Hendaye --> Le Havre

D'accord avec Polmar à 100%. Etre sûr du bateau est essentiel. Après le temps.... voir la météo avant de partir.

Un de moins à Hendaye?
Tu vas faire des heureux....
www.hisse-et-oh.com[...]hendaye

Bonjour. J'ai prévu de passer une semaine à Hendaye afin de faire une bonne révision et des essais afin de me familiariser avec le voilier.
J'avais estimé le retour à 6 jours de navigation. Suis je irréel ?
En routage, que me conseillez vous ? Je ne connais pas du tout l'Atlantique. Mon terrain de jeu habituel est la Manche. Pas évident de me répondre sans météo mais il y a peut-être des secteurs à éviter absolument...
Merci

Avec un petit bateau comme le mien, c'est en effet direct Camaret qui me vient à l'idée. Après c'est différent on peut soit direct ou 1 à 2 escales cause les courants de marée mais là tu es dans ton jardin.
JJ

Dans tous les cas, je ne pense pas que tu puisses faire ton trajet sur une semaine.

Bonjour
Avec une bonne couverture météo un bateau fiable et un bon équipage sa devrait le faire maïs garder quand ème à l'esprit d'un 51 pieds en difficulté dans le secteur de Groix récemment.
Hendaye Audierne e paraît bien dans un premier temps et il y a des ports sous le vent en cas de plan B.
Mieux si bonnes conditions Hendaye ouessant !
Bon de toutes façon on fait souvent ce qu'on avapas prévu !

Après les évènements du mois dernier, n’oublies pas de charger les batteries pour le GPS. Peut-être en apporter de supplémentaires?

bonjour, je viens de faire une route sur navionics j'éspère qu'elle va s'enregistrer. sans tenir compte du vent des courants et autres joyeuseté il y a 594.8 MN a 5 n cela fait 5 jours de navigation .
amha c'est faisable avec une bonne fenetre meteo tu passe au large de tous les endroits risqués ,il y a meme possiblité de faire plus court , mais j'ai fait cela a l'arrache cordialement jean françois

Seul bémol, pour plagier Jefroyan, tu auras la houle de travers, mais aussi sans doute le vent ainsi que les vagues du vent dans le nez. Je ne sais pas si le vagabond est une bête de près, mais prévoir le stock de G.O. et de Nautamine, si tu veux vraiment faire ton trajet dans les délais annoncés.

Bonjour
Pour avoir souvent fais ce trajet, ça m'énerve un peut d'entendre parler de délais !
L'idéal serait en effet d'avoir des vents d'est mais pour ça faut attendre que l'anticyclone de Sibérie soit bien installé.
Pour le GPS en cas de secours un téléphone portable peut faire l'affaire. Outre un bon moteur avec un pilote fiable un équipage amarinè et aussi un radar car il y souvent de la brume sur le parcours.

Le bateau est au port ou au nouillage dans la baie ?
Courant février/mars une fenêtre météo peut se présenter ! J'ai déjà observe des conditions exceptionnelles en cette saison !
Pourquoi ne pas faire convoyer le bateau si manque de temps !

prendre un coach?
De mémoire, la MACIF propose ce service à côté des locations de bateau.

Hendaye avec la houle c pas top pour les ESSAIS sérieux a entreprendre, le moteur est ESSENTIEL sur une belle unité comme celle la mais peu manœuvrante et un plan de voilure complexe.
Au mouillage sur bouée ?

Beaucoup de petole d’as le coin, c souvent petole houle mais c beau

Pour un qui remonte un qui descend.

En effet, venant d’obtenir une place à anglet je vais convoyer mon boat de Dieppe à Anglet courant mai tranquillement j’ai 3 à 4 semaines devant moi.

bonjour
du NE pour remonter la Manche ce n'est pas vraiment une chance ...
En remontant mon Iroquois de La Rochelle à Cherbourg pendant des vacances de Pâques, j'avais été obligé de le laisser à Morlaix le vent passant NE 7 et les vacances étaient finies ....
et le NE à cette époque peut durer longtemps.

C'est quel navire de Dieppe?

Un facteur qui peut aussi sérieusement influencer la gestion de tout le planning et de la route, ça reste quand même les disponibilités de l'équipage. Pas forcément évident de trouver des équipiers disponibles pour 1 semaines ...ou 3 sans savoir à l'avance.

