Holà les GMistes ! Moteur qui "tape" au démarrage ?

Bonjour solo,

Je suis sur que tu as changé le filtre à air!!.

Cordialement.

Merci Rolland ! Pas de filtre oups! :-(

Tranquille Bil56 je ferme la vanne d arrivee d o quand j actionne le demarreur
Trop longtemps.

La première vérification à faire concerne la circulation du GO, puisque c'est la première cause de difficulté d'un diesel et particulièrement pour le démarrage (desamorçage, microprise d'air, etc.. cf anciens fils sur HeO)

Je vérifierais les bougies de préchauffage puisqu'il ne fait pas de problèmes à chaud. Je suppose que le claquement dont tu parles c'est comme si un stroumf donnait des coups de marteau dedans. Ça voudrait dire que tu as une bougie qui est naze et comme le GO de ce cylindre à du mal à se consumer c'est un peu comme si on bloquait une masse liquide dans le cylindre et au bout de quelques tours au démarreur l'air arrive à s'échauffer un peu plus et là il démarre.
C'est une piste comme une autre. :reflechi:

Tout le monde a compris qu'on parle des Yanmar !
:-D :-D :-D

non, pas de bougies de préchauffage sur GM ,

Salut tout le monde comme l'a dit solo j'ai les même soucis avec mon 3gm30, j'en ai déjà parlé mais rien de bien concluant. Par contre je viens d'acheter un filtre à air car je me dis que ce n'est peut-être pas normal de ne pas en avoir. Sur le mien je n'ai même pas la grille qui d'origine est entourée de mousse. Je vais remonter le tout et je crois que je vais arrêter mes investigations car personne n'arrive à me dire avec certitude quelle voie à prendre. Mon moteur démarre tout de même mieux que celui de Solo il en est témoin car on a fait l'expérience dimanche dernier.
Gilles

Je te donnerai la réponse dès que j'aurai remis un filtre mais surtout dès que je pourrai marcher sans les béquilles (ménisque)
Gilles

Béquille pour soulager la jambe sinon une vie presque normale ... l'autre genou a mis 5 mois pour être pratiquement opérationnel. Il faut surtout se réhabituer à ne plus avoir mal et ce n'est pas si simple.
Gilles

Mon grand-père avait un tracteur et une bouteille de butagaz pour le chauffer sinon, ça tapait vraiment fort quand on le relançait dans les champs après la pause casse-croute.

Tu as une culasse neuve, les culbuteurs ont -ils été reréglés après une vingtaines d'heures de fonctionnement ?

souvent cela provient d'un injecteur qui n'est plus étanche à froid
il suffit de desserrer les tubes d'injection directement sur l'injecteur chacun son tour et de tenter un démarrage
alain