Huiles moteur, viscosité, et substitution

Une huile de bonne qualité 15w40 sera parfaite.
pas d'huile de synthèse type 5w30 ou 5w40 trop fluide

Si tu prends de la 5W30, tu risques d'avoir des fuites sur les vieux joints, notamment s'ils sont en liège.
Tu trouves facilement de la 10W30 en motoculture.

Bon 15w40 semble faire l'hunanimité...

J'aurais aimé avoir les explications qui vont avec (j'aime bien comprendre ;-)

Merci à vous,

Le premier chiffre indique la fluidité à froid
Le second chiffre donne l'aptitude d'une huile à garder sa viscosité à chaud.
S'il fait très froid une 05W30 est adaptée.lubrification dès le démarrage même s'il le moteur et l'huile sont à très basse température.
S'il fait très chaud une 20W50 est adaptée.
Une 05w50 est adaptée à tous les climats et résistera bien aux hautes températures.
Les huiles de 0W à 10w sont de synthèse. Elles sont trop fluides pour des moteurs ancienne génération qui ont été construits avec des jeux de fonctionnement importants et de plus elles attaquent les joints caoutchouc classiques (car elles contiennent des composés phosphoriques) . Pour utiliser les huiles de synthèse il faut un moteur moderne fabriqué avec des jeux de fonctionnement très réduits et monté avec des joints adaptés (verts).
Pour nos diesels marine une 15w40 est parfaite
La qualité de l'huile se lit à la norme API en diesel
Une CD est une qualité classique
Une CE ou CF est meilleure
Une 15w40 API CG est une huile de très haute qualité.
Bonnes navs