huileux...

2 possibilités :
- soit c'est simplement un joint spi derrière une poulie, et là ça vaut de se pencher sur le problème, car avec une petite réparation sur place tu vas résoudre ton pb.
- soit la fuite est due à une surpression dans le carter causée par l'usure et le passage des compressions, et là, ça veut dire réfaction du moteur, ce qui implique dépose et des frais conséquents. Dans ce cas tu peux peut-être temporiser, sachant que, à terme, tu risques des ennuis plus graves.
Dans l'immédiat, il serait intéressant de localiser la fuite. Bon courage !