huile grise lors d'une vidange de nettoyage .

As tu un anti-siphon?

j'ai un barboteur 70 cm apres le collecteur .

Mayonnaise
entrée d'eau par culasse ou chemise probable conséquence d'un détartrage agressif

le Dkl4 est agressif ? par rapport à toi.

bonjour,
l'antisyphon est nécessaire si le niveau de la flottaison est au dessus ou au même niveau que l'injection d'eau dans le coude d'échappement ,que le moteur soit à refroidissement direct ou pas .
huile grise c'est de l'eau dans l'huile ,quand le moteur tourne l'eau ne peut pas rentrer dans le moteur par l'échappement oar contre elle peut passer soit par une porosité de l'échangeur ou du collecteur ou d'une culasse ou d'un cylindre entre la chemise et le bloc si bloc chemisé
ou par la pompe à eau de mer si elle est entrainée par l'arbre a cames si c'est pas courroie c'est pas possible
cela peut être aussi du liquide de refroidissement qui se mélange à l'huile pour les raisons invoquées au dessus
bonne recherche
alain

Merci a toi Nemo !
Je ne comprends pas ? Un ami mécano m'a dit qu'il avait des chemises humides !!! Babou plus loin en parle aussi , et n'ayant pas de revue technique suffisament précise en français ? Me voila un peu dépourvu ...
Le mécano de Proméca a Pornichet ne m'a pas appelé ...
Donc , pas de diagnostic clair , avant de penser a déculasser !!!
J'insiste demain auprès du mécano Yanmar a pornichet , peut etre aurai je une réponse a mon problème !!!
Bien sur , si il y a des spécialistes de mon 2GM20 pour m'aider , ça serait vraiment sympa ! 2 semaines avant de mettre a l'eau après 10 ans de chantier ,ça fait un peu chier !!!
Cordialement , Christian .

Avant d'aller à l'extraction de la chemise (qui demande un outil spécial) déculasse, ton joint a pu être bouffé par le détartrage, pour avoir tenté d'enlever une chemise d'YSE8 je peux t'assurer que leurs O RING tiennent foutrement bien.
De plus comme c'est une chemise humide (elle baigne dans l'eau) tu aurais du avoir de l'eau dans le haut cylindre ce qui n'est pas vraiment compressible et tu aurais chiqué une bielle.
Va voir le joint de culasse.

Ben voila , je m'apprète a déculasser pour changer le joint de culasse !
QUELLES SONT LES CHOSES A NE PAS OUBLIER DE FAIRE ORMIS RESPECTER LES COUPLES DE SERRAGE et l'ordre de serrage ???
Merci de tous vos conseils , ils seront les bien venus .
Très cordialement , Christian .