Help pour le changement d'un sondeur !!!! sonde soudée au voilier ?!

Bonjour, en plein dans la rénovation de mon voilier, je m'attaque à l'électronique et je souhaiterais changer le loch/speedo/sondeur. j'ai enlevé un premier passe coque (speedo) avec diffciculté et en m'attaquant au deuxième passe coque (la sonde d'un vieux sondeur à éclats) je me rends compte qu'elle est soudé au voilier et dans un endroits très exigu et difficile d'accés ! bref je suis dans la m**de et preneur de bon conseils et de toutes expériences ....
Bonne journée,
thomas.

L'équipage
Capitaine hablockCapitaine hablock
11 août 2015
bateauPegasebateauPegase
11 août 2015

peut-être forer au travers depuis l'extérieur.

Avec un peu de chance, la sonde actuelle est d'un plus petit diamètre que celui de la nouvelle...

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bil56bil56
11 août 2015

Soudée? coque métal ?

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tybiantybian
11 août 2015

salut,

C'est toujours difficile d'accès. A croire que c'est fait exprès...

Traite ta sonde (a jeter si j'ai bien compris) comme un vieux passe-coque :

Avec une disqueuse tu 'ponces' la lèvre extérieure de la sonde jusqu'à couper la liaison entre le tube et la lèvre (sans toucher la coque bien sur).

ensuite, la sonde n'étant plus tenue à l'extérieur devrait pouvoir être retiré par l'intérieur.

bon courage

Tybian

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MatsylMatsyl
11 août 201511 août 2015

trop peu de renseignements, c'est une coque en acier,alu,bois,plastique ? tu entend quoi par soudé? tu peut defaire le gros ecrous interieur ? tu est sure que c'est pas une sonde à bain d'huile qui serait collé à l'interieur...

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Capitaine hablockCapitaine hablock
17 août 2015

Merci pour vos réponses et désolé du délai de réponse. En fait il s'agit d'un brise de mer 31 en alu et la sonde de mon vieux sondeur à éclats et bien soudée à la coque, j'essairais de prendre une photo à l'occaz. Je pense que le plus simple et de percer un autre passe coque...

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gorlann29gorlann29
18 août 2015

Bonjour,
j' ai également un brise de mer 31 et ai eu le même problème lors du changement de sondeur.
Dans mon cas, la sonde était dans les toilettes et collée avec du joint fort sur toute la longueur de son filetage, soit une dizaine de centimètres.
La seule façon que j' ai trouvé pour la démonter a été d' utiliser un vérin hydraulique de carrossier en prenant appui sous la poutre alu de renfort (qui reprend la compression du mât).
On doit aussi pouvoir faire avec un cric bouteille, mais j' avais été obligé de mettre plusieurs tonnes de pression pour la décoller.
Bon courage
Gorlann

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