Hublots Océanis 43 qui "saute"

probleme tres connu sur les oceanis de cette epoque , quoi dire d'autre, choisis autre chose de plus serieux

Et les pros incompétents

le plus mauvais chantier peut très rapidement devenir le meilleur ou inversement ,c'est un rapport de personnes ,la réparation du vendredi soir pas terminée .exct ...
heureusement que l'homme n'est pas fiable a 100% ce n'est pas une machine
c'est le contrôle qualité effectué par une personne compétente qui fait la différence .
alain

Oui, merci d'avoir corrigé la faute de frappe.
Mon ami, qui navigue depuis 40 ans, a commencé à s'inquiéter, quand il a senti le bateau lourd à l'avant. Il vient de l'acheter, et, par chance, est tombé sur un broker honnête et qui assume. Il s'est d'ailleurs déplacé à Pointe à Pitre pour voir les dégats et diriger la(petite) réparation, qui ne peut même pas être imputée à un vice caché, sauf envers le constructeur. Qui imaginerait un hublot qui dégage. Déjà, je suis surpris qu'un hublot soit collé depuis l'intérieur, je ne savais même pas que c'était légal. Selon les infos, l'épaisseur de la coque est variable à cet endroit, avec une différence jusqu'à 7mm et il y a tout simplement un manque de colle(je ne veux pas employer le nom d'une marque connue) sur toute la partie basse du hublot. Evidemment une vague avec un 35 nts... Le broker a remarqué que ces bateaux sont en général utilisés par des gens qui font de la ballade pépère, 1 mois par ans, et que mon pote était plutôt du genre à cravacher, il aime faire marcher ses bateaux...
Naturellement, dans ce cas, toutes les affaires, papiers etc. Étaient à l'avant, et sont maintenant imbibés, et je ne sais pas si une assurance gère ce genre de dégâts, "anodins", mais qui pourrissent la vie...

mais ???? on peut pas cravacher un oceanis !!!! ou alors seulement 10-15 ans, et tout depend ce que cravacher veut dire, est ce 30-40nds parfois ou des traversées no limit
pour faire un comparaison, mes hublots sont montés a l'interieur : plexi de 12mm avec 42 boulons de 6 pour 35cm x 20cm, et encore pour une mer dure je rajoute une contre plaque de blindage
c'est comme les bagnoles, on achete une citron ou une renault faut pas esperer faire 500 000km.
soyons realiste , un bateau neuf de cette taille equipé pour de bon si ca coute pas a 4- 500 000€ c'est pas la peine.. et pour les occas il faut bien choisir avant tout celui qui coutait en son temps au moins cette somme, on double le prix (fournitures equipement)et on obtient un neuf si l'on fournit 3000h de travail(210 000€) et ca nous fera 400 000 comme par hasard :litjournal: :whaou:

Puique nous parlons de vocabulaire, non, inutile...
La solution que tu proposes, probablement pour expliquer aux "jouvencelles" que le carré de l'hypoténuse, etc, est hors sujet. Mon pote est une jouvencelle de 68 ans, qui a entre autre construit un bateau de 17m, et navigué avec, plus ceux qu'il a acheté tout fait. Il saura, sans que tu lui explique comment faire, renforcer le pourtour, etc, et plus encore.
La question est: pour gagner du temps, quelqu'un a-t-il eu un Oceanis 43, et qu'a-t-il rencontré comme problème, défaut, qu'il puisse communiquer.
A part ça, oui, tu as assumé, puisque tu aimes les coups de bâton. Tu remarqueras que je n'ai pas dit que tu étais gros.
Ce genre de réponse ne peut que nous faire attendre le moment où tu vas naviguer, histoire de voir...
Je fais partie de ceux qui prennent l'eau, malheureusement, mais j'essaie de me soigner...
Si tu as autre chose encore plus sympa que ce que tu viens de nous exposer, n'hésites pas, on avance, et on apprend, merci encore.

@Fritz, bien d'accord, je m'en suis servi pour calculer mon gréement.
Je crois que nous parlions de hublots...

