Honda 2,3 cv

Bonjour à tous, depuis la remise en route du moteur de l'annexe début mai (révision faite chez le pro cet hiver) de l'huile coule du coté opposé à la manette des gaz. Mon pro n'a pas l'air pressé pour régler ce problème qui ressort de la garantie. En attendant c'est mois qui rame pour aller au bateau :bravo:. Avez vous eu ce type de problème et dans votre cas que était la cause.
Merci pour vos retours. Jacques

L'équipage
(bato770)(bato770)
03 juin 2014
(hoolof)(hoolof)
03 juin 2014

Bonjour,
comment stockes-tu ton moteur, verticalement ou couché?

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(bato770)(bato770)
03 juin 2014

Moteur toujours à la verticale à la maison sauf pour le transport maison port ( 10 minutes) et posé à l'horizontale du bon coté dans le coffre de la voiture. Pas de problèmes la saison dernière.
Jacques

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tux3132tux3132
03 juin 2014

Sur le mien ça pissait l'huile car lors de la vidange le mécano en avait trop mis et pas mal à coté ... Mal nettoyé par dessus tout ça ... Démontage, nettoyage et maintenant le moteur ne va plus chez le mécano, je m'en charge.

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pmabilepmabile
03 juin 2014

J ai eu ça et c est parti comme c est venu !
Par contre j avais aussi l hélice qui tournait toujours même a l arrêt !!
Je pensais à l embrayage centrifuge mais en fait c est juste la gaine du câble d accélérateur qui glisse un peu! Si ça peut servir à quelqu un .
Attention aussi à la bougie même si je n ai personnellement jamais eu ce problème
Pat

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Tribal [Pursuit]Tribal [Pursuit]
03 juin 2014

Et moi je suis un porc : Moteur acheté sur Compass il y a 5 ans, depuis il a pas vu la queue d'un mécano et il fonctionne "comme un yamaha" ! Pourvu que ça dure

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rv56rv56
03 juin 2014

j'ai eu la même chose
cache culbuteurs HS (rouillés)

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(bato770)(bato770)
03 juin 2014

Pas rassurant RV56. Mon moteur est de juillet 2013 et moins de 3 heures de marche. Bon, moteur sous garantie mais inquiet pour la suite.
Jacques

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MA KARANTEZ MA KARANTEZ
03 juin 201403 juin 2014

je viens d'en acheter un quasiment neuf et le vendeur la transporté couché dans le coffre de la voiture et j'ai le même problème ...une fois mis sur le support ça a un peu coulé mais après ça c'est arrêté tout seul .....Il faut juste refaire le niveau avant lancement.

PS : si qqun a le pdf de la notice de ce moteur je suis preneur... Merci d'avance :pouce:

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(bato770)(bato770)
03 juin 2014

Site pour la doc.
www.honda.co.jp[...]01.html
Jacques

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MA KARANTEZ MA KARANTEZ
04 juin 201404 juin 2014

Merci Bato770 pour ce lien précieux ... :pouce:

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(bato770)(bato770)
05 juin 2014

Fin: J'ai récupéré le moteur ce matin. Verdict trop d'huile lors de l'hivernage chez le pro
:non: :non: :oups:
Jacques

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tux3132tux3132
06 juin 2014

Inutile de dépenser de l'argent pour ce moteur. Moi qui suis une vrai loque en mécanique j'y arrive.
Mise en panne d'essence du moteur et un bon rinçage. C'est tout !

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(bato770)(bato770)
06 juin 2014

OK tux3132, mais le moteur est sous garantie jusqu'en décembre 2015, donc dernier hivernage chez le pro en fin d'année et après je gère. C'est ce que je fais sur mon vieux Yamaha 5 cv de 1989 et qui n'a vu le pro qu'une fois dans sa vie pour le contrôle après 10 heures de marche.
Jacques

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tux3132tux3132
07 juin 2014

@bato770, j'oubliais : une pulvérisation de WD40 sur le loquet, l'axe et le ressort qui maintiennent le moteur en position relevée car la pièce n'est pas inoxydable donc elle rouille et ça coince la saison suivante.
Parfois je me demande à quoi pense Mr Honda quand il conçoit ses produits ...

Répondre
(bato770)(bato770)
07 juin 2014

Merci pour l'info
Jacques

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