idée à la c.. : loch à 20euro

tu n'as plus qu'à tranformer ta roue avant
en roue à aube et à la supendre sous la coque.

je ne sais pas si ça te donnera ta vitesse mais tu pourras freiner.. :-D :-D

Faut tout relier à un PC (capteur sur l'arbre, afficheur du "loch de vélo" et compte-tour du moteur
et demander à Sailsoft de faire la Java et de concocter un p'tit programme qui, après avoir étalonné le loch de vélo sur le nombre de tours fait par l'arbre par mille à la voile, est capable d'afficher ta distance parcourue. Quand tu es au moteur, connaissant le nombre de tours/mn, suffit de déduire ce nombre de tours de ce qu'affiche le loch de vélo... Et le programme converti tout ce petit monde en milles parcourus, en noeuds...
Enfin, je crois... Je ne suis pas matheux, mais ça semble logique, non ?

ideel lumineuse
ne te laisse pas impressionner par les rires gras :-)

'est une idee excellente, ne manque plus qu'une mini roue à aube a plonger a un endroit discret (tableau ar) et tu aurais avec un peu de tatonnements ta vitesse (pas en noueds mais en miles, ce serait deja cela
enfin bravo, a creuser

Vous rigolez
mais je me demande si ça n'existe pas déjà...
L'immense avantage: pas de trou dans la coque.
Je suis quasi sûr d'avoir vu ça une fois ou alors j'ai trop bu :alavotre:

Et puis d'abord, relisez le titre du fil
c'est écrit en toutes lettres : idée à la c..!
y a que les c..s qu'ont pas d'idée ! :-)

sur les pneumatiques
la roue à aubes est montée à l'arrière su bateau, en extérieur du tableau.....c'est peut-être une idée à creuser.....avec un flexible de compte tour de voiture.....

J'ai une autre idée !
un bon chrono et une corde à noeuds...
J'ai bon ? :cheri:

j'ai essayé
il y a 3 ou 4 ans de me fabriquer un loch remorqué avec un un compteur de vélo: un poisson remorqué analogue à celui des lochs de la marine en bois entraînait à bord une roue sur laquelle j'avais fixé l'aimant. Cà n'a pas marché : je ne suis pas assez adroit et je me suis trouvé confronté à des difficultés de réalisation: poisson mal fait et remorque qui s'entortillait sur elle même. En persévérant je suis sûr qu'on peut y arriver.

Pitot, MHD ou laser
Puisqu'on me provoque, avec des javaniaiseries, je vais répliquer.

AMOA, le problème est bien dans le capteur. La petite roue à aube dans un passe coque est une source d'emmerdes et d'imprécision, tout simplement parce que la crasse, les algues, les micro-organismes, les pollutions diverses et le vieillissement des plastiques et joints souples viennent freiner la rotation du bidule. Un peu pour commencer, puis beaucoup, puis totalement. Chacun d'entre nous sait bien qu'il faut démonter ce truc régulièrement et le nettoyer si on veut avoir une indication de vitesse pas trop loufoque.

J'avais fait une expérience avec un "tube pitot", comme sur les avions : la pression dynamique créee par la vitesse est mesurable. J'avais simplement mis un bout de tuyau d'arrosage avec l'ouverture sous l'eau, face à l'avant, et je regardais à quelle hauteur l'eau montait dans la partie verticale du tube, le long de la coque. Sur la durée d'une croisière, c'était fiable (relativement au speedo). Il y a aujourd'hui des capteurs de pression tellement bon marché que je me demande pourquoi on ne voit pas encore ce type de capteur pour les lochs / speedos. Et à mon avis, ça s'encrasse moins qu'un truc qui tourne dans l'eau.

Mais je vais plus loin. On pourrait utiliser deux principes de capteurs plus sophistiqués encore.

