huile de colza

Soupçon :
Il serait intéressant de connaître le prix de revient des deux pour les comparer, et également comparer les bénefs des distributeurs et les taxes de l'état... :reflechi:

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jusqu'à 50 %
d'huile végétale pour un diesel de base.
100 % si on adapte un peu le moteur (pompe et chauffage)
Les inconvénient :
pas facile de s'approvisionner
s'il fait froid il faut rajouter une petite résistance pour fluidifier le mélange...
changement des filtres plus fréquemment
huile très propre bien filtrée (pas de corps en suspension de plus de 35 micros (je crois)
odeur de friture (oui mais l'odeur du vieux diesel bof bof)

avantages
pour l'instant plus économique que le diesel (on trouve le litre 0.7 euros en grande surface)
beaucoup plus écologique car le co2 rejeté vient de la plante qui l'a pris dans l'atmosphère. evidemment, il faut voir la pollution induite par la culture (pesticides, insecticides, gasoil du tracteur) et par le moulin, l'emballage etc...

Ca a l'air d'être très interessant mais pas assez novateur (rodolf diesel lui même aurait fait des expériences il y a de ca ... plusieurs dizaines d'années) pour que les services "publics" s'en emparent.

en allemagne on trouve des pompes dans quelques stations services pour ca.
en france une société qui revendait de l'huile dans ce but aurait été fermée car on lui aurait demandé de payer la taxe sur les produits pétroliers ... à vérifier mais si c'est vrai c'est encore une belle débilité.

par contre je n'ai pas lu ou vu d'articles sur une éventuelle prolifération de bactéries dans un réservoir comme cela se produit avec le gasoil mais surement que c'est possible aussi; bien que mes bouteilles d'huile d'olives n'aient jamais souffert de moisissure !

Ce n'est pas encore la solution, bien qu'intéressante.
Il faudrait transférer les primes sur le blé sur le colza, mais surtout ét çà c'est pas évident, il faudrait plusieurs fois, je n'ai plus le chiffre en tête, la surface cultivable totale française pour assurer la substitution.....

Faut chercher aut'chose....la voile pure et dure par exemple. On a encore cette chance.

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vos tablettes !!! - 27-08-2005 11:55 -

je viens de voir de sentir et d'entendre tourner un moteur diesel à 100/100 avec de l'huile de colza pure et j'ai même sniffé l'échapement

Incroyable ca marche ca ne pue pas et ca ne fume pas plus.
Il faut juste une pompe injection traditionel ici c'était une ancienne Ren... et pour les démarage à froid (très froid) une nourice en diesel.
C'est tout simplement génial, propre, et .... pas cher.
Chez nous le diesel routier est a 1,20€
le colza acheté en gros à +- 0;60 + 6´% de tva

a priori
Il est interdit de circuler (d'une façon quelconque) avec un carburant qui n'a pas subi la taxe adéquate.

=&gt rouler au Colza est donc illégal.

C'est (un peu) à vérifier, mais si c'est le cas, ne vous tracassez pas plus et remplissez vos gros cubes de mazout.. moins de questions & tout aussi illégal.

j'avais voulu essayer
mais le fournisseur a dû fermer car on voulait lui appliquer la taxe sur les produits pétroliers
Ils ne se sont pas aperçu que le colza ne venait pas du fond de la terre mais de cultures en surface Ah ! ces gens de la ville.....:-D
Et on dira aprés qu'il manque d'énergies renouvelables en France et que l'on est esclave des pays exportateurs de pétrole

exact
tu as raison maraudeur , et j ai franchement les boules , on est prit pour des cons et des vaches a lait

j'ai lancé un fil similaire il y a
15 jours, depuis quelques renseignements pris sur le net, il semble qu'en effet les huiles vegetales fonctionnent comme le gazole, en plus ca semble plus simple que le diester (melange de gasoil, plus autres produits issus du craking du jus de betteraves à sucre), ou que l'aquazole (gasoil + eau + "paic citron" (pour permettre une mixité entre gasoil et eau))
il y a egalement d'autres pistes "bio" là ou je bosse, pendant très longtemps on a fabriqué des moteurs marins a ... alcool (torpilles L3 ou L5 entre autre, murene...)en plus tu peux meme te siffler le reservoir en cas de panne seche en cambuse, ou inversement marcher au rhum agricole ;-), plus serieusement voir :www.techno-science.net[...]/ , site sur les voitures bi carburation diesel/alcool, et pourquoi pas colza/alcool
bref, tout cela pour dire que des solutions existent, je pense qu'en france il y a un cruel manque de volonté politique, et une certaine incoherence energetique (iter.....) je crois que sur mon prochain bateau je vais battre pavillon swazilandais, et remplir mon reservoir au plus bio-economique, et me payer la tronche des douanes...