immatriculation Belge d'un voilier amateur sur plan amateur

pas de probleme
quelque soit le materiau l'immatriculation se fera , maintenant en construction amateur y compris le plan le plus simple sera de passer par vgd a la rochelle , tu fournis les factures de construction plus elles sont anciennes mieux c'est , car l'age du bateau en depend , en gros il y a une degressivité par année, c'est important car les premieres années les tarifs sont elevés , mais de toutes façon meme en payant sur l'année en cours tu seras gagnant , car il n'y a pas de passage par un bureau de certification ,de type "veritas " ou " cimm" il faudra juste une visite d'un expert maritime pour valider au moment de la mise a l'eau ,en gros il faut compter 300 euros d'expertise , autant pour le dossier et suivant l'age du bateau de 60 a 2000 euros pour le pavillon mais contact vgd tu auras tout le detail il sont efficace et rapide jean

effectivement
Oui effectivement je suis Belge.

Merci pour vos infos sur la France.

Je connais les démarches et les exigences en Belgique mais je voulais juste avoir une confirmation de quelqu'un qui aurait du faire les mêmes démarches.

Merci

Belge
Si tu es Belge, je suppose que tu connais ceci, tout y est.

www.mobilit.fgov.be[...]dex.htm

Contrairement à ce qui est écrit ci-dessus, ce n'est pas la lettre de pavillon qui coûte de 61.50 à 2478 €, mais la taxe de mise en circulation.

C'est déja le cas.
La conformité CE ne s'applique pas au construtions amateurs hors kits et qui ne sont pas vendues dans un délai de 5 ans. C'est le texte européen 2010. Ce que demande la france pour les constructions amateurs est une spécificité franco française qui n'est dans aucun texte européen.

Nos amis flamants !
En réalité ce post vient suite à un coup de téléphone passé au bureau du ministère des transports de Liège où l'employé que j'avais au bout du fil, m'assurait que je devais faire passer à mon bateau une inspection via le IMCI (bureau de certification international) pour pouvoir immatriculer mon voilier !
Comme je n'avais jamais entendu de parler de ça, J'ai contacté successivement les bureaux chez nos amis flamants à Zeebrugges et Ostende pour avoir un autre son de cloche ! Et là, on ma rassuré et en français et très sympathiquement en m'expliquant que comme ma construction était en intégralité personnelle, je devais juste fournir les factures d'achats de matériel ainsi que la preuve que j'avais bien construit le bateau moi-même du début à la fin !

Ce matin j'ai recontacté ce fonctionnaire pour lui dire ma façon de penser! Mais j'ai eu un de ses collègues qui m'a donné la bonne version !

Effectivement dès que ma coque sera pontée et peinte je ferai la demande d'immatriculation !

En espérant passer encore entre les mailles du filet.

pas maiulles du filet
C'est totalement légal.
dès que tu auras fait ta demande de lettre de pavillon, la machine se met en route, et quelques semaines après, tu reçois l'invitation à payer la taxe de mise en circulation, hélas dans ton cas, le maximum.

Bonne fin de chantier