de navigation qui transparait dans tes interventions.

Vous avez quoi comme autres infos et d'autres sources que Alex Thomson engage Clarisse?

Pas entendu du Team Alex Thomson Racing pour l'instant.

Y'a un truc qui est particulièrement agaçant, c'est que si ça continu comme ça, on va finir par donner la préférence à un ou une marin moyen(ne) mais excellent(te) communicant(te) plutôt qu'à un ou une communicant(te) moyen(ne), mais compétiteur(trice) top niveau. Alors je sais bien que la communication joue un rôle de plus en plus important, mais là c'est trop...

D'autre part je lis plus haut "12ème, et première femme et meilleur temps d'une femme à son premier Vendée Globe", et alors? CC est 12ème, point, et le fait qu'elle soit une femme ne devrait en aucun cas être mis en avant pour valoriser son classement, elle est 12ème et c'est tout, c'est donc à l'aune de ce classement qu'il convient de porter un jugement sur sa performance sportive, et non sur le fait qu'elle soit une femme, ou alors si on estime que les femmes ont un déficit dans ce genre de compétition, ce qui après tout peut peut-être se justifier, alors il faut faire un classement séparé.

@ BWV Oui, elle aussi ça l'avait agaçé à son arrivée et elle avait bien insisté sur le fait qu'elle était 12e... point final.
;-)

BWV988,
Ce n'est pas nouveau.
Cela s'appelle la discrimination positive ; dont tous les effets pervers sont connus. Et la balance est-elle finalement positive ?

@touctouc
Pour le cas ou ton commentaire me serait adressé, je t'invite à relire mon intervention, et tu constateras que je n'ai porté aucun avis sur les compétences de CC, pas plus que sur sa performance.

" Clarisse Crémer a toutes les possibilités de pouvoir se qualifier encore aujourd’hui, répète Alain Leboeuf ( Président du Vendée Globe). Il n’y avait pas de problème Clarisse Crémer. Néanmoins, pour éviter que certains utilisent la grossesse comme un prétexte, nous allons continuer à faire évoluer notre règlement. "
Ouest France du 21 mars 23

Bien dit...et tout de même, ses petites vidéos sont bien plus sympa à suivre que celles de certains pilotes masculins.
Je pense que le rendu de Guirec(comme l'avait été celui de Le Cam) va aussi apporter quelquechose de different.
Il n'y a pas que des régatiers (je n'ai rien contre les regatiers, hein...)dans le public du VG.

Il n'ya aurait pas eu de problème si B.Pop avait obtenu cette déclaration pour l’obtention de la wild card :

« Alain Leboeuf (le président de la SAEM organisatrice de l’épreuve ndlr) n’a fait aucun mystère des garanties qui avaient été données à Clarisse Crémer ».

Il n'empêche que la classe Imoca , avec Clarisse Cremer au conseil d'administration , avait décidé qu'il faut un certain nombre de milliers de milles en course , pour participer au Vendée Globe .
Mais Clarisse Cremer skipper, n'est pas d'accord avec la Clarisse Cremer du conseil d'administration de la classe Imoca .

Précise ce que j'aurais écrit de faux, SVP.

A défaut d'arguments on insulte, c'est assez classique 🤔

En effet, aucun d'entre nous n'a reçu aucun des rapports et courriers entre les parties.

Dans le fil précédent, j'ai été vilipendé quand j'écrivais :
"Il existe d'autres raisons qui n'ont pas à venir sur la place publique. Elles étaient connues depuis de nombreux mois." Admet que l'avenir me donne raison.

Ce qui circulait dans le milieu course et à Lorient il y a six mois était à peu de choses près ce qui s'est passé. Je ne me sentais pas le droit de l'écrire publiquement comme je n'écris pas encore ce qui me parait pouvoir être des rumeurs..

