Humidité sous et dessus bâche à eau

Bonjour,
Décidément, la recherche sur H&H est parfois difficile, d'où ma question :
Comment atténuer ou enlever l'humidité produite par la condensation qui se produit entre la bâche à eau et le contre-moulage d'une part, et au dessus de la bâche qui se trouve recouverte d'une planche en CP puisqu'il y a une couchette au dessus.
Le tout se trouve en pointe avant.
Solution simple et peu onéreuse si possible.
Faire des trous, je n'ose pas trop dans le contre-moulage...

Merci d'avance

L'équipage
16 sept. 2013
16 sept. 2013

Bonjour,
d'où provient l'air humide qui condense sous la couchette ?

17 sept. 2013

Apparemment essentiellement de la bâche par phénomène de condensation (paroi plus froide), ce qui est logique et que je voudrais atténuer.

17 sept. 2013

j'ai eu un petit problème d'humidité, tout simplement parce que l'orifice supérieur du réservoir présentait un défaut d'étanchéité en phase de remplissage (complet) uniquement.
Donc un peu d'eau s'évaporant par la suite dans l'air ambiant contenu dans le coffre non ventilé sous couchette. Et c'est cette eau que je retrouvais sur la paroi du réservoir après une remontée de la température de l'air.
Réparation faite, plus de fuite, plus de condensation et en toute saison.
Cependant, une ventilation du coffre permet de régler tout problème car il y a toujours plus de variations de température de l'air ambiant que du réservoir.
Si cela peut t'éclairer...........

17 sept. 2013

la seule solution est de ventiler: soit convection naturelle, soit convection mécanisée par ventilateur.

17 sept. 2013

Si c'est une vache à eau, chaque fois qu'elle expire c'est de l'air humide et chaud ;-)
Sans compter que les vaches (à eau ou pas) sont les responsables d'une part très importante de la production de méthane, bonjour les odeurs!
Essaye peut-être une outre en peau...

17 sept. 2013

Je fais aussi la chasse à la condensation. La partie la plus touchée sur mon bateau c'est l'avant (tu as deux parois très rapprochées et froide à cause de la température extérieure surtout la nuit). J'ai au début pensé à des fuites, mais il s'agit bien de condensation. L'air marin rentre chargé d'humidité par la porte et ventilations. J'avais des moisissures et 3 litres dans les fonds par semaine. Ma solution un dehumidicateur électrique 100e qui récupère jusqu'à 2 litresen 24h. Résultats plus d'humilité même à l'avant et fond des coffres archi sec. Inconvénient les meubles sont tellement sec que ça grince un peu plus en nav.

17 sept. 2013

il faut donc isoler

pour eviter ce phenomene de condensation il faut mettre la bache dans une enveloppe de toile , Plastimo propose ou proposait cette enveloppe

17 sept. 2013

Disons qu'à bien regarder, il y a deux problèmes:
Il y a de petites infiltrations par les fixations des chandeliers.
Il y a la condensation due à la différence de température.
Ca a finit par faire moisir et osmoser le contre moulage. Les infiltrations, je m'en occupe, mais il faut isoler et aérer.
Pas de possibilité d'assèchement électrique ...

18 sept. 2013

Existe-t'il des "couvertures" comme parle Calypso ?
Pour ce qui est du déshumidificateur, ça ne peut marcher qu'à quai ou à sec à cause du 220, chose pas souple, et pour les ventilos, je n'ai qu'un 27 pieds.

18 sept. 2013

Isoler de la coque avec de la mousse comme les matelas mousse pour la randonnée.
www.intersport.fr[...]-mousse

www.decathlon.fr[...]48.html

18 sept. 2013

Hé bé, Margotte, on a eu la même idée en (quasi) même temps car j'ai deux vieus matelas mousse de ce genre, réformés qui me servent pour m'isoler le fessier des bancs un peu trop durs et froids...
Je vais essayer de recouper ça à la bonne mesure et surtout trouver le moyen de rendre étanche les liaisons chandelier/pont, et là, ce sera l'objet d'un autre post !
;-)

18 sept. 2013

je me repete , Plastimo fait des houses en toile pour reservoir souple pour eviter le phenomene de condensation.

josé

18 sept. 2013

Bien sûr Calyso2, mais plus cher que 3 ou 5 €. Ou encore que les matelas d'occase que PhilippeG a déjà. :tesur:

18 sept. 2013

J'avais vu et lu ta réponse, Calypso, mais comme dit margotte, et comme je n'ai que le smic réglementaire, j'essaie d'utiliser ce que j'ai sous la main et qui ne me coûte pas cher à remplacer, ou alors j'adapte des produits existants "sur terre" au milieu marin.
Déjà qu'avoir MON bateau est un gros luxe qui prend de la place dans tous les sens du terme... mais bon, je ne vais pas me plaindre !
C'est un bateau d'occasion, donc...
:doc: :scie:

18 sept. 201316 juin 2020

Une astuce pas cher, pour une partie du problème. Tu mets sur le fond du coffre un paillasson vert à l'envers. la bâche pose sur la partie lisse du paillasson, ça permet une circulation d'air entre la coque et la bâche à eau. Pas miraculeux, mais efficace; j'en mets dans les fonds de mes coffres et c'est acceptable. Essaies, tu verras si ça marche...

18 sept. 2013

Pas bête aussi, le paillasson, mais il en faudrait au mètre, car c'est une bâche en pointe avant, donc triangulaire, et la condensation était partout sur la face inférieure, beaucoup moins sur la supérieure.
Je réfléchis, car même les matelas mousse, s'ils évitent le contact direct avec le contre moule et la coque, donc moins de condensation, sont des matelas à mousse à cellules fermées, donc pas de circulation d'air.
Mais je pinaille peut-être trop, là, non?
;-)

19 sept. 2013

tu peux découper plusieurs paillasson à la demande et les poser les uns à coté des autres.
pour la mousse je crains qu'au fil du temps elle ne se gorge d'eau comme une éponge...à voir.
mais le mieux est d'essayer une solution et voir dans le temps son effet.

24 sept. 2013

Bon, en cherchant sur le catalogue Uship, AD et sur le site Plastimo, rien trouvé en suivant l'idée de Calypso... housse isolante en toile.
J'ai trouvé chez moi des paillassons plastique vert, mais 8 euros pièce et il m'en faudrait a minima 3...
:-(

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