iles disko cherche plan de pont...

Gilbert Caroff répond au téléphone le matin...numéro sur son site.

d'abord merci les gars. :-)

le plan de pont prévu pour l'iles disko date un peu.
que ce soi sur son site ou dans le hors série N° 16 c'est idem dito.
aimerais avoir plus d'information pour moderniser cela.
la je suis embêtée avec le rail d'écoute de la grand voile qui n'étais pas prévus a l'époque...(système de poulies sur écoute)
je cherche a savoir si il n'y as pas moyen de faire autrement.

merci,

Rox

ouvent sur les plans Carof il y a d'emblée les deux possibilités: points d'attache des palans et pièces soudées pour porter une barre d'écoute (sur mon Exploration, réduction d'Ile Disko il y a les deux possibilités qui se valent, cela étant fonction de votre façon de naviguer, et le rail est juste en avant de la descente). Si cette partie manque il suffit de la rajouter.
L'avantage de l'acier est qu'on peut facilement faire ce qu'on veut (par exemple rajouter une jupe si elle manque, des points d'amarrage pratiques, etc.. . Bien étudier la fonction, trouver les ancrages correctes (parfois renforts nécessaires). Il est souhaitable que tout soit soudé quand on arrive aux protections de l'acier (consulter le HS n° 16 de Caroff et divers sites de constructeurs amateurs acier, dont avec ses liens, UA etc..).

Soude un max de piéces en inox

juste comme cela .....un max d'inox c'est un max de point de rupture...en plus si l'acier est surdose en carbone...bonjour la gloire.

;-)

ok outremer si le pont est en inox ce qui n'est pas le cas chez moi...acier zinguer a chaud..j.'ai trois petit point de rouille mais rien de grave pour un bato construit en chantier au alentour de 1990.

par contre évite de percer le pont il vaut mieux souder des platines avant traitement et te fixer dessus ,si tes platines sont en inox pas de problème mais si c'est de l'acier il faut tout traiter les trous y compris ..
alain