Help reglage soupape mercruiser v8

Bonjour à tous ,

je me permet de vous solliciter car je fait fasse à un problème .
Après avoir fait le rodage des soupapes (4 grippés) je n'arrive pas à faire démarrer le moteur .(Il à démarré une fois mais avec un réglage "o pif""

Quelqu'un aurai t il une fiche réglage queue de soupape ?
J'ai les cale mais pas les infos pour effectuer le bon réglage .

Le moteur est un 260cv Mercruiser carbu (GM V8)

je vous remercie vraiment car je patauge ;)

L'équipage
10 oct. 2015
10 oct. 2015

personne messieurs ?

11 oct. 2015

Bonjour,
serait il possible d'avoir un peux plus de renseignements sur votre moteur?
Car un moteur est un moteur, après, les réglages, sont toujours les mêmes.
A bientôt.
Philippe.

11 oct. 201511 oct. 2015

Bjr
Le moteur est un Mercruiser 260cv 5L V8 GM carbu

11 oct. 2015

pour info nous avons fait le rodage soupapes car 4 étaient grippés .
Après un réglage "o pif" il à redémarré puis en remontant cache culbu ect plus rien .
Pire nous avons perdu la compression !!!

Un gros HELP svp

Merci

11 oct. 2015

"Pire nous avons perdu la compression "
Sur tous les cylindres?
Gégé

11 oct. 2015

quasiment oui ,

11 oct. 2015

Une solution pour tous recaler ?

11 oct. 2015

Vous avez touché au calage de la distribution au niveau de l'entrainement de l'arbre à cames? Ou vous avez juste déculassé ?

11 oct. 2015

Nous avons simplement déculassé puis rodage soupape .
Le tout remonté ,prise de compression = 0
Quelque réglage (hasardeux) soupapes , compression ok moteur démarre .

Remontage du tout , moteur capricieux ,essayons de régler les soupapes
"manuellement" rien y fait moteur ne part plus .

prise de compression - d'1 bar .

éponge jeté limite de compétence atteinte lol .

11 oct. 2015

Je crois que ces moteurs ont des poussoirs hydrauliques donc il ne faut pas de jeu au remontage et ensuite faire un réglage moteur tournant!!!
Je ne connais pas bien ces gros bouilleurs j'ai plus donné dans les V8 ritals des 70' !
Mais regarde là:


et là:
www.discount-marine.com[...]cruiser
Gégé

11 oct. 2015

tu devrais trouver facilement sur le net un manuel d'atelier de ces gros moteurs courants aux US ...

11 oct. 2015

justement impossible a trouver :(
Et pour faire la manip moteur tournant , il faut qu il démarre ... bref c le chien qui se mort la queu ....

11 oct. 2015

ça serait pas là-dedans ?
www.amazon.com[...]0107629

11 oct. 2015

question bête .
En serrant l'admission et l'échappement , vais-je récupérer ma compression ?

11 oct. 2015

précisions importantes , ce moteur à des culbuteurs

12 oct. 2015

Bien lire le 2ème lien.
Gégé

12 oct. 2015

Bonjour,
Si ça peut aider, à titre indicatif et sans qarantie, on règle les poussoirs hydrauliques de la façon suivante:
-moteurs avec pompe à essence électrique: serrer l'écrou de culbuteur au couple de 2.7kg (moteur à l'arrêt).
-moteurs avec pompe à essence mécanique: moteur en marche, desserrer l'écrou de culbuteur jusqu'à entendre claquer, puis resserrer l'écrou jusqu'à ne plus entendre claquer, puis resserrer encore 1 tour en 4 fois.

12 oct. 2015

seul pblm pour cette méthode , le moteur ne se met pas en marche à cause du mauvais réglage ..

Merci qd meme

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