heures marées

L'heure marée ne sert que pour le calcul de la hauteur d'eau des marées.
Les cartes de courant sont en heures rondes (60 '). De tout façon, elles sont trop imprécises (courants moyens en ME et VE qui ne tiennent pas compte du vent) pour que cela ait une importance pratique

Les courants et les marées sont liés, mais pas d'une façon tout à fait synchrone... Les cartes de courants publiées par le SHOM sont issues de modèles complexes où de nombreux facteurs entrent en compte.
Il en résulte pas mal d'approximations qui, à l'échèle d'une navigation de plaisancier, sont négligeables... en bref on fini le calcul à la louche.

Et on affine son cap en cours de route en fonction de son avancée.

www.hisse-et-oh.com[...]routage

Tes amis ont tous les deux raison et tord... AMHA

Ben moi, si je vais voir leur site, et en particulier la notice "Courants de marée des côtes de France", je lis :

"Les valeurs de courants sont indiquées à chaque heure (à ne pas confondre avec l’heure de marée de la règle des douzièmes) à partir d’une référence qui est une pleine mer (PM) ou une basse mer (BM) d'un port de référence. Elles sont donc indiquées à intervalle de temps régulier, de 6 heures avant à 6 heures après cette référence."

www.shom.fr[...]nts.pdf

Juste pour mon info : quelle est la proportion de la dimension de la variation de mesure de hauteur d'eau induite par la confusion entre ces deux heures par rapport à celle engendrée par le vent, la pression atmosphérique ou tout simplement la fiabilité des valeurs des cartes?

Est-ce que les diptères martyrisés à l'occasion de cette questions sont informés?

Merci d'éclairer ma lanterne.

C'est bien ce qu'il me semblait : la variation de hauteur d'eau induite par le différentiel entre les heures évoqué ci-dessus est du même ordre que celle induite par la pression atmosphérique ou une négligence de PdP.

C'est presque ça... sauf que selon l'heure du départ par rapport à la marée, ta vitesse surface, ton placement sur le fond... tu as vite fait d'être décalé d'une demi marée... ce qui peut représenter un décalage latéral d'une quinzaine de miles...

non les marées ne durent que tres rarement 6h

La règle des douzièmes est une technique de calcul qui permet d'approcher une courbe sinusoïdale.
Les variations de hauteur d'eau dues au phénomènes des marées ont "généralement" un profil sinusoïdal, mais il y a beaucoup d’exceptions selon les configurations locales, genre tenue du plein ...
Les courants de marées (flot et jusant) suivent globalement le mouvement des marées mais ... Aïe, dit la mouche !

Je cite le guide de courants du SHOM :
"Ordinairement, les directions du courant en vives eaux et en mortes eaux sont les mêmes pour les mêmes "heures de marées"(1) du port de référence... "
(1) Les "heures de marées" sont les heures de temps moyen, comptés de 6 heures avant à 6 h après la pleine mer du port de référence. Il ne faut pas les confondre avec les heures de marée de la règle des douzièmes "

Encore, dit la mouche !

Bonne navigation à tous, rien ne vaut une bonne balade sur l'eau pour se laver les neurones...

Non, pas avec les pieds. Si !
ho Johnny !

C'est bien vu Roberto

Dans le golfe breton-anglo-normand (carte SHOM 6966) les cycles de marées durent entre 12h 10min (vives eaux) et 12h 50 min (mortes-eaux).
Si on calcule "l'heure marée" au sens de la règle des douzièmes les planches h-6 et h+6 devraient être rigoureusement identiques... ce n'est pas le cas !
CQFD

J'ai longtemps cru que les renverses de courants étaient synchrones avec la hauteur d'eau. Il suffisait d'observer les algues à marée basse pour savoir que la mer remontait.

ça c'était vrai à la plage (et encore) ou à la pêche à pied quand j'étais gamin. Depuis je me suis aperçu que c'était faux...
Déjà le long de certaines plages, le courant s'inverse une bonne heure avant la basse mer - la plage Bonaparte, à Plouha, par exemple. Heureusement il reste longitudinal... Et un peu plus au large, mais toujours dans la bande côtière, le phénomène peut être marqué... le contre courant qui s'établit (ou pas) peut faire gagner ou perdre quelques places en régate, te faire louper l'écluse... etc.

Mais tu as raison ecumeur, ce sont des phénomènes locaux...
Dans le Raz Blanchard, comme dans Big et Litlle Russel, ça peut compter pas mal...

et ben regardons le programme de l' hauturier , les 2 cas sont bien expliqués et différents , y a toujours ce sujet a l'exam !! bonne journée jcb

il ne s'agit pas de couper les cheveux en 4 , il s'agit seulement de repondre à une question bien precise ... c'est tout

Apres chacun fait comme il veut ...

IL faut également être attentif lorsqu'on navigue dans le sens du courant.
Par exemple sur Dieppe Boulogne, 53 milles. A environ 5N en montant avec le flot, on bénéficie d'environ 8h30 de courant et quand les conditions le permettent, on peut faire tout le trajet avec courant favorable. Un voisin de ponton qui possède un RM1050 nettement plus rapide m'a dit profiter de plus de 12 heures de courant favorable.
OPar contre, dans l'autre sens, on se prnd nécessairement une renverse dans le nez, comme pour Honfleur Rouen ou Rouen Honfleur!

Je vois que je n'étais pas le seul a me poser la question; visiblement il faut bien appliquer ce qui est ecrit sur les carte de courants du shom; c est a dire ajouter le nombre d'heures normales par rapport a l'heure PM.
Cela me paraissait tellement logiquer d'appliquer l'heure marée mais visiblment ce n'est pas comme ca que l'on pratique!!!!
en tout cas merci a tous!

tout a fait puis je viens de penser, parfois la renverse a lieu a PM+3 ce qui signifie que les trois premieres heures apres la renverse (p m+4 a 6)auraient une heure marée différente des trois autres heures suivantes puisque apres pm+6 on repart sur un autre cycle d heure marée

oui je crois avoir vu ca sur un guide natique pour montrer les courants en baie de quiberon; des fleches plus ou moins longues en fonction de la vitesse du courant indiquant la direction de celui ci a une heure donnee de la maree; ce ui a la fin fait des fleches sur 360° et cela a plusieurs endroits de la baie puisque le courant est different selon les endroits