hors bord electrique

Serait curieux de savoir quelle distance tu peux parcourir avec avant d'avoir assécher complétement tes batteries.

Court trajet, c'est combien ?

Jacques

Une heure trente à vitesse max, cela ferait donc 8 ou 9 milles ?

Jacques

bonjour a tous
je remonte le fil suite a un nouveau test hier.
en pratique entrée et sortie de port, environ 7 à 10 noeuds de vent, clapot court typique du leman
ça marche pas mal, il faut anticiper un peu plus qu'avec un essence qui est plus puissant et en pratique des que le vent monte on est a fond...
je ne sais pas si vous avez lu l'article de voile et voilier avec le comparatif sur les hors bord mais c'est bien ça, ce petit moteur est une merveille pour manoeuvrer, entre, sortir, mais pour etaler 10 noeuds de vent de face avec du clapot .......
cela dit, hier je m'etais mis bout au vent et clapot de face moteur en route pour affaler et ranger les voiles et l'appoint est réel pour manoeuvrer (seul en l'occurence... sans pilote.)
ça reste un moteur pour plan d'eau relativement lisse et a mon avis par gros clapot, mieux vaut entrer a la voile et affaler des que le plan d'eau est calme

la suite au prochain numéro

yann

C'est une solution que j'ai retenue pour un autre usage : la motorisation de l'annexe (avec un 52 lbs).
Effectivement, même en annexe, avec vent soutenu... gaffe.
Bonne autonomie de 2 à 3 heures : je dois trimballer une batterie de 100 Ah entre le bateau et l'annexe, mais c'est pas pire que le HB 5CV...
Petit bricolage pour charger la batterie sur le moteur du bateau. Impeccable.
Au mouillage : tu rentres à 1 heure du matin sans déranger personne, sans odeur, etc.
J'ai des ados à bord : plus facile pour eux à installer dans l'annexe, à manier, à démarrer... Il faut bricoler (sur mon modèle) un coupe-circuit.

Je ne regrette pas non plus cet investissement.

Amitiés

Gio

J'ai ce genre de moteur sur une AX3 depuis 5 ans, et il remplit parfaitement ses fonctions, à savoir m'emmener du bord au quai, chargé avec jusqu'à 20 nds de vent.

avantages;
silence, démarrage sans pb, léger, coupleux et rapide en manoeuvre, plus d'essence à bord.

inconvénient;
pas de sécurité lors du branchement, vous pouvez mettre les cosses poignée à fond, et là bonjour le cul dans le fond de l'annexe.