Houle qui dure, donc mal de mer.

avec des seaux,meme resultat pour moins cher
daniel

Ameline: vous mettez en sujet le mal de mer et en lien un dispositif , s'il était efficace, censé réduire le tangage au mouillage , donc pas en navigation.

Au mouillage : si le mouillage tangue à ce point c'est qu'à priori ce n'est pas l'endroit adéquat , soit qu'il s'agit d'un mouillage dans un lieu pour échapper à du gros temps et donc exceptionnel. Le centrage des charges près du centre de gravité du bateau (non loin du mat et de la quille) sera bien plus efficient par exemple.

Au mouillage bien souvent ce n'est pas le tangage qui est gênant mais le roulis, et il faut parfois opter pour un ancrage qui tienne plutôt compte du roulis que du vent (avec précaution !) pour des raisons de confort (tant que la sécurité est la)

Concernant le mal de mer nous avons tous nos avis la dessus mais il me semble que ce dernier est nettement plus fréquent en navigation qu'au mouillage voire au port. Ce qui revient à dire qu'en ce cas ce n'est pas le dispositif ad hoc.

Se méfier tout de même de la ber-ézina !!! :mdr: :acheval:

Ca me rappelle une nuit à AGAY cet été!! jamais autant roulé toute la nuit.
C'était bien car c'était le baptème de nav de mon frangin et sa femme!!

Ils n'ont ps demandé à débarquer le lendemain mais c'était limite.
On était sur coffre donc difficile de prendre le mouillage de l'arrière pour orienter le bateau (proximité avec les voisins...).
J'ai regretté de ne pas être sur ancre.

D'autre m'on dit le meme chose de ce mouillage organisé : le vent de terre la nuit oriente le bateau travers à la houle qui elle reste face à la baie!!

Sûrement que la GV doit aider mais quand ça remue, ça remue, et de babord à tribord en soulevant le coeur. Je me demande donc s'il ne serait pas possible de bricoler le truc des suisses à bien moins cher. Mon capitaine m'a promis de se pencher sur la question. A suivre.....

Salut
Il y aurait quelque chose à faire peut être... J'y ai pensé, mais jamais fait :
Il est connu que le poids du mat diminue, par inertie, le rouli. Un bateau dématé roule beaucoup plus que lorsqu'il a son mat. Les vieux mats en bois plein (arbre) étaient très lourds et réduisaient le rouli.
En suivant ce principe, il serait (peut être) bien d'envoyer du poids en haut du mat. Par exemple une vache à eau hissée avec une drisse, maintenue au mat par des coulisseaux de GV, et immobilisée par deux bouts frappés au pont sur chaque bord...
C'est à essayer...

Sinon, lorsqu'on roule au mouillage (abrité derrière un cap, par exemple) c'est qu'on reçoit la houle du large sur le côté, alors que le bateau est orienté au vent (en direction du cap). Une deuxième ancre mouillée par l'arrière peut aider à placer l'étrave face à la houle... le tangage étant préférable au rouli...

Celà s'appelle un système à paravanes. Voir ici l'avis du Ministère canadien des transports :
www.tc.gc.ca[...]fra.htm

PhilippeG
Le principe est, au contraire de s'éloigner du centre de gravité. C'est l'inertie qui joue, et plus elle est placée loin du CG, plus elle joue.
Un exemple pour comprendre : Le fleuret. La poignée étant le bateau, et la lame étant le mat. Avec la poignée (partie lourde) dans la main, le fleuret peut être bougé avec grande vitesse. Si on le tient par l'extrémité de la lame (partie légère) on aura beaucoup de mal à le bouger, l'inertie de la poignée se faisant lourdement sentir...

Vous avez tous rectifié: je voulais dire " Le roulis au mouillage..." !

Le truc en pub, là, c'est encore le genre de machin inventé par quelqu'un qui se masturbe la cervelle mais qui n'a jamais dormi sur un bateau.
Pour le mal de mer, un remède efficace: Cocculine Boiron. Commencer 24 heures avant d'embarquer, c'est magique. Pas d'effets secondaires, et on peut en donner aux petits.
Depuis que mon toubib m'a conseillé celà, mes petites-filles, pourtant sensibles au mal des transports, n'angoissent plus pour venir en bateau.
Quant à moi, je ne sais pas ce qu'est le mal de mer. J'ai eu dormi comme un bébé à Cadaquès avec de belles houles de Sud sans vent, où on se serait cru à Port Avantura. Mon remède: calamares plancha et rosado muy fresco. Et un p'tit verre de manzana avant d'aller au lit.

Si ce n'est que le passage du ferry à 20h00, il suffit peut-être d'attendre 20h10 que les mouvements du bateau se soient calmés pour aller se mettre dans la bannette, non?

Quelqu'un l'avait déjà suggéré ici. Cet autre l'a réalisé. Ca pourrait le faire non ?
www.stw.fr[...]_dt.cfm