Moi aussi je sais tout sur tout mais je ne vous le dirais que quand ça sera publique ... 🤣😁

L'info révélée n'en est pas vraiment une, parce que si je résume ce que j'ai lu (et j'ai pas envie de continuer à lire plus loin que ce que j'ai déjà lu), Banque Pop c'est tout de même des buses (on avait compris plus tôt) et les lopettes parce qu'ils n'ont pas obtenu la quasi assurance que CC pourrait prendre le départ du VG.
Du coup ils ont balancé le bébé avec l'eau du bain, mais se retrouvent aujourd'hui cocus.

Entre nous, ça montre surtout qu'ils ont été plus que nuls sur la communication autour du problème qu'ils rencontraient.
Ou alors au contraire qu'ils étaient bien contents d'avoir ce problème et de laisser pourrir (et je sais pas pourquoi, y'a une petite voix qui me dit, dans le creux de l'oreille, que c'est plus cette seconde option qui est la bonne).

Bref, au final : NUL !

Surtout qu’à posteriori c’est plus facile de détenir des vérités 🤣
Et d’ailleurs de sources bien informées dont je tairais le nom je peux vous annoncer que je ne vous dirais rien …… quelle tartufferie !!!

Elle n'aura pas été longue à rebondir.
www.letelegramme.fr[...]163.php

il serait totalement injuste que le vendée accorde une wild card à Clarisse Cremer et son nouveau sponsor alors qu'il ne voulait pas lui accorder quand elle était avec Banque Populaire. Cette affaire va faire beaucoup beaucoup beaucoup de bruit ...

Et bien voilà c'est en cours..
www.scanvoile.com[...]ur.html

Armel Tripon doit être ravi…

Il est sur qu'Armel Tripon n'était pas très représentatif pour la marque de produit de beauté l'Occitane

Dans l'article de OF de ce jour, Clarisse Crémer précise que maintenant elle va chercher la qualification à la régulière, par le nombres de milles parcourus; donc sans "wild card".
C'est tout à son honneur. Même si cela imposera de ne pas chercher la performance en course, l'important étant de finir.

suite du feuilleton boin huilé

www.letelegramme.fr[...]585.php

Le Télégramme: ITW Clarisse Cremer, le 21 avril
Le lendemain de l’annonce officielle de son nouveau sponsor, L’Occitane en Provence, qui lui permet de remettre le cap sur le Vendée Globe 2024, Clarisse Crémer a accepté de répondre à toutes nos questions. On l’a retrouvée près de chez elle à Locmiquélic (56).
Vous avez été débarquée début février par votre sponsor « Banque populaire » juste après votre congé maternité. On imagine que toute cette affaire vous a affectée ?
Oui, forcément. Ce n’est pas facile de se retrouver dans une telle situation, surtout quand on vient d’avoir un bébé. C’est important d’en parler, le post-partum n’est pas un moment facile. Bien sûr que j’étais très heureuse d’avoir un enfant, que c’est une belle période même si ce n’est pas forcément une période facile, alors quand vous ajoutez un problème professionnel par-dessus, un bruit médiatique auquel je ne suis pas du tout habituée… Maintenant, j’assume complètement ce que j’ai dit, je sais pourquoi je l’ai fait. Mais je l’avoue, ce n’était pas facile à vivre.
Vous attendiez-vous à ce que ça prenne une telle ampleur ?
Non. À vrai dire, ce sujet me dépasse complètement. Il s’agit du sujet de la perception de la maternité, de la place des femmes dans les carrières professionnelles. Je n’ai pas caché qu’il y avait une volonté de susciter le débat et ça, je l’assume mais je n’aurais pas pu imaginer que ça allait prendre une telle ampleur. C’était très intime mais oui, c’était de notoriété publique que je voulais devenir mère.

