Huile inverseur

Bonjour,
une identification précise du moteur et de l'inverseur sont nécessaires pour répondre .

Normalement il y’a une bonne raison pour utiliser des ATF , c’est que l’embrayage à disques va patiner et ce glacer et ça coûte beaucoup plus cher à réparer que de changer deux joints (chose que vous pouvez faire tout seul). De toute façon des joints spi, durcis et vieux laisseront toujours l’huile pisser.
Au passage contrôlez pourquoi il y’a des vibrations ; joint hydrolube, silent blocks … Courage !

Non, si il y a une fuite faut changer les joints, doit etre du spi ?

Ok effectivement la mise a l'aire à été peinte. S'agit il d'un capuchon avec du jeu ? Effectivement cela pourrait expliquer certaines chose. Je teste et je reviens vers vous

Merci :)