HELP Safran Kirié 33

Bonjour,
Actuellement en possession d'un kirié 33, je viens de perdre mon Safran en mer (la mèche s'est cassée et il a coulé à pic). Venant de faire un devis dont le prix est exorbitant, quelqu'un aurait il une adresse ? Ou connaitrait il une casse bateau ou je pourrai y trouver un safran? Quelqu'un en aurait il un hors de l'eau afin que je puisse en prendre les cotes?
Je suis sur Palavas;

En vous remerciant
O6 35 23 01 64

Alex

L'équipage
19 juil. 2014
19 juil. 2014

Surprenant vu le diametre de la meche en inox (sur le mien) aucune solution à proposer mais te souhaite une rapide réparation pour profiter de la saison. AMHA il faut en profiter pour mettre un safran profilé . Tiens nous informé de la solution.

21 juil. 2014

Merci conseil. Mais pourquoi un safran profilé... Quelle différence?
Un chantier breton viens de me répondre donc à suivre

19 juil. 201419 juil. 2014

le bon coin peut être ?
Il y a un pro qui en fabrique:
www.leboncoin.fr[...]657.htm

20 juil. 2014

J'aurai peut etre la possibilité de prendre les mesures du mien qd je rentre de Corse d'ici quelques jours si tu en as encore besoin. Tiens moi au courant.

21 juil. 2014

Merci...Je lui ai envoyé un mail hier et il me redonne espoir. Attendons le devis. Car ici, le devis est...je n'ose m^me pas le dire!

24 juil. 2014

Il a l'air bien et honnête...Normal..plus on s'éloigne du sud ;)

21 juil. 2014

Bien sur. Dis moi lorsque tu rentres et si tu le sorts de l'eau. Sinon, je peux prendre des mesures sous l'eau d'un autre kirié comme le mien.
Bon retour de Corse et gaffe à la météo

23 juil. 201423 juil. 2014

Merci pour votre intérêt et pour infos
- 1er devis : 5320 euros
- 2ème devis : 2100 euros
- 3ème devis...aux alentours de 1000 euros
Cette histoire est vraiment un truc de dingue !
J'en ai une autre...mon chauffe eau tombe en panne...le mécano me dit... c'est soit le chauffe eau qui est mort soit la résistance et l'on se retrouve avec un devis allant de 250 à 700 euros. Un ami passe et prend les mesures...il m'explique...Moralité : le disjoncteur est fichu...cout de la réparation 6,20 euros. Encore un truc de dingues...et j'en ai encore d'autres. On ne peut plus faire confiance aux pros qui nous prennent pour des étasuniens ;)

23 juil. 2014

Donc...chantier sur Port St Louis du Rhone. Directeur est ancien ingénieur de Dassault...Il m'a dit..".Pourquoi tu t"emmerdes avec du bois...Fais le en inox (mèche plus pelle). Achète le matos (Tube plein inox plus plaque inox de 8) dont je te donne le tèl. Prends les mesures et moi je fais le reste. Et au moins...il sera plus solide... et sur ce type de bateau c'est ce que vous voulez! Non ?"

23 juil. 2014

les tubes pleins on les débouche quand ???
et les creux on les remplis quand pour en faire des ronds ????
alain

24 juil. 2014

Là...suis pas là pour rigoler et TES âneries...ne me font pas rire !

23 juil. 2014

Par contre...vérifiez bien votre safran. La mèche s'est cassée juste au dessus du safran, sous la ferrure si vous en avez une... Et franchement, j'ai l'impression que la mèche d'origine n'est pas d'un seul tenant

23 juil. 2014

Voici une photo de l'arriere du bateau, il manque les mesures pour le moment. Confime si besoin et je plongerai à mon retour.
Pourquoi profiler le safran: probleme d'aerodynamie d'une part afin que les filets d'eau soient le moins possible perturbés, le safran est ainsi plus efficace, d'autant plus que l'hélice 3 pales est un peu trop près.
Le dernier prix est je suppose fournitures non comprises et l'inox est très très cher .

Pas moyen de joindre la photo avec la tablette!

24 juil. 2014

Merci de ta réponse... Mais pas besoin de plonger car je viens de le faire aujourd'hui sur le kirié d'un ami. J'ai décelé le problème de nos safran et suis en train d'y remédié. Je prends des photos et expliquerai la problématique de ces Safran par la suite et je peux comprendre que l'un d'entre nous ait perdu son K33 dans le pacifique!!!

24 juil. 2014

Depuis longtemps j'aurais du regarder ça de plus près donc je suis intéressé par tes explications et remèdes trouves.

23 juil. 2014

le safran en tôle est tenu en haut par deux boulons qui traversent la mêche et en bas emmanché dans une crapaudine .
donc il faut prendre plusieurs mesures en plus des dimensions de la tôle
si la mêche est cassée il va falloir en faire une neuve
c'est plus compliqué que ça ..
alain

24 juil. 201424 juil. 2014

Monsieur est redevenu plus sérieux....mais sur certains modèles...la tôle de 5 mm est habillée de cp marine. Nous pensons avoir un safran en bois sur des tubes en Inox or nous sommes sur de l'acier galvanisé recouvert de CP marine.
Le problème est que tout est tenu sur la tôle or nous pensons être sur du bois et de l'inox.
Question? et oui...suis prof;) Qui a une anode sur son safran ?

24 juil. 2014

Moi, j'ai une anode qui se bouffe bien sur la crapaudine .

24 juil. 2014

les coquilles que kirié avait ajouté sur la tôle galva étaient en polyester et rendaient la barre dûre au moteur ,la plupart les ont enlevées ,d'autre ont légèrement cupé la tole
mais c'était emmer..à la voile
refaire à l'identique en inox c'est pas plus mal

ps si on ne peut plus rire du malheur des autres ,ou va t'on
alain :-D

24 avr. 2021

Bonjour j'ai un KIRIE 33 la bague ďu pied de safran à du jeu et j'aimerais fabriquer la pièce avant de le sortir de l'eau il me faudrait le diamètre dans la crapaudine si je pouvais trouver des plans de cette pièce ou si un KIRIE 33 est au carénage je suis à Bandol 83
0685532909 merci
Fusible

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022