Help, problème sur Pilote Simrad TP22 après un long stockage

Peut être devrais-tu effectuer une compensation automatique du compas :
ww2.simrad-yachting.com[...]2_w.pdf

Voir page 21

Non, pas exactement. Il est dit que, pour que la calibration se fasse automatiquement, il faut effectuer la manœuvre décrite.

@ gorlan 29
Il est aussi possible que dans une station prolongée sur le coté ou à l'envers la balancelle (cardan) du compas flux-gate soit resté bloqué en butée de ses possibilités de mouvements
Tu peux essayer quelques petits coups sur la partie avant du boitier . (pas avec un marteau de 45 !)

@ némo, sans vouloir ergoter, c'est bien la page 20 de la notice car Acrobat reader prend en compte la couverture qui n'a pas de N° sur la notice ! :jelaferme: :topla:

En dehors du fait que c'est page 21 et pas 20 ( :langue2:), merci d'avoir répondu à gorlann29 :pouce:

Ceci étant, le dysfonctionnement décrit correspond au dernier symptôme décrit en page 24 dans le chapitre recherche de panne et la calibration est le premier remède proposé.

Comme le dit fort bien thé vert : RTFM.

Bonjour bil56,

c' est ce que je pense depuis mon essai, et c' est pour çà que je l' ai bien précisé dans mon 1er message, mais y a-t' il moyen d' y remédier?

Gorlann

A-tu essayé de couper l'alim électrique, puis remise en route ?
La semaine dernière, j'ai alimenté la prise pilote en 12V depuis mon tableau électrique, PUIS j'ai connecté le pilote (TP32).
Bilan, un fonctionnement erratique, des zigs et des zags pendant la descente de la Vilaine vers Arzal.
J'ai coupé l'alim au tableau, puis remise en route. Nickel :reflechi:

Alors, tu as tenu la barre jusqu'à Edimbourg ? :mdr: