help!!!!!!!si je construis au senegal ,comment homologuer?????

Malgré une ballade sur les divers fils, mon problème est entier.

Je veux construire au Senegal.
La réglementation locale est pour les professionnels seulement,ce qui implique de passer par un chantier professionnel etc....cela mettrai dans le rouge mes finances.

QUESTION :
Quel chemin suivre pour construire au Senegal et immatriculer ailleurs??????
Y a t il une solution?

Futur constructeur amateur en attente de pouvoir démarrer une coque.

OURSMARIN plein d'optimisme.

:-( ;-) :-( :-( :-D :-D :-D :-D :-D :-|

L'équipage
03 fév. 2005
03 fév. 2005

Problème pour les spécialistes de HEO
Le problème:

Je construis dans un pays x
J'immatricule dans un pays Y
J'achète des plans à un archi alpha de F
Je ne déclare rien dans pays x
Je met à l'eau dans pays X
Je voudrai pouvoir aller à la douane et à la capitainerie du pays x comme si j'arrivais du triangle des bermudes avec des papiers en règle.

La variable connue: x=Sénégal.

Alors les juridico matheux on m'aide ou on m'achève.

Oursmarin au désespoir de se noyer dans un tonneau de FLAG (=bière sénégalaise)

03 fév. 2005

et pourquoi pas te monter
une societé de construction de bateau ou tu serais le patron,l'ouvrier et le client....

c'est ça l'afrique mon vieux.......

gerard.

06 fév. 2005

importation temporaire
avec une immatriculation du pays Y, demande une importation temporaire auprès des douanes sénégalaise de ton boat comme bien personnel le temps de ton séjour (!) - En principe, l'administration l'accorde sans droits de taxe
(bon courage)

03 fév. 2005

Si le tam tam
marche toujours aussi bien, le fait qu'il y a un Blanc là, qui construit un bateau, même au fin fond de la brousse sera connu au delà des frontières avant que le pont ne soit posé... :-(

A creuser, l'idée de GG :-)

03 fév. 2005

Et c'est comme ça
que le vieux Blanc devint très riche avec son chantier naval ! :-D

03 fév. 2005

Problème du Sénégal
Si tu montes une société
il y a tellement de bakshih à donner quà la sortie il ne te reste qu'un tas de bois

Oursmarin travaillant depuis un an et demi au Sénégal

Et hop je vais m'envoyer un Bissap à la santé de ceux qui me répondent.Faites en autant avec un petit jaune.....j'en bave d'envie

Oursmarin assoiffé

04 fév. 2005

construit pas trop beau
car si ca devient une oeuvre d'art :lavache:
tu auras le droit de l'exporter ???

bref une connerie de plus..
mais si tu poses la question officiellement .. tu auras une réponse si tu as les bonnes connexions ??

t'es sur que toutes les barques de pecheur sont construites par un chantier pro ??

en fait tu pourrais pas construire et faire ramener cela dans un autre pays par cargo ....?

dans cet ordre d'idée, il faut quoi pour avoir un pavillon libérien pour le temps d'une traversée ?

au fait t'as lu le livre de ce blanc qui en cote d'ivoire en pleine terre s'était construit son bateau dans les années 55 ...
c'etait une vision de l'aventure ? toi ce sera plutot l'aventure administrative (chacun son époque !)

03 fév. 2005

c'est pas facile
pour ours marin,je crois qu'il est dans un cyber café....

gg.

04 fév. 2005

cata
les ateliers du cap vert construise sur un plan Lerouge un cata de 11 m, va les voir, regarde sur le site de Lerouge le cata

05 fév. 2005

visite aux ateliers du cap vert
Super sympa les ateliers du cap vert
Deux français et leur équipe qui construisent avec qualité.
Ils maitrisent cp/epoxy et strip planking
La philosophie:
A prix intéressant ,une finition meilleure qu'en Europe,et une relation client aux petits oignons.
Des prix trés intéressant .
Ils vendent sur l'europe et l'afrique.

Mais eux ils immatriculent comme des professionnel ou ils exportent officielement et préparent les papiers et les démarches ,comme des professionnels qu'ils sont.

Je suis allé à la marine marchande,le cas des amateurs n'a pas été prévu et dans ce cas il faut devenir professionnel avec toutes les taxes que cela comporte ,ce n'est pas du niveau de mon projet.
Cela veut dire qu'avant d'arriver au bout de tes peines il faudra sortir beaucoup de ralis....ici tout le monde veut se sucrer des qu il possède un petit bout de pouvoir....

Ce qu il faut que je trouve:
-A partir de plans d'un architecte français et avec une dèclaration de construction sur l'honneur et avec photos par exemple
-Un pays qui accepte de m'immatriculer sans trop me presser le citron
-ensuite je construis ,immatricule et mets à l'eau au bout de quelques temps comme si mon bateau sortait de carénage,(dans le fond pour rentrer dans les eaux du Sénégal il a naviguer de la terre vers la mer,mais ce n'est pas un vaisseau du désert)et entrait dans l'espace de navigation sénégalais.....peut etre délire ,mais la clé de tout cela c'est l'immatriculation sans que les autorités d'un pays se déplacent sur le lieu de construction.

Bon merci à ceux qui pourront m'aider.

Et je vais boire une Flag=bière sénégalaise à leur santé

Oursmarin qui à la pèche

:-D :-D :-D :-D :-D

05 fév. 2005

Belge attitude...
Et le pavillon Belge ne permet pas tout ça ?

05 fév. 2005

salam
et pourquoi-pas prendre le pavillon senegalais???
faire ce qu`avait fait Jim Boone (viva binga) au Cameroun...et ensuite si tu rentres en France tu francises???

07 fév. 2005

salam alekum
Bernard,

Mes amitiés à Dakar.
Je pense retourner donner un coup de mains dans les bolongs prochainement, mais ce n'est pas pour demain car je me lance dans la restauration d'une maison pour la louer (il faut bien que je trouve de quoi payer ma future retraite).

En ce qui concerne ton projet, je suis persuadé que tu vas rapidement trouver une solution.

A+

Alain

Phare du monde

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2022