Est-ce uniquement une question de maternité ou y avait-il autre chose ?
Je n’ai pas les réponses à toutes ces questions. Disons je n’ai pas tout compris dans cette histoire, c’est aussi pour cela que mon éviction a été un choc. Ils ont dit qu’il y avait un risque trop grand que je ne puisse pas me qualifier pour le Vendée Globe. Ma vision des choses n’est pas la même, sinon je ne serai pas là à remonter un autre projet avec un autre partenaire. Dans notre sport, la voile, il n’y a jamais de certitude, c’est ce qui fait le sel de nos aventures. On peut faire du bateau parce qu’il y a des entreprises qui achètent nos histoires.
Pourquoi avez-vous refusé de participer à la Transat Jacques Vabre 2021 et ainsi ouvrir votre compteur de milles qualificatifs pour le Vendée Globe 2024 ?
On me l’a proposé mais c’est là où il y a un vrai sujet par rapport à la perception de la maternité. Tu as quatre ans pour te préparer à un Vendée Globe et tu te dis « je veux un enfant aussi ». J’ai 32 ans à l’époque et le choix personnel de fonder une famille ou non, de suivre une carrière ou non. Quand je fais le Vendée Globe en 2020, cela fait plus de dix ans que je partage ma vie avec Tanguy (NLDR : Le Turquais, lui aussi skipper d’un Imoca), je fais le choix de faire le tour du monde et de ne pas fonder une famille. Cela te suit quand tu as un métier comme le mien.
Estimez-vous ne pas avoir été assez soutenue dans votre projet de maternité ?
Si tu veux fonder une famille, tu ne peux pas te dire à chaque Vendée Globe, « je vais faire cela plus tard ». Je ne voulais pas d’abord un enfant, je voulais pouvoir avoir la possibilité de… Sur le Vendée Globe 2020, je n’ai pas eu de cycle pendant quatre mois. Cette problématique du sujet de la maternité est oubliée par plusieurs personnes : or, ce n’est pas sur commande, ce n’est pas dans un calendrier. Si tu soutiens quelqu’un et que, en même temps, tu lui dis « il faut tout faire », est-ce que c’est du soutien ? C’est là que notre société a besoin d’évoluer. Aucune femme ne devrait avoir à subir des pressions extérieures. Je sentais que je devais tomber enceinte dans un certain délai, mais je ne pouvais pas tout faire en même temps. Si tu veux faire un enfant et participer au Vendée Globe, il y a des choses à mettre en place, sinon tu ne tombes jamais enceinte.
Avez-vous senti que Banque Populaire voulait vous débarquer ?
J’ai senti un stress, une peur… (elle s’arrête). Ce fut deux années compliquées. Jusqu’au bout, j’ai pensé qu’on allait choisir les valeurs… (elle cherche ses mots). Tout part du problème du risque que je sois au départ du Vendée Globe : je pensais que c’était possible, eux pas.

Votre plus grande victoire serait donc de vous qualifier sur l’eau avec votre nouveau sponsor ?
Oui mais je ne fais pas cela par rapport aux autres. Un Vendée Globe, c’est tellement exigeant, c’est un truc de dingue de se retrouver seule dans les mers du sud. Je l’ai vécu une première fois (NDLR : 12e en 2021), c’est tellement un truc de maboul que tu ne vas pas faire ça par rapport aux autres, juste pour prouver quelque chose. J’y vais parce que j’ai ça au fond de moi. Je ne fais pas ça en réaction au bruit médiatique.

Avez-vous songé, à un moment, renoncer au Vendée Globe 2024 et rester à la maison avec votre fille ?
Je me suis demandée si c’était un signe de la vie. Oui, je me suis posé la question, car j’étais épuisée. Et je me suis souvenue du Vendée Globe 2020, quand je passe le cap de Bonne Espérance, je me dis « merde, je vais avoir envie d’y retourner ». Je me suis rattachée à ça.
[...]

"On me dit que j’ai du caractère, oui, il en faut pour aller 90 jours seule autour du monde"
Et pour que les parents abandonnent leur fille c'est du caractère aussi ou de l'égoïsme? ???
Et la verrue en bois sur le port de sainte Catherine qui défigure la vue (sans permis de construire...) c'est du foutage de gueule?

Jusqu’à preuve du contraire, les articles derrières des "pay-walls", sont illégaux a la diffusion sans l'accord de la maison d'édition.