Idée de prix transport voilier 12m transatlantique par cargo

Bonjour, auriez-vous une idée du prix de transporter un voilier de 12m de méditerranée vers la Martinique en cargo?

Merci de vos expériences.
Stephane

L'équipage
09 oct. 2023

Bonjour,
Antigua/ Brest pour un First 38: 20 000€.
Des amis l’ont fait pour raison de santé.
Bonne soirée,
Patrice

09 oct. 2023

message supprimé car concernait le voyage dans l'autre sens...

Bonjour,
Dans un sens où l’autre, les prix doivent se tenir.
Notre ami voulait « une idée de prix « 
Bonne journée,
Patrice

10 oct. 2023

Bonjour, les départs se font de Gênes (Italie) ou de Turquie principalement avec la Société "SevenStar" sans démâtage compter entre 20 et 30k€...

10 oct. 2023

Merci pour vos reponse, ca me donne une tres bonne idée.
cordialement
Stéphane

10 oct. 2023

Un skipper pro prend t-il moins cher ?

10 oct. 2023

Airijawe faut espérer sinon je me lance direct 🤣

10 oct. 2023

Je suis curieux de le savoir en effet ! Salaires du skipper et de son matelot + avitaillement + frais divers (ports, surprime d'assurance...etc), ça ferait combien ?

10 oct. 2023

Ah oui, comme dit Flora, il y a aussi les billets d'avion pour le retour

10 oct. 2023

J’ai eu un premier devis de DUT à 30.000 $. Ça me paraît très cher. Si je trouve pas pour 15.000-20.000 euros max je m’organiserai pour faire la traversée. Le problème est que départ d’Antibes je pense qu’il faut pas que j’espère arriver à moins de 40-45 jours avec très peu d’arrêt. Je pense

10 oct. 202310 oct. 2023

Le Dix Vins... un restau de plage chez moi ?

Sinon, le tarif d'un convoyage, c'était 1 US$ /mille parcouru + tous les frais, sans oublier le voyage retour par avion.

Antibes-Martinique = 4.100 NM à la louche.

10 oct. 2023

En quelle année le dollar/mille?

11 oct. 2023

Je sais plus, doit falloir actualiser, mais cela me semble plus réaliste que 200 €/jour (de nav ou à l'arrêt) uniquement pour le skipper...

12 oct. 2023

Bonne question

10 oct. 2023

Tu peux aussi envisager de le faire, toi même avec amis ou famille, par étapes et "poser" le bateau aux Canaries entre temps.

Antibes - Canaries en été (juillet/août)
Le laisser dans une marina à Lanzarote par exemple en septembre/octobre/novembre.
Transat proprement dite en décembre.

Histoire de joindre l'utile à l'agréable...
Faire Antibes-Martinique non stop à l'arrache, c'est un peu dommage...

11 oct. 2023

En 2004, j'ai fait à peu près le même trajet, mais à partir de La Ciotat.
Départ le 11 novembre, escale d'une nuit à Carthagène puis Gibraltar suivi de Tanger. 5 jours (moteur à 80% faute de vent) jusqu'à Las Palma de Gran Canaria où nous avons attendu les vents favorables pendant 6 ou 7 jours. Avitaillement au supermarché proche de la marina, qui livre à bord. Arrivée au Marin le 21 décembre, soit un total de 49 jours escales comprises.
Le bateau était un Océanis 430, avec un skipper professionnel et 5 équipiers.

10 oct. 2023

pour info, je viens de recevoir devis de SEVENSTAR : 21.000 euros.. ca baisse, ca baisse. Je pense quà moins de 20.000 euros c'est plus rentable le cargo que la traversée. car en sus des frais sipper, son matelot, frais divers + ports + billets retour, assurance specifique et j'en passe, je pense qu'il faut aussi pplus de 5000 euros de frais de préparation pour une telle traversée. à minima. perso mon bateau est en super état mais j'ai chaque année 5000 euros de frais divers de maintenance (hors carenage) pour une navigation sereine pour les vacances d'été en famille.

10 oct. 2023

Avec le risque de croiser des orques.

10 oct. 2023

Bonjour, Pour répondre Chef de bord pro environ 200€/jour, il faut deux titulaires du diplôme pour une transat Plus le retour en avion et les liaisons taxi, s'ajoute les escales forcées pour raison climatique, les escales techniques pour réparations... Si c'est un bateau de merde le tarif prend de l'embonpoint à contrario si c'est un BoBateau la concurrence est plus ouverte donc tarif à la baisse...

10 oct. 2023

Hé bien dis donc il en faut de la motivation... je rêve ou le business est devenu juteux???

11 oct. 2023

juteux? 200€ par jour, il reste 100€ net une fois les charges et assurances payées
3000€ net pour un job 7/7 H24, sans garantie de l'emploi... tu trouves ça énorme?

C'est sur que c'est plus qu'un job de technicien B+3 ou 4, avec des horaires bien rangées (35h), des congés payés, une sécurité de l'emploi, les arrêts maladies indemnisés etc

Mais de là à dire que c'est un business juteux, il faut pas abuser je crois!

11 oct. 2023

1 dollar du Mille c etait notre tarif pour convoyages catas neufs de sud ànglettere vers cote française, Christchurch Cherbourg
Et belle recette Marseille Alexandrie en décembre 76 pour 2000 dollars tous frais payés plus billets avion de retour
Catfisher 28

12 oct. 2023

Bonjour, il apparaît que dès que l'on parle d'argent, c'est toujours (too expensive) Mais vous confiez votre INVESTISSEMENT à une personne qui va garantir le transport de votre bien dans les meilleures conditions possibles. Il s'agit d'une responsabilité h24/durée trajet. Le convoyage nécessite la protection la plus complète possible du bateau, meubles, sellerie, literie, etc... Les conditions d'assurances sont prises en comptes, il ne s'agit pas de RC mais bien de "tous risques" C'est un job pour lequel vous êtes éloigné de chez vous...
Pour répondre... "Time is money" je rappelle que nous sommes passé à € il y à un peu plus de vingt ans... (que les moins de ...) et que l'économie d'aujourd'hui a subit quelques hausses qui malheureusement échappent à certain(e)

12 oct. 2023

Un skipper pro, sérieux et avec une bonne assurance, c'est plus autour de 5€/mille qu'il faut compter.

12 oct. 202312 oct. 2023

Oui probablement, l'info que j'avais donnée était à actualiser...
Mais il me semble que le tarif pour les particuliers (pas pour les boîtes de loc ou les constructeurs)
est indiqué au mille parcouru, pas à la journée.

Cela fait le convoyage à 5 x 4100 = 20.500 € + billet retour
Si c'est tout compris avec un équipier et l'avitaillement, ça semble correct.

S'il faut rajouter tous les frais, ça fait vraiment très cher.

12 oct. 2023

@flora, oui c'est cher. Le convoyage pro c'est maintenant réservé aux unités d'un certain prix.

12 oct. 2023

Bonjour ,
Une société transport par cargo en Martinique sur le Marin s'occupe de Ca .
DOCKWISE YACHT TRANSPORT .
SEVENSTAR YACHT TRANSPORT .
Douglas Yacht Service ( agent local ) 06 96 45 89 75 .
douglas@yachtservice.fr

phare des Baleines, ile de ré

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