Hublots d'Arpège

j'avais fait en 8mm ...
il faut prendre du PMMA coulé

Les miens, d'origine, font 8 mm.
A+

Moi je l'ai ai refait en PMMA coulé 12 mm avec lamage d'épaisseur pour la réutilisation des vis reliure d'origine.
PMMA de chez Madreperla fumé bleu

Surtout ne pas utiliser des vis à tête fraisées, ça éclate le plastique !!!

A+

n'oublie pas de percer plus gros que le diamètre des vis !!

vis relieur ou reliure
vis comme ça www.tid-inox.com[...],0.html

Merci à bil56 et virus ; le lien de virus m'a affolée, j'ai essayé, sûre que ça allait me virer, eh bien non, il marche !
Par contre, je me pose encore la question de l'épaisseur du hublot, à l'origine : 12 mm ? 8 mm ?
Finalement, ce bateau me rappelle les productions de M. Hetzel. C'était un éditeur radin. Donc ses beaux bouquins reliés toile, il les habillait de tous les bouts de tissus qu'il trouvait à pas cher.
C'est ce qui explique que les Jules Verne si recherchés soient habillés de tas de couleurs diverses.
Et évidemment, pour un collectionneur, les trois revêtus de violet (trois et pas plus, le coupon étant tout petit) sont les plus rares et atteignent des prix ahurissants... alors que probablement c'est ce bout de tissu qui est revenu le moins cher à M. Hetzel...
Dufour, je finis par penser que pour les finitions de l'Arpège (si tant est qu'un hublot soit une finition), il a fait comme M. Hetzel, il a pris ce qu'il trouvait !
Pas sérieux... :non:

Carthage,
Tu peux mettre du 8, du 10 ou du 12 mm, j'ai mis du 12 parce que j'avais trouvé une demi plaque chez Madreperla dans une couleur (bleuté) qui me plaisait.
Sur le premier hublot j'ai voulu réutiliser les vis existante qui étaient pour du 8 mm. Il fallait donc que je réduise l'épaisseur de 4mm aux emplacements des vis. C'est ce qu'on apl des lamages d'épaisseur, je les ai fait avec une mèche a bois de 14 sur une perceuse à colonne.
Pour le second hublot, changé 5 ans plus tard, le chantier n'a pas fait de lamage, mais à changé la longueur des vis males en les retaillant toutes de 3 mm poour qlles n'arrivent pas en butée dans la partie femelle (travail identique...)

Voila, tu vas au Salon?

OK, j'avais zappé la partie "lamage" de ton premier message. Probablement parce que je ne connaissais même pas le mot ! Merci pour les explications.
Ma question c'était le matériau d'origine. Vu que les Arpège ont subi moult modifications (la preuve : le tien !).
Le Salon est bien loin du Sud-Ouest... je n'y vais pas cette année.

L'Arpège que nous avons ''restauré'' est Le Snark, de 68, je crois. Les hublots étaient d'origines, tout faïencés et de 8mm. Nous avons réutilisé les vis canon d'origine, et l'artisan qui nous les a préparé, avait percé les trous, car délicat à faire, en utilisant les anciens comme gabarit. Nous avons collé en plus, avec un sika blanc, sans avoir oublié de la bande de masquage. Les entourages alu de finition ont été réutilisés (protection UV) Je dois avoir quelques photos par là spécifiques, mais pour l'instant je n'ai trouvé que ces 2 là. A suivre...