identification pièce moteur?

(Re) Salut,
Ce n'est pas d'origine ...:

Si tu as un montage électrique bi-polaire , ca devrait être le relais de masse... relais qui s'excite uniquement au demarrage moteur et du préchauffage ; il met ainsi la terre moteur ( demarreur et bougies de prechauffage) avec le négatif de la batterie; dés que le moteur démarre, le relais s'ouvre à nouveau...
Si tu n'as pas de montage électrique bi-polaire, ca pourrait être le relais répétiteur de demarrage.
Mamita

Malheureusement le moteur n'est pas encore redémarré (je vais refaire le câblage avant!)

Sur les trois gros fils qui sont sur la borne du dessus, l'un va a l'alternateur, l'autre au gros câble gainé (qui a une cosse de M10 au bout), et le dernier au chassis moteur.

Sur le boitier plastique j'ai des câbles du faisceau qui arrivent, et je crois avoir identifié les câbles marrons de préchauffe et démarrage.

Il y a aussi un câble de section équivalente à ceux du faisceau qui va du boitier plastique à une troisième borne du "relais mystère" (sachant qu'il y a une grosse borne avec les gros câbles, une grosse borne inutilisée, et deux plus petites: l'une reliant le boitier carré et l'autre avec le fil mort qui pendouille).

Je ne sais pas du tout si mon moteur est en bipolaire, mais c'est une coque acier et le câblage électrique des servitudes est bipolaire.

Comme je compte essayer de redémarrer le moteur dans la semaine pour naviguer quelques jours avec un pote je me demande sur quelle cosse de la batterie brancher le gros câble gainé?

Avec une cosse de 10, ça devrait être au + batterie, mais on peut pas être sûr.
Si c'est un relais de masse, ça devrait être au - batterie, non?

Et petite question subsidiaire: mon câble de démareur est constitué de deux câbles pris sur la même cosse (à l'autre extrémité ils sont coupés par la corrosion)
je penche pour une tentative d'augmentation de la section en couplant deux câbles plus petits, mais ça pourrait être autre chose?

Merci beaucoup pour votre aide :)

En tombant sur les photos avant le démontage du moteur j'ai l'impression que le gros fil dans la gaine bleue partant du cylindre mystère était branché sur le négatif de la batterie, et le câble dans la gaine bleue partant du démarreur était relié à la cosse plus.

Ça vous semble cohérent?

Re Ourob,

"...Sur les trois gros fils qui sont sur la borne du dessus, l'un va a l'alternateur, l'autre au gros câble gainé (qui a une cosse de M10 au bout), et le dernier au chassis moteur.
Sur le boitier plastique j'ai des câbles du faisceau qui arrivent, et je crois avoir identifié les câbles marrons de préchauffe et démarrage.
Il y a aussi un câble de section équivalente à ceux du faisceau qui va du boitier plastique à une troisième borne du "relais mystère" (sachant qu'il y a une grosse borne avec les gros câbles,** une grosse borne inutilisée**, et deux plus petites: l'une reliant le boitier carré et l'autre avec le fil mort qui pendouille)...".

(R) Si tu as un bateau acier, tu as un montage bi-polaire sur ton Nanni 3.100HE, et ta "bestiole est bien un relais de puissance de masse... Il doit y avoir d'autres relais dans ton circuit mais pas aussi gros, aussi importants: tels que relais de prechauffage, relais de demarrage...

Seulement, ce relais de puissance de masse , avec une grosse borne inutilisée ... ca ne sert à rien ! Meme avec du "vaudou" ou de la "sorcellerie" !
Je soupçonne que l'ancien propriétaire a du avoir un souci avec les contacts de ce relais de masse et pour que ca fonctionne , il a relié la masse moteur avec le cable qui va à l'alternateur...Malheureusement il a modifié le schéma bi-polaire en schéma mono-polaire !
Je te joins un schéma rapide qui te montre comment devrait être branché ton relai de masse.
Mamita

Hum.. Bien évidemment comme c'est bien sale et plein de peinture, j'arrive pas à voir de références, mais peut-être que sur ces photos on peut déterminer s'il est bipolaire ou pas?

(Je compte en prendre un neuf juste avant le grand départ quand on aura plus de sous, mais en attendant faudrait que celui-là nous tienne encore un an)