La MHD. Les lecteurs des albums "Stephane Lanturlu" de M. Jean-Pierre Petit, et notamment de celui qui s'intitule "Le mur du silence" que je recommande vivement à tous les HEOiens (même les célibataires), décrivent le principe de la MHD. JP Petit l'explique dans le sens "moteur", à savoir comment réaliser la propulsion d'un bateau par MHD (ça a été fait en réel), ou encore comment vole un OVNI. Ca parait dingue, mais c'est très sérieux... si, si ! Le principe peut être utilisé dans le sens "générateur". Moyennant quelques conducteurs électriques noyés dans la coque du bateau, on pourrait récupérer une tension proportionnelle à la vitesse, ce qui est parfait, mais aussi malheureusement à la résistivité de l'eau, ce qui est moins drôle car elle varie en fonction de la température et de la salinité. On aurait l'air malins en rivière...

Le laser. Figurez vous qu'il y a des vélocimètres laser, dont certains utilisés par la maréchaussée pour mesurer la vitesse des automobiles ! On peut en réaliser, sur des principes voisins, pour mesurer la vitesse d'un fluide. Le principe est que le faisceau laser se réfléchit sur les particules (poussières, micro-organismes, ...) portés par le fluide, ce qui crée une situation d'interférence d'ondes sur un capteur (c'est un peu comme la lecture des pistes des cd ou dvd-rom). Le signal, une fois traité, donne la vitesse des particules illuminées par le laser. Et là, chers matelotes et matelots, c'est d'une précision diabolique. La baisse du coût des diodes laser et capteurs permettrait, AMOA, de fabriquer ce type de capteur à bas prix. Mis dans un passe coque, il fonctionnerait je crois bien plus longtemps que la roue à aube d'un loch, avec l'énorme avantage de donner soit une mesure précise, soit rien du tout s'il est trop encrassé.

Un électronicien à bord pour nous fabriquer ça ?

Effectivement,
et sur les bateaux bien pensés ce passe coque est dans un endroit tel que l'introduction inévitable de flotte au démontage / remontage ne cause pas de désordre, ou n'oblige pas à débarasser au préalable un énorme coffre plein comme il se doit de cochonneries utiles ou inutiles.

Je rebondi sur votre idée

Quand on roule avec un vélo sur la galerie de voiture, les roues du vélo tournent. C’est très intéressant car on a avec ce type de compteur très simple de multiples avantages que ne donnent pas les autres compteurs :

1° Les roues tournent beaucoup moins vite que la vitesse réelle, d’où un système quasiment inusable.

2° Les roues accélèrent ou ralentissent avec un amortissement très long, d’où un lissage et une stabilité de la vitesse quasiment total que ne donne aucun loch à bateau.

Reste à trouver la corrélation linéaire entre vitesse de la roue de vélo et vitesse du bateau ou de la voiture.

Et là on peut y mettre
un moteur de machine à laver de récup pour faire un hydrogénérateur.
:-D

ou là la
ça carbure sec!!
bon ben si personne n'en veux de mon idée, j'la remets dans ma culotte ....
:-)

c'est sur
uniformement égale à 0 derrière le bateau de l'initiateur du fil... :-)

ca peut même faire vivier
voire moteur secondaire ou tertiaireis tu mets des hamsters avec des equipements de plongée dedans
:pouce:

non, non, pas les messieurs en blanc, c'est gentil

Le mien est amorti :
C'est un Walker qui est à bord depuis quarante ans, ça marche avec un petit poisson qui traîne derrière, et j'ai un répétiteur analogique qui me donne la vitesse instantanée. :-)

J'ai même trouvé une photo sur le net ! (Le mien est plutôt couleur vert de gris...)

_/)

Oui, et puis tu en mets une autre derrière,
tu gardes les pédales, la chaîne et le guidon, et ça te fait :
- un bateau amphibie
- un générateur de courant
- une motorisation légère et écologique
- un appareil pour t'entretenir la forme
- un loch de bateau

Putaing, con ! on l'a trouvée, la production d'énergie qui remplacera le GO à bord !

et puis,
pas facile de pousser le vélo si tu as trop bu!

marcher à côté, il y en a un qui pouvait, mais il a arrêté de naviguer!

en tout cas des pneus
pression, et pas des demis, des formidables !

et au retour
des pneus pleins