Help! Quelqu'un aurait-il le schéma électrique de l'Oceanis 393

Alors tous aux abonnés absents les électros, à moins que vous ayez été victimes de Daesh. :doc:

Plouf.....

saloperiesites d'épissures = ca c'est quand le gars qui a fait le truc n'a d'électricien que le mot qui est marqué sur son rouleau de Scotch.
C'est des méthodes de la grande époque de mon arrière grand père et cela n'est plus autorisé depuis bien longtemps
On trouve quelques fois des exemplaires qui ont le mot sur leur fiche de paye, ce qui ne garantie rien. :non: :non: :oups:
Sérieusement! il semble y avoir plusieurs problèmes, je verrais bien comme coupable un câble que tu as sournoisement (ou sauvagement mais sans que tu le sache) débranché lors de ta dernière bricole sur la face arrière de ton pauvre tableau. :non: :non: :non:
Bref le fil est déconnecté et va joué à chatouiller les copains à coté, ceux qui sont un peu faible avec leurs isolant craquelé, ou son absence, vont réagir...
C'est toute la beauté des court-circuits qui ne sont pas franc et ou il reste une certaine résistance de contact. il est difficile de les cerner exactement jusqu'au moment ou la résistance sera vaincu et donnera lieu a un départ d'incendie, avec de la chance, les disjoncteurs entreront en action, seront ils assez rapide? cela dépends, au cas contraire les pompiers termineront le travail.
La seul vrai solution est de partir à la chasse au câble baladeur, et de suivre également celui qui part en rouge et arrive en gris, ce qui en fait un suspect d'office (ou cela te permettra d'identifier l'emplacement de la boite de dérivation sournoisement caché---Quand je rentre complètement gris, l'amirauté à toujours d'étranges soupçons)...
Sérieusement, repetita bis, les constructeurs normalement ne font pas de bricolage, un incendie avec mort d'homme et le chantier ferme, si pas la justice, c'est les clients qui fuient...
Maintenant nul n'est à l'abri d'un gars qui croit que les règles et les normes c'est fait pour les autres, soit au chantier , soit chez un des prestataires qui ont suivit, des fois c'est même le propriétaire qui joue à la roulette.
Lequel propriétaire, quand il est le premier a la chance d'avoir le schéma , le plan de bataille.
Maintenant pour reprendre les écrits de ptiplouf et Escobar un court-circuit dans un feu de nav peut aussi faire partie des suspects, soit dans un des feux, soit derrière le tableau (le fil que je t'accuse d'avoir sauvagement extrait de son emplacement quelques lignes auparavant).
BREF DANGER, le ton de mon écrit est badin et railleur mais le danger est sérieux. T'autant plus que ton installation ne semble pas tout à fait conforme.
Et c'est le genre de merde ou le forum ne sera pas forcement de beaucoup d'aide, à moins qu'un collègue électricien se trouve dans ton coin, et lise le fil sur le forum. Il faut être sur place pour ce genre de gremlins.

C'est bien mon analyse aussi. Seulement le feu de proue est bien d'origine comme ça avec un câblage bidon. Celui là je l'ai bien ouvert testouillé et tout et tout et j'ai découvert juste avant de partir qu'il y avait trois départs alors que je ne devrais avoir que 2 sur le même bornier' un pour le balcon et un pour la poupe.
Je précise que mon navire est de 2002 alors ce n'est pas normal que je trouve des épissures dans le câblage. Ce n'est quand même pas compliqué de tirer un câble du balcon jusqu'à la Tac au lieu de mettre des bouts de fil.

Il y a peu de chance que le court-circuit soit sur un raccordement. Je ne pense pas que les fils des feux de nav passent par les fonds. Et le pb ne serait pas systématique. Tu aurais du "des fois ca marche, des fois ca ne marche pas".

1/ combien de fils partent de l'inter feux de navs ? 1 seul, 1 pour l'avant et 1 pour l’arrière. Est-ce que tu arrives à identifier les retours correspondants (bleu ou noir) au tableau.

2/ Si le circuit est monté à la dubou, il est possible que certains inter soient sur des + et d'autres sur des - (indépendamment de la couleur des fils, bien sur...) et qu'en ajoutant l'ais tu as créé un cc par tu t'es repiqué ou il ne fallait pas. AIS coupé, est-ce que tu as le même problème ou pas ?

Bonne journée.