ICOM ICM 33 Vs ICM 34

Illegalité :
je pense que ce ne soit qu'une sombre histoire de canaux possibles.
www.icom.co.jp[...]M34.pdf
www.icom.co.jp[...]M33.pdf

J'ai peur que sur la 34, il y ait un petit bouton et un indicateur disant : Mode canaux USA, mode canaux Canada, et mode canaux international.

et que la 33 france, il n'y ait pas de bouton ni indicateur, et que ce soit d'office en mode international.

ca va être rapide avec l'ANFR.
L'icom m34 n'a pas de marquage CE. (Elle a marquage FCC USA). Donc la M34 : niet.

La m33 oui.

On est ici en plein délire administratif.

Parce que la M33 UK (avec canaux USA), la M33 NL (avec canaux ATIS) et la M33 France (rien en plus) ne sont pas les mêmes. Bien que toutes conformes CE.

Lorsqu’on n’y connaît pas grand chose,
pourquoi ne pas raconter n’importe quoi... aussi permettez-moi de m'y mettre

« Atis » n’est pas un système de canaux différents, mais simplement l’envoie automatique de votre indicatif à chaque émission!
Obligatoire pour l’usage de la vhf dans les eaux intérieure de certains pays européen... :alavotre:

pfffzzzz

Bien d’accord Michel,

c’est débile, mais le problème est que chaque pays est libre de définir les caractéristiques qu’il autorise et que le navire est dépendant d’un pavillon et que le pavillon impose ce qui est autorisé ou non à bord

Donc, si tu arrives en France avec un pavillon US, pas de problème, tu utilises ton matos us

Si tu arrives dans un port hollandais pas de pb poste us pour le même navir US
Mais si tu pénètres en eau intérieure, plus question de trafic avec ce matos, car il doit être compatible « Atis »

Note qu’en Belgique, l’ibpt nous a sorti un nouveau règlement pour les eaux intérieur, qu’il est impossible de respecter sans avoir 2 vhf à bord mais bon ce sont les inconvénients de la modernité... :alavotre:

pfffzzzz

Bonjour
Bon ben réponse très rapide de l'ANFR ( très sympa d'ailleurs... )
cette VHF bien que conforme à la règlemention internationale n'a pas de marquage CE, donc ne peut etre mise sur la licence...
En tout cas sur que je n'achèterai pas du matériel de chez ICOM, faudra qu'ils harmonisent leur politique de vente d'abord !!:non:
Merci à tous pour vos réponses...

Donc
pour toi Cobra ce n'est donc meme pas la peine que je poses la question à l'ANFR pour ce qui est d'une éventuelle licence ??? :-(

Icom
Ce n'est pas du à Icom, c'est pareil pour d'autres marques, pas de marquage CE, pas de possibilité de mettre sur la licence. Ce n'est pas Icom qui est en cause, mais la législation européenne.

C'est pareil pour Navicom par exemple.