Honda 2,3 cv

Moteur toujours à la verticale à la maison sauf pour le transport maison port ( 10 minutes) et posé à l'horizontale du bon coté dans le coffre de la voiture. Pas de problèmes la saison dernière.
Jacques

J ai eu ça et c est parti comme c est venu !
Par contre j avais aussi l hélice qui tournait toujours même a l arrêt !!
Je pensais à l embrayage centrifuge mais en fait c est juste la gaine du câble d accélérateur qui glisse un peu! Si ça peut servir à quelqu un .
Attention aussi à la bougie même si je n ai personnellement jamais eu ce problème
Pat

j'ai eu la même chose
cache culbuteurs HS (rouillés)

je viens d'en acheter un quasiment neuf et le vendeur la transporté couché dans le coffre de la voiture et j'ai le même problème ...une fois mis sur le support ça a un peu coulé mais après ça c'est arrêté tout seul .....Il faut juste refaire le niveau avant lancement.

PS : si qqun a le pdf de la notice de ce moteur je suis preneur... Merci d'avance :pouce:

Merci Bato770 pour ce lien précieux ... :pouce:

Inutile de dépenser de l'argent pour ce moteur. Moi qui suis une vrai loque en mécanique j'y arrive.
Mise en panne d'essence du moteur et un bon rinçage. C'est tout !

@bato770, j'oubliais : une pulvérisation de WD40 sur le loquet, l'axe et le ressort qui maintiennent le moteur en position relevée car la pièce n'est pas inoxydable donc elle rouille et ça coince la saison suivante.
Parfois je me demande à quoi pense Mr Honda quand il conçoit ses produits ...