Prévoir une étape "long-durée" avec possibilité d'y laisser le bateau quelques jours/ semaines le temps que l'équipage suivant arrive peut-être aussi nécessaire si on ne trouve pas un équipage de rentiers ou de retraités.

Il y avais pas mal de chose a faire sur ce bateau, plus un problème d'osmose, il y a pas ci longtemps il était lion de pouvoir partir dans de bonne condition c'est un bateau qui est lion d'être simple a prendre en main
Mais ci jamais bon vent

Une chose est certaine et je rejoins totalement caromari à ce sujet, il ne fait jamais se donner un délai impératif. Il y a eu tellement d'accidents dans tous les domaines à cause de ce fichu problème de devoir arriver avant la fin de ses congés.
Aller au Havre en 6 jours est possible bien sûr avec la bonne fenêtre météo. Mais si au bout de 3 ou 4 jours, on voit que ça ne le fait pas à cause de la fenêtre météo qui s'est rétrécie, dans ce cas on trouve une solution de repli. Par exemple en effet laisser le bateau à Brest.
Dans tous les cas, bonne nav avec cette jolie goélette !

bonjour ;un bien joli bateau le vagabond, feliçitations! avec ce type de bateau si il est dans un etat correct et a ete entretenu ce parcours meme en hiver n'est pas un exploit (avec bien entendu une meteo maniable et bien analysèe) quand c'est un convoyage en solo ma strategie est la suivante =j'inspecte le bateau en detail, le moteur ,le reservoir de gasoil( souvent responsable des enmerdes) le pilote ,les batteries, le dormant et les voiles !sur ce parcours relativement court avec un environnement cotier j'embarque mes propres cartes un gps portable et ma regle cras au cas ou! si le bateau est super equipè tant mieux! de toute maniere si je ne sens pas le voilier ou si on me met des imperatifs de livraison je fais pas! sur ce trajet apres ce qui est dit plus haut et un court essai je planifie un trajet hendaye yeu direct soit tres à la cote par mer tres calme et pas de houle soit beaucoup plus au large('atterissage à Arcachon proscrit ) à la cote faire gaffe aux filets! à partir de yeu si les conditions sont normales c'est une formalitè il y a des arrets partout possible, simplement avec un grand voilier prevoir des ports avec de la plaçe pour manoeuvrer! ex meteo se degradant, fatigue etc ;= lorient kernevel nickel mais arriver par fort coefficient de preference à mi etale en raison du courant qui vous depale quand il faut prendre un amarrage (yeu /kernevel une petite journè_e à l'aise )si vous voulez eviter kernevel vous pouvez mouiller à st evete Audierne pour attendre le moment de passer le raz (faut pas se traumatiser avec le raz sauf par tempete et fort coeff c'est navigable! si il faut tirer des bords ne pas trop s'approcher de tevenec(remous sur les hauts fonds) puis arret à brest pour attendre le moment de prendre le four ,perso en venant du sud je prends la passe du toulinguet ça gagne du temps! à brest avec le vagabond le chateau sera plus pratique! apres le four perso c,est direct le havre mais en hiver st pierre de guernesey c'est calme ou cherbourg chantereygne c'est sans probleme bonne route d'içi quelques jours on devrait se prendre l'antiçyclone pour quelques jours

Merci pour ce grand descriptif Mr Captainwat2

Waouuuuu....comme j'aimerais parcourir le monde avec cette goélette!! Je suis jaloux!!
Mais je vous souhaite tout le meilleur à son bord et surtout de très bons vents où que vous alliez!
Amicalement H&O.

Tu vas trouver ton médecin et tu fais une demande pour raison médicale, mais en aucun cas tu ne pourras quitter le port...

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un aurait la procédure pour le changement de propriétaire pour la Radio Licence chez Ofcom?
Merci,

Non Île de Man, sinon je serai passé par l'ANFR. Mais sur le site Ofcom, je ne vois pas comment faire. J'ai fais une demande par email mais toujours sans réponse.

Bonsoir à tous,

Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur les coordonnées des affaires maritimes dont dépend le port d'Hendaye?

Merci,

Merci