Honoraires d'un technicien de maintenance

bonjour,
bonne questioncar je n'ai jamais eu recours a ce genre de personne....a mon avis si tu veux avoir confiance en ton bateau entretiens le toi meme, si tu sias pas faire tu l'apprends et apres quelques années tout sera plus simple et surtout moins cher

dis nous quel genre de bateau, dans quelle région ?

Les tarifs, ça c'est toujours LA question.
Comme Motutunga, je pense que l'on peut bcp faire par soit même, malgré tout c'est parfois pas évident d'être à la fois mécano, électricien, électronicien, peintre, ingénieur, accastilleur, voilier, spécialiste de la strat, soudeur, (etc...) avoir le temps et toujours aux petits soins pour sa chère et tendre...
Blague à part, je pense que quand le boulot est bien fait, le tarif n'est que très secondaire, car il sera au final bcp moins cher, que s'il est fait par un gougniafier bon marché.
L'idéal étant de pouvoir trouver un pro qui accepte d'être un peu pédagogue car même si je ne ferai jamais j'aime bien comprendre mais ça c'est ultra rare.
Bonne bricole !

Aux dernières nouvelles, le chantier qui oeuvre dans mon port travaille à 68,50 €/h TTC (mais c'est aux Pays Bas....ceci explique cela).
En compensation, il faut relever qu'ils sont hyper honnêtes (mais n'oublient pas de facturer la moindre rondelle) et font un travail de qualité.

moi celui qui intervient sur mon bateau est a 52 ttc /H,tarif raisonnable et travail de qualité

bien d'accord
un greeur est greeur un mecano mecacano un stratifieur stratifieur etc...
quand un chantier affiche plusieurs specialites lui demandé le nombre de ses salaries
en pratique 1 par specialite me parait le minimum
sinon faut s'attendre au pire...

Je pense qu'un amateur peut avoir plusieurs domaine de compétences, mais pour un pro ,c'est plus dure.

Da,ns vos connaissances, je suis sure qu'il y a un touche à tout qui sait tout faire tout réparer, mais son avantage est qu'il a le temps. Il peut mettre 1 journée pour réparer un engrenage de radar ou que sais je.

Un pro a un devoir de conseil et une obligation de résultat. Il doit faire vite et bien pour avoir des travaux bien fait dans les règles de l'art mais pas trop cher.

En payant un pro 25% plus cher de l’heure, mais passant 2* moins de temps on s'y retrouve. Quand on connait bien son boulot, on va plus vite et on évite certains pièges.

Mes profs de math, ne me donnait pas des cours de français ou d'histoire.
Mon boucher ne me fait pas de pâtisserie.
....

"Le prix s'oublie, la qualité reste" Les tontons flingueurs

en Bretagne je pense qu'on est entre 40 et 50, plutôt en liquide. certains tentent à 75 mais là ce sont clairement des escrocs.....
Déjà à 40-50 c'est vraiment beaucoup en considération du coût de la vie dans cette région. Il faut sans doute considérer qu'ils ne parviennent pas à travailler à plein temps, et sans doute même loin de là. C'est comme un magasin, vous achetez un truc qui "vaut rien" très cher et qui prend 30 secondes au vendeur pour vous le refiler, mais vous devez considérer qu'il vous a attendu x heures qu'il faut lui payer. :(

Le prix de la main d’œuvre n'est pas si fluctuant que cela, même du nord au sud...
Petit calcul:
Un" professionnel de base" gagne très correctement sa vie s'il ramène 2000€ net chaque mois à la maison, non?.
On peut estimer qu'il travaille effectivement 6heures par jour en décomptant les différents moments de pause, de mise en route, de réflexion...
20 jours par mois, on est à 120 heures 11 mois / 12 par an, ça nous emmène à 110 heures moyennes pour gagner ses 2000 € soit 18 € de l'heure... les charges sociales diverses nous mènent à 30/36 €
Un pro patenté facturera ça avec 10 à 30 % de marge et 19,6 % de tva: on est rendu à une fourchette de 45-55 € de l'heure!
CQFD
Par contre, le black, de la main à la main ne devrait pas dépasser 25 €, (les TPE et autres auto-entrepreneurs n'ont pas de TVA, ne l'oubliez pas...) et les petites interventions très techniques pourraient aller beaucoup plus haut pour tenir compte du déplacement (à moins qu'il ne soit facturé à part) et/ou de la rareté de l'offre.... mais, effectivement, 75 € c'est pratiquement le prix d'un médecin, sans les études ni le risque!
Après, renseignez-vous sur la qualité de votre intervenant:
Mon expérience: un margoulin qui me massacre mon électricité et remonte la barre à l'envers (succès garanti!)
un petit gars sympa qui m'a dit: moi, les moteurs, je ne connais que cela et qui dépanne à 20h30' sans barguigner... et qui est respectueux du devis qu'il annonce.
Devinez celui que je suis enclin à payer cher?

un intervenant qui va travailler sur ton gréement , systême de barre , moteur etc , il peut y avoir autant de risque pour ta vie qu un médecin qui se trompe

Bigornot, tu oublies le temps de transport, de déchargement, de réflexion devant un nouveau chantier pour ne pas faire n'importe quoi et définir par où on va commencer, si le technicien arrive à facturer 60% de son temps quand il bosse en chantier fermé il est deja très heureux, alors si c'est pour aller d'un bateau à un autre éparpillés dans plusieurs endroits laisse moi rire.

La vérité c'est qu'on perd un temps fou dans des bricoles et ça plombe le budget, ton calcul est extrêmement optimiste

Chez le dealer Mercruiser près de mon port en hollande le tarif horaire est de 65 Euros ttc.
Prix que j’ai payé pour la révision du turbo sur mon Sealine 270, Cher mais rien à dire sur la qualité du travail, mais de ce cas c’était un sinistre donc mon assurance tous risque a pris en charge la facture.
Au chantier du port c’est 69.15Euros/H, et il travaille comme des cochons.
De toutes façon je fais toute la maintenance moi même sur mon voilier B31et mon Sealine.
Donc juste à payer les fournitures.

étoile :pouce: