hivernage petit truc

Sur le mien,
il y a un filtre Vétus sur l'arrivée d'eau de mer, je n'ai qu'à dévisser le haut du filtre et verser l'eau douce et l'antigel dans le filtre directement! ;-)

Bien, ce forum
Calypso 2,

D'où l'intérêt du forum.
Partager, apprendre ........

Petit Pierre

Pollution
Bonsoir Miro,

5 L d'antigel dans mon filtre à eau Vetus,
c'est ce que je fais tous les ans depuis 20 ans.

Mais à chaque fois, j'ai quand même une certaine
mauvaise conscience :

c'est quand même pas très écolo, hein ?

Petit Pierre

antigel comestible
Et si tu remplace l'antigel par de l'alcool ?
quelqu'un m'avait raconté il y a très longtemps aux balbutiements des capteurs solaires residentiels que pour éviter les risques d'intoxication (en cas de fuite) il devait mettre dans les capteur un liquide comestible alors il ajoutait un peu de cognac !! chacun son goût

une clarinette
de distribution 3 en 1 que l'on trouve dans dans toutes les jardineries: 1 voie pour le sail-drive, 1 voie pour un passe-coque supplementaire au cas ou, et une voie pour un tuyau, pour rincer le moteur a l'eau douce toutes les semaines en navigation( j'ai un refroidissemant direct ) et pour mettre du 4 saisons pour l'hivernage. simple, et plus jamais de tartre ne dépot de sel. avant le filtre a eau de mer, bien sur.

Ecologie et réalité:
Bien sur si l'on peut faire comme Perelandra, c'est l'idéal. Mais à terre,lorsque l'on passe le karcher pour enlever le fouling une bonne partie de l'antifouling repart du terre plein du chantier naval dans la mer ainsi que les résidus du ponçage de l'antifouling et cela est beaucoup plus toxique que le litre d'antigel pour la sphère marine!
Aucun des terre pleins de chantier naval ou j'ai refait mon antifouling ne possédaient le moindre système de récupération des déchets d'antifouling, sauf aux US ou la lutte antipollution de l'océan est beaucoup plus drastique que n'importe ou ailleurs dans le monde. C'est un pays qui pourtant n'a pas bonne presse en matière d'écologie!
Va comprendre Duf35!
:reflechi:

En principe
les zones techniques des ports sont équipées pour traiter tous les efluents.

Gibsea 16
je ne vois pas le rapport. Mon Volvo aussi est directement refroidi à l'eau de mer mais il doit être hiverné, soit en vidangeant complètement le bloc si c'est possible soit en mettant de l'antigel et le fait qu'il tourne tous les mois n'est en rien une garantie. S'il gèle assez fort une nuit, rien n'empêchera le bloc de se fissurer. A moins que votre bateau ne soit basé dans une région où il ne gèle jamais.

chez moi non plus
l'eau du port est a 12° a force d'uriner dedans en sortant du bar.

et en plus
et en plus , si tu installe une vanne en T, cela peut servir de pompe de cale supplémentaire qui fonctionne sur la pompe du moteur !!!!!

Pas bête non ?