Help ST60+Wind Raymarine

Salut !
Tu laisses entendre que tu as contrôlé les contacts ça veut dire quoi ? la broche vissée sur le capteur tout là haut ?
et au-delà de la broche vissée , c'est comment ?
T'as pas ouvert les capteurs anémo et compas ?
C'est pitêtre là qu'est le pb ?

Moi j'ai eu des pb de roulements à billes sur l'anémo, 2 fois en 7 ans donc j'y connais un peu l'animal ....

Un tuto bien fait :
Courage ça va l'faire !

celiaude.wordpress.com[...]e-st60/

À l'allumage la girouette affiche une direction du vent tout à fait fantaisiste et l'afficheur 00 ensuite voir photo jointe.
Merci pour le tuto je vais le regarder.

Bizarre que tu me parle de calibration tous les collègues qui ont installé ce type de matériel me disent que c'est du"plug and play" je confirme également à l'allumage l'afficheur affiche 0 0 et une indication erronée de la direction du vent dans ce cas précis j'avais le vent plein arrière.

Si je t'en parle, c'est que j'ai eu à peu près le même problème, que j'avais commencé à débrancher toutes les connexions pour essayer de comprendre ce qui se passait, contrôler les sertissages au niveau des cosses, et que comme c'était 12h30, j'ai arrêté, et en mangeant, j'ai lu le mode d'emploi. Après le café, j'ai effectué une calibration en suivant la procédure indiquée, et, miracle, tout a parfaitement fonctionné, je n'ai plus eu qu'à affiner l'alignement de la girouette et depuis, je n'y ai plus jamais touché.
Maintenant, cela ne veut pas dire que ton problème sera forcément résolu si tu procèdes de la même manière, mais au moins, si cela ne résout rien, tu auras travaillé logiquement et tu auras éliminé une cause de dysfonctionnement, la plus facile à contrôler, et qui ne t'oblige pas à monter au mât ni à dépecer ton installation fil par fil. Après, ben, c'est du dépannage, on élimine une à une les causes possibles avant de finir en dernier recours par ramener le matos chez le marchand...
Bon courage.

Bonjour
Tu dois avoir:
8 volt sentre la masse et le fil rouge
entre 0 et 5 volts entre la, masse et le fil jaune ( selon vitesse du vent)
entre0 et 5 volts entre la masse et le fil vert ou bleu ( selon direction du vent.
il serait etonnant que les capteurs vent et dirrction soient HS en meme temps.
Controle que tu as bien du 8 volts en sortie de l'instrument et au niveau de l'aerien.
Cordialement

Blindage coupé en pied de mat ? (du vécu !).

2 problèmes de girouettes en 15 jours !!!!: 1 sur mon gib sea 106 (marque advensea )et l'autre 15 jours + tard sur chassiron TDM marque raymarine :

Panne identique : derrière le boitier de commande , les fils connectés sont trés fins et s'oxydent ou sont coupés
Il faut tirer doucement sur chaque fil à fin de s'assurer qu'ils soient bien connectés et non coupés

Très utile, merci.