Hugo Boss - Alex Thompson - Abandonné en 2006 et échoué en Patagonie en 2016

Le premier Hugo Boss, abandonné dans les mers du sud en 2006 à 1000 miles du Cap de Bon Espérance après avoir perdu sa quille dans la Velux 5 Oceans, a été retrouvé par un kayakeur en Patagonie, après un voyage de 11.000 milles.

10 ans pour traverser l'Indien et le Pacifique.

Alex Thomson va prendre contact avec les autorités pour voir s'il peut aider d'une manière ou d'une autre à évacuer l'épave.

www.facebook.com[...]9930245

L'équipage
21 fév. 2016
21 fév. 2016

Kayakiste...

21 fév. 2016

tu pousses H2Osalée, Micmarin a juste fait une petite erriste....

21 fév. 2016

Voilà! Une épave est retrouvée sans son skipper et tout le monde rigole! :heu:
Un kayakeur c'est le gars qui fabriqué l'esquif? :mdr:

21 fév. 2016

:mdr: :langue2: :reflechi:

C'est la contraction d'un kayakiste qui n'est pas en retard :-p

21 fév. 2016

Un kayakeur c'est la traduction de "kayaker" en anglais quand on se trompe... Encore mille fois pardon! :langue2:

Ceci dit ce n'est probablement le sujet du fil...

10 ans à flotter peinard dans les mers du sud, du coup je pense à toutes ces coques qui sont peut-être encore là-bas, sur l'eau.

21 fév. 2016

Il s'est tapé un sacré viron , et il a pris son temps le bougre . Pas impossible qu'il soit la depuis quelques temps déja .

21 fév. 2016

En tout cas c'est classe de la part du navigatriste de proposer son aide pour le retirage de l'épave.

21 fév. 2016

"Classe" ou normal....?

La normalité est proportionnelle au fait que l'on puisse concevoir/fabriquer, puis naviguer avec toute la logistique qui va avec...
Ce n'est pas à la portée de 99,99% des héonautes.
Pour Boss ou son assureur, organiser une telle récupération ne devrait pas poser trop de problème... Non ?

21 fév. 2016

attention, ils (Thomson ou Boss) n'organisent pas, ils se proposent juste d'aider....... de là à ce qu'ils prennent 100% en charge l'enlèvement de l'épave, je voudrais le croire sincèrement.
quand on voit le nbre d'épaves dans nos ports, côtes ou vasières...

21 fév. 2016

la normalité peut avoir de la classe ! Mais organiser la récupération d'une épave en Patagonie n'est pas à la portée de tous les skippistes.

21 fév. 2016

L'Armada chilienne pourrait aussi s'occuper de tout (récupération et destruction de l'épave) et l'armateur, skippeur ou assureur (barrez les mentions inutiles) participer financièrement.

21 fév. 2016

C'est un coup de pub pour eux ! :-p

21 fév. 2016

Alors c'est une pub classe !

21 fév. 2016

je pense que devrait s'arranger comme cela... ;-)

22 fév. 2016

"10 ans pour traverser l'Indien et le Pacifique."
Pourquoi 10ans? il l'a vu s'échouer?

22 fév. 2016

Non, tu as raison, c'est peut-être 9,5 an...
:heu:

22 fév. 201622 fév. 2016

fectivement, rien n'indique que la bateau est resté 10 ans à la dérive.
Il est peut être échoué dans ce coin peu fréquenté depuis des années.
.
Et à regarder la photo de plus près, on voit de la végétation ( des plantes rampantes) sur le pont, et celles qui se trouvent entre le photographe et l'épave laissent penser que l'échouement ne date pas d'hier.

22 fév. 2016

bonjour
sur la photos , il parait etre raccourçi , le cokpit a disparu il me semble .
mais niveau securitee , c'est quand meme le top un canot qui ne coule pas .

salut

22 fév. 2016

salut
sans quille c'est plus léger, mais niveau sécurite c'est mieux avec

22 fév. 2016

La cloison étanche à l'arrière de l'étrave l'à l'empêcher de couler...

22 fév. 2016

le top, c'est vite dit quand tu le rencontres entre 2 eaux....

22 fév. 2016

pendant qu'hugo bosse le bateau s'échoue.....

:topla:
Bien vu, adav29 !

22 fév. 2016

Abandonné à 1000 miles du Cap de Bonne Espérance, retrouvé échoué (depuis combien de temps) en Patagonie... il a fait le tour de l'Antarctique d'Ouest en Est ... ça fait du chemin.

22 fév. 2016

il a du en voir de la tempête celui là !!!!
comme quoi quand ça ne veut pas couler.....

02 mars 2016

Pas avec les météos actuelles :-)

Il semble avoir 'perdu' sa partie arrière ? Il doit être construit en sandwich fibre de carbone ... ça flotte même plein d'eau, non ? Il a dû naviguer entre deux eaux, ce qui expliquerait les quelques années de voyage. il a peut-être fait plusieurs fois le tour aussi ;-)

Cherlock

22 fév. 2016

On peut imaginer qu'il ce soit échouée une 1 ère fois quelque part et ensuite repartir... :reflechi: :oups: :jelaferme: bon c'est un peu tiré par les cheveux... ;-) :-p :mdr:

22 fév. 2016

ca pourrait encore faire un bon mini 6.50

22 fév. 2016

empreinte écologique de laisser le bateau sur place Vs. empreinte écologique d'un rapatriement/démantèlement?

22 fév. 2016

Je ne pense pas qu'il faille le rapatrier. Il peut être démantelé au Chili. Avec participation financière de l'armateur.

22 fév. 2016

Carrément !!?? ... Arrêtons de ramasser nos poubelles et laissons tout ça sur place... ça polluera moins, si il y a plus de camions de poubelles....

Non, ici l'empreinte écologiques est impossible à évaluer... Et c'est à la construction qu'il faut penser à ça, puis assumer jusqu'au bout quelque soit l'histoire du truc.

02 mars 2016

....la bonne nouvelle c est que le bateau tient la mer au moins dix ans....lol

02 mars 2016

il est bien haut sur la grève !!
devais pas fort beau quand il a atterri là.

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022