Non, tu ne m'as pas dit avoir rencontré ce problème sur un Océanis 43.
Il est 16h38, je viens de terminer un plat de pâtes avec du poisson, et, en sirotant mon café, surgit en moi, conséquence de la digestion qui démarre, une pensée qui me fait m'agiter sur mon siège.
C'est mon 1/4 d'heure psy de Prisunic.
S'il est vrai que tu es véto, je crois commencer à comprendre le problème. La verborée insatiable qui paraît s'emparer de ton être est probablement liée au fait que tu ne cotoies que des animaux, qui en guise de réponse à tes questions(car je suis sûr que tu leur parle) n'émettent que des grognement et autres sons correspondant à leur espèce respective. Et dans cette quête bien légitime de reconnaissance, et de communication, il te faut t'épancher, te répandre dirais-je. Hisse et oh est un endroit idéal, j'en convient, un exutoire anonyme, un confessional.
Alors comprend bien que les minutes que je te consacre, et dont je t'assure qu'elles sont gratuites, ont pour objectif de t'aider à comprendre ta vraie nature, que je ne critique pas, ayant moi-même mes petits défauts.
Tout va s'arranger, rassure-toi, mon copain survivra et te citera dans son testament. Connaissant sa générosité, il ira jusqu'à te léguer une boite de boulons de 6(mm) sachant que tu en consommes une certaine quantité (42 pour environ 1m10 linéaires) et je vais insister pour qu'il ajoute les écrous et les rondelles, le tout en 316L. Je ne puis te garantir un délai de livraison, ne pouvant maîtriser tous les paramètres, et les inévitables tracasseries administratives qu'il te faudra affronter, mais soit patient.
Cette digression m'ayant aidé à digérer mes pâtes, et avant que mon café ne soit froid, je me permets une question, dont j'espère qu'elle te semblera opportune: connais-tu des navigateurs ayant un Océanis 43 et ayant rencontré le problème sus-cité, et d'autres problèmes, que je prévois nombreux, puisque tu m'annonces du 99% à venir. Si tu avais également la générosité de nous annoncer à quelle échéance tes prévisions vont nous accabler, nous pourrions nous préparer au pire, sachant qu'il est toujours à venir...
Merci encore.

Bravo d'avoir le sens de l'humour, Mayko. :bravo:

moi meme je ne comprends pas tout tout de suite, car la nav a la voile en solitaire pour la manoeuvere et l'entretien sans risquer l'avarie serieuse ou la blessure grave est une tache immense, je me demande si vous le realisez
ce n'est pas un hobby, c'est un metier..et non je ne fais pas dans la dentelle

Je plussoie le commentaire de Alain/Fritz de cat au-dessus, je me retrouve dans les commentaires de Mayko. Mon bateau est une m....e issue de la "grande distribution" et je l'assume, si je devais le fiabiliser pour une utilisation un peu intensive il n'y a pas grand chose d'origine qui resterait. Je note que 1/ à partir de force 6 il n'y a plus grand monde dehors 2/ la nuit non plus 3/ dès qu'on quitte les petits circuits habituels Marina etc.. plus grand monde non plus. Dans ces conditions la (quelques semaines par an/en dessous de force 6/de marina A à marina B) ces bateaux tiennent très bien mais en dehors de cette envellope, à part si ils sont récents ils ont tendance à se détricoter lentement. Y a pas de mal, bons produits correspondant à 95% de l'utilisation des voiliers de croisière.

@fredau merci pour le lien.
Pour le reste, je ne suis pas un navigateur, j'ai quelques traversées dans le bon sens() que j'aurai tout aussi bien pu faire dans une baignoire, où accroché à un sac poubelle.
Je vis sur un bateau et ne navigue QUE pour me déplacer. Je suis encore incapables d'utiliser toutes les aides à la navigation modernes( un copain, qui se reconnaîtra ici, essaie de me soigner, merci B.... et même plus encore, il veut me convaincre que le rhum est bon pour la santé)
Je suis resté perché à l'époque, révolue je sais bien, du sextant de la gonio et du compas de relèvement. Donc je ne me poserai jamais en critique des qualités marine de l'un où l'autre, sujet qui ne m'intéresse d'ailleurs pas, sachant que les dites qualités sont toutes relatives...
La qualité des bateaux, je ne sais pas non plus, mais pourquoi apprendre, tout le monde sait déjà et est prêt à échanger les infos...
D'ailleurs en parlant de qualité des bateaux, un copain, dimanche dernier, m'a confié, dans un élan d'honnêteté, que mon bateau était super pour vivre au mouillage, mais qu'il ne le prendrait pas pour traverser les canaux ici aux Antilles.
Donc je rajouterai pour conclure que je n'utilise mon bateau que pour me déplacer, contraint et forcé, et que naviguer pour le plaisir, c'est comme le mariage..(vous finissez pour moi).
A+ les amis