hobie cat d'occasion besoin de conseils

Le point le plus critique...
Pour moi, c'est une éventuelle délamination au niveau des poutres entre les coques et le trampoline. Réparable, puisque tout est toujours réparable, mais certainement pas idéal pour commencer...
Pour de l'occase en cata, va voir chez Jan de Boer (Hollande, tu trouves son site sur google), c'est un peu le supermarché du cata d'occase.

Et je vérifie comment
l'intégrité de la coque au niveau des poutres ? c'est du genre visible les fragilitées ?

J'aimerais avoir plus de précision : à la limite si je dois faire une bonne grosse réparation au niveau des coques un jour,
je suis près à m'investir mais combien ce genre d'avarie peux me couter ?

pour le choix,
Bonjour,

Ayant navigué sur HC 15 et 16, et ayant eu en perso un nacra 5.0, dart 18 et un F18, mon choix serait un Nacra 5.0 sans hésiter!
En effet, la charge du HC 16 est très limité, enfournement très rapide et conception ancienne.
En comparaison le nacra 5.0 est bien plus moderne (carène), des perf supérieures en il est indestructible ... (juste verifier les colliers qui tiennent les tubes de liaisons et réparation tres facile).
Si ton choix est bloqué sur le HC16 il faut bien vérifier les tubes qui tiennent les coques et surtout la poutre avant ou est implanté le mat (gros effort souvent de la casse).
A+ si tu veux d'autres info
RV

liaisons coques-trampoline
comme tout le monde l'a déja dit , c'est le gros point noir du HC 16, ça prend du "jeu" voir même de l'eau :-).Sur un bateau de 10 15 ans ,tu as toutes tes chances pour rencontrer ce type de problème ( les unités en bon états existent aussi remarque ).Pour les réparations:vu le prix d'achat si tu le fait faire a mon avis c'est pas raisonnable ,mieux vaut acheter d'emblé un bateau sans problème.Quand à faire les chose par toi même ...ben faut quand même avoir un bon coup de main parceque tu touche à la structure même du bateau et sur un cata de sport mine de rien les efforts sont importants vu que tu tires pas mal dessus. Et puis si ça lâche en pleine mer ,même si tu n'est pas loin des côtes tu va te retrouver dans une situation difficile (une coque qui prend l'eau ,pas de VHF,un bateau difficilement maniable...).a ta place j'y réfléchierais à deux fois avant de me lancer sur un bateau en état moyen (après si tu tombe sur la bonne occase ,fonces!!,même de conception ancienne le HC donne beaucoup de sensations ).
C'est vrai que d'autre cata de la même époque n'ont pas ce type de Pb de façon aussi marqué:dart 18 ,nacra.scrute les petites annonces sur le net (y'a qq sites spécialisés)...l'autre jour j'ai même vu un KL 15.5 pour 1500€ ,pour un équipage léger avec petit budget ça peut être bien . :-)

bonjour
Pour les HB16 vérifie bien :
- la liaison coque "pont" des deux coques
- les fixations de "la pâte d'oie" avant qui sert à tenir l'étais...
- les rivets de fixation de l'attache de la ferrure d'étais du mat...
- vérifie bien l'état de la tête de mât...

Bon courage