hors-bord sous-marin

Il y a des années de ça, j'avais 14 ans... je me baladais avec deux cousins de mon age sur le canot familial en zigzagant entre les cailloux de l'archipel bréhatin. J'étais à l'avant pour m'assurer qu'il n'y avait pas de roches à fleur d'eau. D'un coup celui qui barait m'appelle d'un cri... Je me retourne et vois le moteur qui avait sauté du tableau arrière s'enfoncer dans l'eau. La garde avait lâché aussi. Réflexe je prend un alignement latéral, puis sur l'arrière.
Nous rentrons à la rame, en rusant avec les courants... je monte à la maison et explique ce qui s'est passé à ma mère.
Avec elle nous retournons sur les lieux en empruntant le bateau d'un oncle. Je lui montre l'endroit, les alignements que j'ai pris, et je me met à l'eau avec masque et tuba... au bout d'une dizaine de minutes j'arrête transi, peine perdue.
Un mois plus tard ma mère rencontre un ami qui s'était mis à la plongée avec un club. Elle raconte, ils vont plonger, trouvent et ressorte le moteur. Rinçage à l'eau douce, nettoyage complet... il a tourné pendant une dizaine d'années avant de rendre l'âme.

Le tient a baigné dans l'eau douce du lac quelques minutes... Bonne chance...

Eau douce= facile, rapide et simple.
-Vidange.
-Séchage.
-WD40 sur la mécanique et les circuits électriques, pour éviter les "gremlins" futur.
Certaines parties n'aiment pas l'eau, même douce et risque de s'oxyder dans le temps d'où le WD40.

Pas de soucis.
PS: le WD40 est très bien aussi en entretient et maintenance...